The Chacao Channel bridge, also known as Chiloé Bicentennial Bridge, is a bridge currently under construction to link the island of Chiloé with mainland Chile crossing the Chacao Channel. It was one of the several projects that were planned to commemorate Chile's bicentennial in 2010. If completed as a suspension bridge, it would be the largest such bridge in South America. The opening of the bridge is planned for 2025.
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| - The Chacao Channel bridge, also known as Chiloé Bicentennial Bridge, is a bridge currently under construction to link the island of Chiloé with mainland Chile crossing the Chacao Channel. It was one of the several projects that were planned to commemorate Chile's bicentennial in 2010. If completed as a suspension bridge, it would be the largest such bridge in South America. The opening of the bridge is planned for 2025. (en)
- Die Puente de Chacao ist eine im Bau befindliche Brücke im Süden Chiles. Die 2,75 km lange Brücke soll den überbrücken und die Stadt Chacao auf Chiloé mit der Stadt auf dem Festland verbinden. Erste Planungen für eine Brücke nach Chiloé begannen 1967, kamen aber nach dem Putsch in Chile 1973 zum Erliegen. In den 1990er-Jahren wurde das Projekt unter dem Namen Puente Bicentenario de Chiloé wiederaufgenommen. Im Jahr 2005 erhielt das deutsche Bauunternehmen Hochtief den Zuschlag für den Bau. Baubeginn sollte das Jahr 2007 und geplantes Bauende 2012 sein. Das Bauwerk hätte aus drei Pylonen bestehen und nach seiner Fertigstellung die drittlängste Hängebrücke der Welt sein sollen. Mit Regierungsantritt der neuen Präsidentin Michelle Bachelet wurde das Projekt einer Überprüfung unterzogen und (de)
- El puente de Chacao es el proyecto de construcción de un puente que cruzará el canal homónimo; y con el cual se pretende unir la isla Grande de Chiloé con el territorio continental chileno, en la Región de Los Lagos. Será el puente colgante más largo de América Latina. El proyecto no ha estado exento de críticas —con opiniones a favor y en contra— debido a su alto costo, a su real beneficio y a los posibles impactos ambientales y culturales que traería la conexión definitiva del archipiélago de Chiloé con el continente. (es)
- Le pont de Chiloé (également appelé pont Bicentenaire ou pont de Chacao) est un projet de pont devant relier Chacao, dans le nord de l'île de Chiloé et au Chili continental sur la rive opposée en enjambant le canal de Chacao. Le projet prévoyait initialement un pont suspendu long de 2 635 m, ce qui en aurait fait le plus long pont suspendu d'Amérique latine et le premier de ce type à double travée suspendue. Mais son coût, estimé à 410 millions de dollars en première instance a été réévalué à 950 millions de dollars, dépassant largement le budget maximal prévu par le gouvernement Chilien. (fr)
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| - Die Puente de Chacao ist eine im Bau befindliche Brücke im Süden Chiles. Die 2,75 km lange Brücke soll den überbrücken und die Stadt Chacao auf Chiloé mit der Stadt auf dem Festland verbinden. Erste Planungen für eine Brücke nach Chiloé begannen 1967, kamen aber nach dem Putsch in Chile 1973 zum Erliegen. In den 1990er-Jahren wurde das Projekt unter dem Namen Puente Bicentenario de Chiloé wiederaufgenommen. Im Jahr 2005 erhielt das deutsche Bauunternehmen Hochtief den Zuschlag für den Bau. Baubeginn sollte das Jahr 2007 und geplantes Bauende 2012 sein. Das Bauwerk hätte aus drei Pylonen bestehen und nach seiner Fertigstellung die drittlängste Hängebrücke der Welt sein sollen. Mit Regierungsantritt der neuen Präsidentin Michelle Bachelet wurde das Projekt einer Überprüfung unterzogen und 2006 wegen zu hoher Kosten eingestellt. In der ersten Amtszeit ihres Nachfolgers Sebastián Piñera wurde das Brückenprojekt reaktiviert. Der Bau begann letztlich am 27. Februar 2018, die Fertigstellung soll bis zum 23. März 2025 erfolgen (Stand: 2021). (de)
- The Chacao Channel bridge, also known as Chiloé Bicentennial Bridge, is a bridge currently under construction to link the island of Chiloé with mainland Chile crossing the Chacao Channel. It was one of the several projects that were planned to commemorate Chile's bicentennial in 2010. If completed as a suspension bridge, it would be the largest such bridge in South America. The opening of the bridge is planned for 2025. (en)
- El puente de Chacao es el proyecto de construcción de un puente que cruzará el canal homónimo; y con el cual se pretende unir la isla Grande de Chiloé con el territorio continental chileno, en la Región de Los Lagos. Será el puente colgante más largo de América Latina. Concebida originalmente en la década de 1960, la obra ha sido postergada en diversas ocasiones desde su anuncio a mediados de los años 90. Tras ser cancelado en 2006 por el gobierno de Michelle Bachelet, el proyecto fue reactivado por el gobierno de Sebastián Piñera en 2012 y adjudicado a un consorcio internacional en 2013. Múltiples atrasos en la ejecución de las obras han pospuesto la entrega del puente —originalmente estimada para 2020—, por lo que recién estaría listo en el año 2025. El proyecto no ha estado exento de críticas —con opiniones a favor y en contra— debido a su alto costo, a su real beneficio y a los posibles impactos ambientales y culturales que traería la conexión definitiva del archipiélago de Chiloé con el continente. (es)
- Le pont de Chiloé (également appelé pont Bicentenaire ou pont de Chacao) est un projet de pont devant relier Chacao, dans le nord de l'île de Chiloé et au Chili continental sur la rive opposée en enjambant le canal de Chacao. Le projet prévoyait initialement un pont suspendu long de 2 635 m, ce qui en aurait fait le plus long pont suspendu d'Amérique latine et le premier de ce type à double travée suspendue. Mais son coût, estimé à 410 millions de dollars en première instance a été réévalué à 950 millions de dollars, dépassant largement le budget maximal prévu par le gouvernement Chilien. Finalement, c'est un pont à haubans qui est envisagé avec trois pylônes pour deux travées principales de 940 et 1 100 m de portée pour un coût de 760 millions de dollars. Le pylône central devrait atteindre une hauteur de 260 m. Le contrat, qui comporte également l'entretien et l'exploitation de l'ouvrage pendant 30 ans, a été remporté par un consortium piloté par VINCI (France) et Hochtief (Allemagne). Les autres partenaires sont American Bridge (États-Unis) et deux entreprises locales, et . Prévu à l'origine comme projet commémorant le bicentenaire du Chili en 2010, son ouverture est prévue en 2025. (fr)
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