The Carajás Railway (Estrada de Ferro Carajás; EFC or EF-315) is a railway line linking the cities of Parauapebas, Pará and São Luís, Maranhão, in Brazil. The line is one of the few in Brazil to carry passengers as well as cargo. The EF-315 is also interconnected with two other railway lines: São Luís–Teresina Railway and Norte-Sul Railway. The first crosses states in the Northeast region and the second crosses the states of Maranhão, Tocantins, Goiás, Minas Gerais and São Paulo, facilitating the export of grains and industrialized products through the Port of Itaqui, in São Luís.
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| - Carajás Railway (en)
- Estrada de Ferro Carajás (de)
- Estrada de Ferro Carajás (pt)
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| - Estrada de Ferro Carajás (in deutscher Sprache: Carajás-Eisenbahn) ist eine Eisenbahnlinie in Brasilien. Sie wird vom Minenkonzern Vale betrieben, besteht aus einer Strecke von 892 km und verbindet die brasilianischen Gemeinden São Luís, , Açailândia (im Bundesstaat Maranhão), Marabá und Parauapebas im Bundesstaat Pará miteinander. Die Strecke gehört zu den wenigen Eisenbahnverbindungen in Brasilien, die auch Fahrgäste transportieren (ca. 350 000 pro Jahr). Das wichtigste Transportgut auf dieser Strecke ist das Eisenerz aus Carajás, welches vom Konzern Vale abgebaut und über den Seehafen von Ponta da Madeira bei São Luís in alle Welt exportiert wird. Befördert werden jährlich etwa 50 Millionen Tonnen. (de)
- The Carajás Railway (Estrada de Ferro Carajás; EFC or EF-315) is a railway line linking the cities of Parauapebas, Pará and São Luís, Maranhão, in Brazil. The line is one of the few in Brazil to carry passengers as well as cargo. The EF-315 is also interconnected with two other railway lines: São Luís–Teresina Railway and Norte-Sul Railway. The first crosses states in the Northeast region and the second crosses the states of Maranhão, Tocantins, Goiás, Minas Gerais and São Paulo, facilitating the export of grains and industrialized products through the Port of Itaqui, in São Luís. (en)
- A Estrada de Ferro Carajás (EF-315), também conhecida pela sigla EFC, é uma ferrovia diagonal brasileira com 892 km de extensão, em bitola larga, operada pela mineradora Vale S.A.. Passa pelos estados do Maranhão e do Pará, ligando o Porto de Ponta da Madeira, no município de São Luís (MA), a Marabá e Parauapebas (PA). Sua denominação no Plano Nacional de Viação é EF-315, mas também foi apelidada de Ponta da Madeira-Carajás. Apesar dos problemas enfrentados pelo transporte de passageiros de longa distância no Brasil, este sistema transporta atualmente cerca de 1.500 usuários por dia. (pt)
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| - The Carajás Railway (Estrada de Ferro Carajás; EFC or EF-315) is a railway line linking the cities of Parauapebas, Pará and São Luís, Maranhão, in Brazil. The line is one of the few in Brazil to carry passengers as well as cargo. It is one of the largest passenger railways in operation in Brazil, with five stations and ten stops, covering São Luís, Santa Inês, Açailândia, Marabá and Parauapebas. However, the EF-315 is specialized in transporting mineral cargo, extracted from the Serra dos Carajás mines, and taken to the ports of São Marcos Bay in Maranhão for export. It transports over 120 million tons of cargo and 350,000 passengers a year. The EF-315 is also interconnected with two other railway lines: São Luís–Teresina Railway and Norte-Sul Railway. The first crosses states in the Northeast region and the second crosses the states of Maranhão, Tocantins, Goiás, Minas Gerais and São Paulo, facilitating the export of grains and industrialized products through the Port of Itaqui, in São Luís. (en)
- Estrada de Ferro Carajás (in deutscher Sprache: Carajás-Eisenbahn) ist eine Eisenbahnlinie in Brasilien. Sie wird vom Minenkonzern Vale betrieben, besteht aus einer Strecke von 892 km und verbindet die brasilianischen Gemeinden São Luís, , Açailândia (im Bundesstaat Maranhão), Marabá und Parauapebas im Bundesstaat Pará miteinander. Die Strecke gehört zu den wenigen Eisenbahnverbindungen in Brasilien, die auch Fahrgäste transportieren (ca. 350 000 pro Jahr). Das wichtigste Transportgut auf dieser Strecke ist das Eisenerz aus Carajás, welches vom Konzern Vale abgebaut und über den Seehafen von Ponta da Madeira bei São Luís in alle Welt exportiert wird. Befördert werden jährlich etwa 50 Millionen Tonnen. (de)
- A Estrada de Ferro Carajás (EF-315), também conhecida pela sigla EFC, é uma ferrovia diagonal brasileira com 892 km de extensão, em bitola larga, operada pela mineradora Vale S.A.. Passa pelos estados do Maranhão e do Pará, ligando o Porto de Ponta da Madeira, no município de São Luís (MA), a Marabá e Parauapebas (PA). Sua denominação no Plano Nacional de Viação é EF-315, mas também foi apelidada de Ponta da Madeira-Carajás. Apesar dos problemas enfrentados pelo transporte de passageiros de longa distância no Brasil, este sistema transporta atualmente cerca de 1.500 usuários por dia. É uma das maiores ferrovias de transporte de passageiros em operação no Brasil, possuindo 5 estações e 10 paradas, percorrendo São Luís (MA), Santa Inês (MA), Açailândia (MA), Marabá (PA) e Parauapebas (PA). Entretanto, a EF-315 é especializada no transporte de cargas minerais, extraídas das minas da Serra dos Carajás, e levados até os portos da Baía de São Marcos no Maranhão para exportação. Por seus trilhos, são transportados mais de 120 milhões de toneladas de carga e 350 mil passageiros por ano. A EF-315 está ainda interligada com outras duas ferrovias: a malha da Ferrovia São Luís–Teresina e a Ferrovia Norte-Sul. A primeira atravessa dois estados da região Nordeste e liga-se ao sistema Transnordestino, e; a segunda corta os estados de Maranhão, Tocantins, Goiás, Minas Gerais e São Paulo, facilitando a exportação de grãos e produtos industrializados pelo Porto do Itaqui, em São Luís. (pt)
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| - Overhead bins and racks; no checked luggage (en)
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| - On-board café, at-seat meals (en)
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| - Video monitors in Economic Class, personal sound system in Executive Class (en)
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