| rdfs:comment
| - بوينغ إكس-50 دراق اون فلاي (بالإنجليزية: Boeing X-50 Dragonfly) هي طائرة تجريبية بدون طيارانتجت في الولايات المتحدة. من صناعة بوينغ، تم تطويرها من قبل شركة بوينغ ووكالة مشاريع أبحاث الدفاع المتقدمة (داربا) لإثبات مبدأ أن دوار المروحية يمكن أن يتوقف أثناء الطيران ويكون بمثابة أجنحة ثابتة. كان أول طيران لها في 24 نوفمبر 2003. صنع منها طائرتان فقط. (ar)
- Le Boeing X-50A Dragonfly, est un drone à décollage et atterrissage vertical développé par Boeing et l'agence DARPA pour démontrer le principe que le rotor principal d'un hélicoptère peut être arrêté en vol et servir comme une aile fixe. (fr)
- ボーイング X-50 ドラゴンフライ（英語: Boeing X-50 Dragonfly）は、アメリカ合衆国の垂直離着陸実験機。国防高等研究計画局(DARPA)とボーイング社が開発していた無人機であり、カナード・ローター/ウィング(CRW)という方式を採用している。 (ja)
- Il Boeing X-50 Dragonfly, conosciuto anche come demonstrator è stato un elicoplano UAV sviluppato da Boeing e dal DARPA a dimostrazione del fatto che il rotore di un elicottero potesse fermarsi in volo ed agire come un'ala. L'X-50A era uno dei due progetti della DARPA concernenti il programma sugli elicoplani. Siccome nessuno dei due velivoli riuscì nella fase di transizione tra rotore ed ala, e a causa di difetti di progettazione, la DARPA ritirò i finanziamenti nel 2005. (it)
- Boeing X-50A Dragonfly – amerykański eksperymentalny bezzałogowy pojazd latający. (pl)
- Boeing X-50 — экспериментальный реактивный БПЛА. Разработан усилиями подразделения беспилотных средств компании Boeing по заказу агентства DARPA, с оплатой каждой половины расходов на разработку. В 2003 году произвёл успешный испытательный полёт. Предназначен для проведения исследований. После ряда аварий, которые привели к крушению опытных прототипов, в агентстве DARPA прекратили финансирование программы. (ru)
- Boeing X-50A Dragonfly (укр. Бо́їнг ікс-п'ятдеся́т) — експериментальний БПЛА. Boeing X-50 розроблений спільно компаніями Boeing і DARPA, з оплатою кожною зі сторін половини витрат на розробку. У 2003 р. провів успішний випробувальний політ. Призначений для проведення досліджень. Після низки аварій, які погубили апарати, в компанії DARPA фінансування програми припинили. (uk)
- Boeing X-50 Dragonfly nebo také Canard Rotor/Wing (CRW) byl bezpilotní experimentální gyrodyn. Gyrodyn pro vzlet, přistání a manévry využívá poháněný rotor a při dopředném letu je pro získání vztlaku využívána buď autorotace (podobně jako u vírníků) nebo je vztlak generován na pevném křídle při dopředném pohybu, díky působení tahu generovaným motorem. Demonstrátor X-50 tak patří mezi letecké prostředky se schopností kolmého vzletu a přistání, kterou nesou označení VTOL. (cs)
- The Boeing X-50A Dragonfly, formerly known as the Canard Rotor/Wing Demonstrator, was a VTOL rotor wing experimental unmanned aerial vehicle that was developed by Boeing and DARPA to demonstrate the principle that a helicopter's rotor could be stopped in flight and act as a fixed wing, enabling it to transition between fixed-wing and rotary-wing flight. The X-50A built upon the work of the Sikorsky S-72 X-Wing program of the 1980s by designing the vehicle as a multi-mode aircraft from the ground up. The X-50A was one of two projects funded by DARPA in its "Heliplane" program. (en)
- Die Boeing X-50 Dragonfly ist ein unbemanntes, als Wandelflugzeug ausgelegtes Experimentalflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Boeing und der DARPA zum Nachweis der Funktionsfähigkeit eines Rotorkonzeptes. Der Gesamtumfang des 1998 initiierten Auftrages für zwei fliegende Prototypen betrug 24 Millionen US-$, von denen Boeing und die DARPA je die Hälfte übernahmen. Die Entwicklung beruht auf Erfahrungen, die mit dem Sikorsky X-wing gemacht wurden. (de)
- El Boeing X-50A Dragonfly, anteriormente conocido como Demostrador Canard Rotor/Ala, fue un vehículo aéreo no tripulado experimental VTOL de que fue desarrollado por Boeing y DARPA para demostrar el principio de que el rotor de un helicóptero podía ser parado en vuelo y actuar como un ala fija, posibilitando la transición entre el vuelo de ala fija y el de ala rotatoria. Ninguno de los dos aviones prototipo realizó la transición plena a vuelo frontal. DARPA retiró la financiación del programa X-50 a finales de 2006 debido a los defectos inherentes del diseño. (es)
- Boeing X-50A Dragonfly, sebelumnya dikenal sebagai Canard Rotor/Wing Demonstrator, adalah kendaraan udara tanpa awak gyrodyne yang dikembangkan oleh Boeing dan DARPA untuk menunjukkan prinsip bahwa rotor helikopter bisa dihentikan dalam penerbangan dan bertindak sebagai sayap tetap. X-50A dibangun di atas karya Program X-Wing Sikorsky S-72 tahun 1980-an dengan merancang kendaraan sebagai pesawat multi-mode dari bawah ke atas. X-50A adalah salah satu dari dua proyek yang didanai oleh DARPA dalam program "Heliplane". (in)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)