The Automatic Transmitter Identification System (ATIS) is a marine VHF radio system used and mandated on navigable inland waterways in Europe for identifying the ship or vessel that made a radio transmission. The identity of the vessel is sent digitally immediately after the ship's radio operator has finished talking and releases their transceiver's push-to-talk button. This contrasts to the Automatic identification system(AIS) used globally on ships that transmit continuously. A short post-transmission message is sent by the radio with the vessel identity and is in the form of an encoded call sign or Maritime Mobile Service Identity, starting with number "9" and the three country-specific maritime identification digits.
| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| - Automatic Transmitter Identification System (cs)
- Automatic Transmitter Identification System (de)
- Automatic Transmitter Identification System (marine) (en)
- ATIS (scheepvaart) (nl)
|
| rdfs:comment
| - Automatic Transmitter Identification System (ATIS) je automatický systém pro identifikaci rádiových zařízení na vnitrozemských vodních cestách. V Česku ho upravuje norma ČSN ETSI EN 300 698. (cs)
- Das Automatic Transmitter Identification System (ATIS), deutsch (eher ungebräuchlich) Automatisches Sender Identifizierungs System [sic], ermöglicht durch das automatische Senden einer fest programmierten ATIS-Kennung eine Binnenschiffsfunkstelle zu identifizieren und den Eigner zu ermitteln. ATIS ist ein durch die Regionale Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk in vielen europäischen Ländern vorgeschriebener Bestandteil von Binnenschiffsfunkstellen. Die komplette ATIS-Kennung wäre somit in diesem Beispiel 9 211 03 6580. (de)
- The Automatic Transmitter Identification System (ATIS) is a marine VHF radio system used and mandated on navigable inland waterways in Europe for identifying the ship or vessel that made a radio transmission. The identity of the vessel is sent digitally immediately after the ship's radio operator has finished talking and releases their transceiver's push-to-talk button. This contrasts to the Automatic identification system(AIS) used globally on ships that transmit continuously. A short post-transmission message is sent by the radio with the vessel identity and is in the form of an encoded call sign or Maritime Mobile Service Identity, starting with number "9" and the three country-specific maritime identification digits. (en)
- ATIS staat voor Automatic Transmitter Identification System. Het is een systeem voor automatische identificatie van radiozenders op schepen (Europese binnenvaart). Het dient niet te worden verward met AIS (Automatic Identification System). Op volle zee wordt nautische zendapparatuur (zowel marifoon als reddingsbakens) geïdentificeerd met behulp van het MMSI-nummer. Verkeersbegeleidingssystemen op bruggen, sluizen en in jachthavens kunnen zo zien door wie zij worden opgeroepen. De ATIS-code wordt als volgt samengesteld: Y MID X1 X2 X3 X4 X5 X6 - X1 tot X6 staan voor de roepnaam. (nl)
|
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| has abstract
| - Automatic Transmitter Identification System (ATIS) je automatický systém pro identifikaci rádiových zařízení na vnitrozemských vodních cestách. V Česku ho upravuje norma ČSN ETSI EN 300 698. (cs)
- Das Automatic Transmitter Identification System (ATIS), deutsch (eher ungebräuchlich) Automatisches Sender Identifizierungs System [sic], ermöglicht durch das automatische Senden einer fest programmierten ATIS-Kennung eine Binnenschiffsfunkstelle zu identifizieren und den Eigner zu ermitteln. ATIS ist ein durch die Regionale Vereinbarung über den Binnenschifffahrtsfunk in vielen europäischen Ländern vorgeschriebener Bestandteil von Binnenschiffsfunkstellen. Die ATIS-Kennung wird nach dem Loslassen der Sendetaste ausgestrahlt durch Umtastung eines niederfrequenten Hilfsträgers; dabei werden Tonfrequenzen von 1300 und 2100 Hz mit einer Schrittgeschwindigkeit von 1200 Baud verwendet. Binnenfunkgeräte sind mit einem ATIS-Killer ausgestattet, der auf der Empfangsseite das ATIS-Signal filtert, sodass die Kennung unhörbar ist. Die zehnstellige ATIS-Kennung setzt sich aus mehreren Elementen zusammen:
* der Ziffer 9 für Binnenschifffahrt
* den dreistelligen Maritime Identification Digits (für Deutschland: 211 oder 218)
* dem kodierten Rufnamen des Schiffes (z. B. 03 6580 für das Rufzeichen DC6580). Dabei wird nur der zweite Buchstabe codiert (hier 03 für den dritten Buchstaben im Alphabet). Die komplette ATIS-Kennung wäre somit in diesem Beispiel 9 211 03 6580. Für die Schiffe, die aus Staaten kommen, deren Verwaltungen nicht Mitglieder der Regionalen Vereinbarung sind, ist der ATIS-Code aus der MMSI durch Voranstellen der Ziffer 9 zu bilden. Im Seefunkbereich ist ATIS nicht zugelassen, die meisten Funkgeräte ermöglichen es aber, die ATIS-Funktion auszuschalten, sodass die Geräte sowohl in der Binnen- als auch Seeschifffahrt eingesetzt werden können. ATIS ist nicht zu verwechseln mit dem Automatic Identification System (AIS), welches Navigationsdaten von Fahrzeugen in der Seeschifffahrt sendet. (de)
- The Automatic Transmitter Identification System (ATIS) is a marine VHF radio system used and mandated on navigable inland waterways in Europe for identifying the ship or vessel that made a radio transmission. The identity of the vessel is sent digitally immediately after the ship's radio operator has finished talking and releases their transceiver's push-to-talk button. This contrasts to the Automatic identification system(AIS) used globally on ships that transmit continuously. A short post-transmission message is sent by the radio with the vessel identity and is in the form of an encoded call sign or Maritime Mobile Service Identity, starting with number "9" and the three country-specific maritime identification digits. ATIS use on the Trans-European Inland Waterway network and connecting waterways is mandated by the Regional Arrangement Concerning the Radiotelephone Service on Inland Waterways (RAINWAT) agreements, which also prohibit the use of Digital Selective Calling (DSC) where ATIS is required, except in some near-coastal areas, or in sea-like areas of The Netherlands. The database of ATIS vessel identities is maintained by the (fr) (nl). The ATIS signalling protocol is based on that used for Digital Selective Calling (DSC); with the ATIS transmissions having the format specifier field set to a value of 121. While DSC transmissions take place exclusively on Channel 70, the ATIS digital signal is transmitted on the same VHF channel as the voice transmission: it lasts for 285 milliseconds after the PTT button has been released, using frequency modulation frequency-shift keying (FSK) between the frequencies of 1,300 Hz and 2,100 Hz at 1,200 baud. The core part of the message is transmitted using 10-bit codes; each code being formed of a 7-bit symbol followed by a 3-bit count of the number of zeros in that symbol. (en)
- ATIS staat voor Automatic Transmitter Identification System. Het is een systeem voor automatische identificatie van radiozenders op schepen (Europese binnenvaart). Het dient niet te worden verward met AIS (Automatic Identification System). Op volle zee wordt nautische zendapparatuur (zowel marifoon als reddingsbakens) geïdentificeerd met behulp van het MMSI-nummer. ATIS is ontwikkeld voor VHF-radio-installaties in de maritieme band (156 - 162 MHz) met beperkt vermogen (1 - 25 watt). Wanneer de ATIS-code van het schip in de marifoon is ingebouwd kan de zender in het radioverkeer automatisch worden geïdentificeerd.Het signaal is numeriek opgebouwd en wordt overgebracht door middel van het X25 protocol met 1200 Baud, simpel gezegd bestaat dat uit twee wisselende tonen (1300 en 2100 Hz). Bij een ontvanger die uitgerust is met een decoder, verschijnt de roepnaam van de zender op een display. Verkeersbegeleidingssystemen op bruggen, sluizen en in jachthavens kunnen zo zien door wie zij worden opgeroepen. Het gebruik van ATIS is verplicht op de binnenwateren van de landen die de RegionaleOvereenkomst betreffende de radiodienst op de binnenwateren hebben ondertekend te Bazel (Zwitserland) op 6 april 2000 (o.a. Nederland, België, Duitsland, Zwitserland). Alle scheepsradio's en alle draagbare toestellen aan boord moeten uitgerust zijn met deze coderingsinstallatie voor het uitzenden van het ATIS-signaal. Het ATIS-signaal wordt automatisch uitgezonden op alle kanalen nadat de zendknop is losgelaten. Bij lange uitzendingen wordt het ATIS-signaal om de vijf minuten meegezonden. Indien de installatie voorzien is van digitale selectieve oproep (DSC), wordt het ATIS-signaal niet meegezonden tijdens een DSC-oproep (voor het gebruik van deze toestellen is een -certificaat vereist) Marcom-B is gelijk aan een basiscertificaat marifonie uitgebreid met de module GMDSS-B. Het mag niet mogelijk zijn voor de gebruiker om de ATIS-inrichting af te koppelen of te herprogrammeren. Wel wordt, bij een gecombineerde marifoon, ATIS uitgeschakeld bij het overschakelen van gebruik op binnenwateren naar gebruik op volle zee. De ATIS-code wordt als volgt samengesteld: Y MID X1 X2 X3 X4 X5 X6 - waarbij Y staat voor cijfer 9 en alleen op de binnenwateren mag worden gebruikt. - MID (3 cijfers) staat voor de maritieme identificatiecijfers van ieder land - X1 tot X6 staan voor de roepnaam. - X1 en X2 vormen een nummer dat voor de tweede letter van de roepnaam staat (01 staat voor de letter A, 02 voor de letter B, enz.) - X3 tot X6 zijn de cijfers van de roepnaam VoorbeeldEen in België geregistreerd schip met roepletters OT-1234 zal als ATIS-code 9 205 20 1234 hebben. (nl)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage disambiguates
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)