Altimeter setting is the value of the atmospheric pressure used to adjust the sub-scale of a pressure altimeter so that it indicates the height of an aircraft above a known reference surface. This reference can be the mean sea level pressure (QNH); the pressure at the nearby surface airport (QFE); or the pressure level of 1,013.25 hectopascals (29.92 inches of mercury) which gives pressure altitude and is used to maintain one of the standard flight levels. The setting of a sensitive pressure altimeter is shown in the Kollsman window.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - ضبط مقياس الارتفاع (ar)
- Altimeter setting (en)
- Calage altimétrique (fr)
- Calibrazione altimetrica (it)
|
| rdfs:comment
| - صبط مقياس الارتفاع هو قيمة الضغط الجوي المستخدم لضبط مقياس فرعي لمقياس ارتفاع الضغط بحيث يشير إلى ارتفاع طائرة فوق سطح مرجعي معروف. يمكن أن يكون هذا المرجع هو متوسط ضغط مستوى سطح البحر (QNH)؛ الضغط في المطار السطحي القريب (QFE)؛ أو مستوى الضغط 1,013.25 هكتوباسكال (29.921 inHg) والذي يعطي ضغطًا مرتفعًا ويستخدم للحفاظ على أحد مستويات الطيران القياسية. يتم عرض إعداد مقياس الضغط الحساس في نافذة كولسمان. يعد إعداد مقياس الارتفاع QNH أحد البيانات المضمنة في رسائل تقرير الطقس للمطار (METAR) من محطات الطقس بالإضافة إلى ضغط السطح. الإعداد البديل هو QFE: (ar)
- Altimeter setting is the value of the atmospheric pressure used to adjust the sub-scale of a pressure altimeter so that it indicates the height of an aircraft above a known reference surface. This reference can be the mean sea level pressure (QNH); the pressure at the nearby surface airport (QFE); or the pressure level of 1,013.25 hectopascals (29.92 inches of mercury) which gives pressure altitude and is used to maintain one of the standard flight levels. The setting of a sensitive pressure altimeter is shown in the Kollsman window. (en)
- Le calage altimétrique, ou calage de l'altimètre, est la valeur de la pression atmosphérique utilisée pour régler la position de l'échelle secondaire d'un altimètre anéroïde afin qu'il indique la hauteur d'un aéronef au-dessus d'une surface de référence connue. Cette référence peut être le niveau de la mer, ce qui donnera le QNH, le niveau du sol de l'aéroport le plus près sous l'aéronef, donnant le QFE, ou la pression standard atmosphérique de 1 013,25 hPa ou 29,92 pouces de mercure (po Hg) qui donnera le niveau de vol standard. (fr)
- La Calibrazione altimetrica o Calibrazione dell'altimetro è il valore della pressione atmosferica utilizzato per regolare la sottoscala di un altimetro a pressione in modo che indichi l'altezza di un aeromobile sopra una superficie di riferimento nota. Questo riferimento può essere la pressione media al livello del mare (QNH), la pressione presso un vicino aeroporto di superficie o il livello di pressione di 1.013,25 ettopascal che dà i livelli di volo standard.L'impostazione QNH dell'altimetro è uno dei dati inclusi nei messaggi METAR delle stazioni meteo oltre alla pressione di superficie. Un'impostazione alternativa è QFE: (it)
|
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| has abstract
| - صبط مقياس الارتفاع هو قيمة الضغط الجوي المستخدم لضبط مقياس فرعي لمقياس ارتفاع الضغط بحيث يشير إلى ارتفاع طائرة فوق سطح مرجعي معروف. يمكن أن يكون هذا المرجع هو متوسط ضغط مستوى سطح البحر (QNH)؛ الضغط في المطار السطحي القريب (QFE)؛ أو مستوى الضغط 1,013.25 هكتوباسكال (29.921 inHg) والذي يعطي ضغطًا مرتفعًا ويستخدم للحفاظ على أحد مستويات الطيران القياسية. يتم عرض إعداد مقياس الضغط الحساس في نافذة كولسمان. يعد إعداد مقياس الارتفاع QNH أحد البيانات المضمنة في رسائل تقرير الطقس للمطار (METAR) من محطات الطقس بالإضافة إلى ضغط السطح. الإعداد البديل هو QFE: 1.
* QNH: هو إعداد مقياس الارتفاع البارومتري الذي يتسبب في أن يقرأ مقياس الارتفاع ارتفاع المطار فوق متوسط مستوى سطح البحر عند تواجده في المطار. في ظروف درجة حرارة ISA، سيقرأ مقياس الارتفاع الارتفاع فوق متوسط مستوى سطح البحر بالقرب من المطار. 2.
* QFE: هو إعداد مقياس الارتفاع البارومتري الذي يتسبب في قراءة مقياس الارتفاع للصفر عندما يكون في المسند المرجعي لمطار معين (في الممارسة العملية، يكون المرجع المرجعي إما مركز مطار أو عتبة مدرج). في ظروف درجة حرارة ISA، سيقرأ مقياس الارتفاع الارتفاع فوق عتبة المطار / المدرج بالقرب من المطار. QNH و QFE عبارة عن رموز Q عشوائية وليست اختصارات، ولكن غالبًا ما يستخدم الطيارون أسلوب الإستذكار «الارتفاع البحري» (لـ QNH) و «ارتفاع المجال» (لـ QFE) للتمييز بينهما. (ar)
- Altimeter setting is the value of the atmospheric pressure used to adjust the sub-scale of a pressure altimeter so that it indicates the height of an aircraft above a known reference surface. This reference can be the mean sea level pressure (QNH); the pressure at the nearby surface airport (QFE); or the pressure level of 1,013.25 hectopascals (29.92 inches of mercury) which gives pressure altitude and is used to maintain one of the standard flight levels. The setting of a sensitive pressure altimeter is shown in the Kollsman window. The altimeter setting QNH is one of the data included in METAR messages from weather stations in addition to the surface pressure. An alternative setting is QFE: 1.
* QNH is the barometric altimeter setting that causes an altimeter to read airfield elevation above mean sea level when on the airfield. In ISA temperature conditions the altimeter will read altitude above mean sea level in the vicinity of the airfield. 2.
* QFE is the barometric altimeter setting that causes an altimeter to read zero when at the reference datum of a particular airfield (in practice, the reference datum is either an airfield center or a runway threshold). In ISA temperature conditions the altimeter will read height above the airfield/runway threshold in the vicinity of the airfield. QNH and QFE are arbitrary Q codes rather than abbreviations, but the mnemonics "nautical height" (for QNH) and "field elevation" (for QFE) are often used by pilots to distinguish between them. (en)
- Le calage altimétrique, ou calage de l'altimètre, est la valeur de la pression atmosphérique utilisée pour régler la position de l'échelle secondaire d'un altimètre anéroïde afin qu'il indique la hauteur d'un aéronef au-dessus d'une surface de référence connue. Cette référence peut être le niveau de la mer, ce qui donnera le QNH, le niveau du sol de l'aéroport le plus près sous l'aéronef, donnant le QFE, ou la pression standard atmosphérique de 1 013,25 hPa ou 29,92 pouces de mercure (po Hg) qui donnera le niveau de vol standard. Le calage altimétrique QNH est une des valeurs incluses dans les messages METAR d'une station météorologique en plus de la pression atmosphérique à la station. (fr)
- La Calibrazione altimetrica o Calibrazione dell'altimetro è il valore della pressione atmosferica utilizzato per regolare la sottoscala di un altimetro a pressione in modo che indichi l'altezza di un aeromobile sopra una superficie di riferimento nota. Questo riferimento può essere la pressione media al livello del mare (QNH), la pressione presso un vicino aeroporto di superficie o il livello di pressione di 1.013,25 ettopascal che dà i livelli di volo standard.L'impostazione QNH dell'altimetro è uno dei dati inclusi nei messaggi METAR delle stazioni meteo oltre alla pressione di superficie. Un'impostazione alternativa è QFE:
* QNH è l'impostazione dell'altimetro barometrico che fa sì che un altimetro legga l'elevazione del campo di volo sopra il livello medio del mare quando si trova sul campo di volo. In condizioni di temperatura ISA, l'altimetro leggerà l'altitudine sopra il livello medio del mare nelle vicinanze del campo di volo.
* QFE è l'impostazione dell'altimetro barometrico che fa sì che un altimetro legga zero quando si trova al dato di riferimento di un particolare campo di volo (in pratica, il dato di riferimento è un centro del campo di volo o una soglia pista). In condizioni di temperatura ISA, l'altimetro leggerà l'altezza sopra la soglia del campo di volo o della pista nelle vicinanze del campo di volo. QNH e QFE sono codici Q arbitrari piuttosto che abbreviazioni, ma le espressioni mnemoniche inglesi "nautical height" ("altezza nautica") (per QNH) e "field elevation" ("elevazione del campo") (per QFE) sono spesso usate dai piloti per distinguerli. (it)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)