| rdfs:comment
| - 에어스테어(Airstair)는 비행기를 오르내릴 때 임시로 놓는 계단이다. 트랩이라고 부르기도 한다. (ko)
- エアステア（英: Airstair）またはベントラル・ステア（英: ventral stair）は、乗客が航空機に搭乗するために使用する、航空機に格納された階段である。 (ja)
- 登機梯是連接地面和飛機艙門供乘客、機組員、地勤人員及維修人員等人上下飞机的一種梯子。有的登機梯內置在飛機艙門內，飛機降落停穩後打開。另有一種登機梯是活動式，自身帶有滾輪或裝載於車輛上，可以自由移動，並不內置於飛機，且可以根據飛機機型來調整高度。 (zh)
- سلم جوي أو درج جوي (Airstair) هو مجموعة من الخطوات المضمنة في الطائرة بحيث يمكن للركاب الصعود إليها والنزول منها. غالبًا ما يتم بناء السلالم في باب على طراز صدفي على متن الطائرة. تلغي الهوائيات الحاجة إلى استخدام الركاب لجسر إركاب أو لسلالم المتحركة للصعود إلى الطائرة أو الخروج منها، مما يوفر مزيدًا من الاستقلالية عن الخدمات الأرضية. من أوائل الطائرات التي ظهرت فيها مهبطات الطائرات مارتن 2-0-2 ومارتن 4-0-4. تم أيضًا تحديث بعض طرازات دوغلاس دي سي-3 بسلالم جوية. مع تطور البنية التحتية للمطارات، انخفضت الحاجة إلى السلالم الجوية، حيث غالبًا ما تتوفر الممرات النفاثة أو السلالم المتنقلة. (ar)
- An airstair is a set of steps built into an aircraft so that passengers may board and alight the aircraft. The stairs are often built into a clamshell-style door on the aircraft. Airstairs eliminate the need for passengers to use a mobile stairway or jetway to board or exit the aircraft, providing more independence from ground services. Some of the earliest aircraft to feature airstairs were the Martin 2-0-2 and Martin 4-0-4. Some models of the Douglas DC-3 were also retrofitted with airstairs. As airport infrastructure has developed, the need for airstairs has decreased, as jetways or mobile stairways are often available. (en)
- Бортовой (встроенный) трап самолёта — самолётный трап, являющийся частью оборудования самолёта. Используется для посадки и высадки пассажиров на аэродромах без использования обычного трапа. Конструктивно может быть объединён с дверью (Ил-86, задний встроенный трап на Boeing 737) или представлять собой отдельный элемент (Ан-24, Ил-114), который складывается и хранится внутри самолёта у входа, либо в специальном отсеке (передние трапы на Boeing 737 и 727). Складные бортовые трапы исключают проблемы при использовании внешнего трапа. Трап, объединённый с дверью, может стать помехой для постановки передвижного или телескопического трапа в аэропорту. (ru)
|
| has abstract
| - سلم جوي أو درج جوي (Airstair) هو مجموعة من الخطوات المضمنة في الطائرة بحيث يمكن للركاب الصعود إليها والنزول منها. غالبًا ما يتم بناء السلالم في باب على طراز صدفي على متن الطائرة. تلغي الهوائيات الحاجة إلى استخدام الركاب لجسر إركاب أو لسلالم المتحركة للصعود إلى الطائرة أو الخروج منها، مما يوفر مزيدًا من الاستقلالية عن الخدمات الأرضية. من أوائل الطائرات التي ظهرت فيها مهبطات الطائرات مارتن 2-0-2 ومارتن 4-0-4. تم أيضًا تحديث بعض طرازات دوغلاس دي سي-3 بسلالم جوية. مع تطور البنية التحتية للمطارات، انخفضت الحاجة إلى السلالم الجوية، حيث غالبًا ما تتوفر الممرات النفاثة أو السلالم المتنقلة. نادرًا ما تستخدم الطائرات ذات البدن العريض السلالم الجوية، حيث أن الأبواب أعلى بكثير فوق سطح الأرض من الطائرات ضيقة البدن. أحد الاستثناءات الملحوظة هو لوكهيد إل-1011، وهي الطائرة الوحيدة ذات الجسم العريض التي تتميز بمهبطات جوية بارتفاع كامل. أما الطرازان العريضان الآخران الوحيدان المزودان بسلالم جوية، وهما في سي-25 وإليوشن إي أل-86، فهما يحتويان على سلالم جوية من خلال عنبر الشحن، مع خطوات داخل المقصورة للوصول إلى هذه السلالم. تم تصميم بعض الطائرات، مثل بوينغ 727 وماكدونيل دوغلاس دي سي -9، لتحسين الخدمات الأرضية، مع نزول الركاب من المقدمة بينما يتم صيانة الطائرة من الخلف، مما يتيح تحولات أسرع. تُستخدم الطائرات أيضًا كإجراء أمني، على سبيل المثال على الطائرات التي تقل رئيس الولايات المتحدة، مما يسمح بصعود كبار الشخصيات للطائرة في أي وقت - مع أو بدون تعاون الخدمات الأرضية. (ar)
- An airstair is a set of steps built into an aircraft so that passengers may board and alight the aircraft. The stairs are often built into a clamshell-style door on the aircraft. Airstairs eliminate the need for passengers to use a mobile stairway or jetway to board or exit the aircraft, providing more independence from ground services. Some of the earliest aircraft to feature airstairs were the Martin 2-0-2 and Martin 4-0-4. Some models of the Douglas DC-3 were also retrofitted with airstairs. As airport infrastructure has developed, the need for airstairs has decreased, as jetways or mobile stairways are often available. Wide-body aircraft rarely employ airstairs, as the doors are significantly higher above the ground than narrow-body aircraft. One notable exception is the Lockheed L-1011, the only wide-body aircraft to feature full-height airstairs. The only other wide-bodies with airstairs, the VC-25 and the Ilyushin Il-86, have airstairs contained in the cargo hold, with steps inside the cabin to access these stairs. Some aircraft, like the Boeing 727 and McDonnell Douglas DC-9, were designed to improve ground services, with passengers deplaning from the front as the aircraft is serviced from the rear, enabling quicker turnarounds. Airstairs are also used as a security measure, for example on aircraft carrying the President of the United States, allowing the aircraft to be boarded by VIPs at any time - with or without the cooperation of ground services. (en)
- 에어스테어(Airstair)는 비행기를 오르내릴 때 임시로 놓는 계단이다. 트랩이라고 부르기도 한다. (ko)
- エアステア（英: Airstair）またはベントラル・ステア（英: ventral stair）は、乗客が航空機に搭乗するために使用する、航空機に格納された階段である。 (ja)
- 登機梯是連接地面和飛機艙門供乘客、機組員、地勤人員及維修人員等人上下飞机的一種梯子。有的登機梯內置在飛機艙門內，飛機降落停穩後打開。另有一種登機梯是活動式，自身帶有滾輪或裝載於車輛上，可以自由移動，並不內置於飛機，且可以根據飛機機型來調整高度。 (zh)
- Бортовой (встроенный) трап самолёта — самолётный трап, являющийся частью оборудования самолёта. Используется для посадки и высадки пассажиров на аэродромах без использования обычного трапа. Конструктивно может быть объединён с дверью (Ил-86, задний встроенный трап на Boeing 737) или представлять собой отдельный элемент (Ан-24, Ил-114), который складывается и хранится внутри самолёта у входа, либо в специальном отсеке (передние трапы на Boeing 737 и 727). Складные бортовые трапы исключают проблемы при использовании внешнего трапа. Трап, объединённый с дверью, может стать помехой для постановки передвижного или телескопического трапа в аэропорту. Хвостовой встроенный трап часто применяется на пассажирских самолётах с задним расположением двигателей (Caravelle, Як-40, Boeing 727). Почти всегда лестница здесь является частью крышки люка. Встроенный трап упрощает эксплуатацию самолётов в недостаточно хорошо оборудованных аэропортах, поэтому встроенные трапы были распространены на самолётах второй половины XX века. На некоторых типах самолётов встроенный трап был обязательной частью конструкции. Примером может служить Ил-86, единственный широкофюзеляжный самолёт в мире, выпускавшийся с встроенными трапами. Развитие аэропортов и распространение стационарных телескопических трапов сделало встроенные трапы излишеством. Наличие бортового трапа увеличивает массу самолёта, что ухудшает его экономические показатели, поэтому сегодня встроенные трапы применяются ограниченно, и преимущественно на региональных самолётах. Встроенные трапы имеются практически на всех бизнес-джетах вне зависимости от их размера, для обеспечения максимальной автономности самолёта в любом аэропорту. Самолёт VC-25, который используется президентом США, например, имеет два встроенных трапа на нижней палубе, напоминающие трапы Ил-86. К бортовым трапам относятся также надувные или натяжные трапы, которые используются только для экстренной эвакуации пассажиров и экипажа. Любые бортовые трапы относятся к бортовому аварийно-спасательному оборудованию. После попытки угона самолёта в США Деном Купером, с последующим прыжком угонщика с парашютом, открытие бортового трапа в воздухе предотвращается специальным устройством — «лопаткой Купера» (Cooper vane). (ru)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
