| rdfs:comment
| - طيران الهند الرحلة 855 هي رحلة طيران هندية من مومباي إلي دبي في 1 يناير 1978 وكانت تحمل علي متنها 190 راكبا و23 من أفراد الطاقم وقد سقطت الطائرة في بحر العرب بالقرب من مومباي في الهند وقد قتل في الحادث جميع الركاب والطاقم البالغ عددهم 213 شخصا وكانت طائرة بوينغ 747-237B وكانت تابعة لطيران الهند
* بوابة المحيط الهندي
* بوابة الهند
* بوابة طيران
* بوابة عقد 1970
* بوابة كوارث (ar)
- Air India Flight 855 was a scheduled passenger flight from Santa Cruz Airport, Bombay to Dubai International Airport, Dubai. On New Years Day in 1978, the Boeing 747 operating the flight crashed about 3 km (1.9 mi; 1.6 nmi) off the coast of Bandra, Bombay (now Mumbai). All 213 passengers and crew on board were killed. An investigation into the crash determined the most likely probable cause was the captain becoming spatially disoriented after the failure of one of the flight instruments in the cockpit. It was Air India's deadliest aircraft crash until the bombing of Flight 182 in 1985. It was also the deadliest aviation accident in India until the Charkhi Dadri mid-air collision in 1996. As of 2022, Flight 855 is still the second deadliest aircraft crash in both of these categories. (en)
- Am 1. Januar 1978 verunglückte eine Boeing 747-200 auf dem Air-India-Flug 855 (Flugnummer: AI855) kurz nach dem Start vom indischen Flughafen Bombay infolge eines Instrumentenfehlers und der daraus resultierenden räumlichen Desorientierung der Piloten. Das Flugzeug schlug drei Kilometer vor der Küste im Arabischen Meer auf. Bei dem Unfall kamen alle 213 Insassen ums Leben. (de)
- Le vol Air India 855 s'est écrasé le 1er janvier 1978 , dans la mer d'Oman, près de Bombay, en Inde. L'enquête a révélé que l'équipage a perdu le contrôle de l'avion en voulant suivre les indications d'un horizon artificiel qui ne fonctionnait pas tout en négligeant les instruments de même type non défaillants . (fr)
- 에어인디아 855편 추락 사고(영어: Air India Flight 855)는 1978년 1월 1일, 차트라파티 시바지 국제공항에서 이륙한 에어 인디아 855편이 뭄바이 에서 약 3km 떨어진 아라비아해 연안에 추락하여 탑승객과 승무원 전원 213명이 사망한 비극적인 추락 사고이다. 이는 1985년 에어 인디아 182편의 피격 사고 전까지 에어 인디아에서 가장 치명적인 항공기 추락사고였다. 이 사고는 1996년 발생한 차르키다드리 상공 공중 충돌에 비교되며 인도에서 일어난 치명적인 항공기 추락사고 중 하나로서 지금도 다시금 언급되기도 한다. (ko)
- エア・インディア855便墜落事故（エア・インディア855びんついらくじこ）とは、1978年1月1日に発生した航空事故である。 (ja)
- Катастрофа Boeing 747 под Бомбеем — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 1 января 1978 года. Авиалайнер Boeing 747-237B авиакомпании Air-India выполнял плановый рейс AI855 по маршруту Бомбей—Дубай, но через 3 минуты после взлёта рухнул в Аравийское море в 3 километрах от побережья. Погибли все находившиеся на его борту 213 человек — 190 пассажиров и 23 члена экипажа. (ru)
- Катастрофа Boeing 747 під Бомбеєм — велика авіаційна катастрофа, що сталася 1 січня 1978 року. Пасажирський літак Boeing 747-237B індійської авіакомпанії Air India виконував плановий рейс AI855 за маршрутом Бомбей —Дубай, але через 3 хвилини після зльоту впав в Аравійське море в 3 км від міжнародного аеропорту Санта-Круз. В катастрофі загинули всі 213 осіб, що знаходилися на борту (190 пасажирів і 23 члени екіпажу). На момент подій це була найбільша авіакатастрофа в історії Індії (на 2022 рік — друга, після Зіткнення над Чархі Дадрі). (uk)
- O voo 855 da Air India era uma rota regular de passageiros entre Bombaim e Dubai que caiu na tarde do dia de ano novo de 1978 a uns 3 km da costa de Bandra, em Bombaim. Nesse dia a rota era operada por um Boeing 747-237B com registro VT-EBD. Os 213 passageiros e tripulantes a bordo do avião morreram. Acredita-se que o acidente foi causado porque o capitão desorientou-se espacialmente por trás da falha de um dos instrumentos de voo na cabine. Foi o pior acidente aéreo da Índia até o choque de Charkhi Dadri em 1996. (pt)
- 印度航空855號班機空難是1978年1月1日發生在印度孟買的一次空難事故。當天晚間，一架波音747-237B在從孟買國際機場起飛后於距離班德拉海岸3公里（1.9英里）處失控墜海，機上213人無一生還。這是印度本土傷亡第二慘重的空難，僅次於1996年發生的新德里撞機事件。 (zh)
- El vuelo 855 de Air India fue un vuelo de pasajeros programado que se estrelló durante la noche del Día de Año Nuevo de 1978 a unos 3 km (1,9 mi) de la costa de Bombay (ahora Mumbai, en la India). Los 213 pasajeros y la tripulación a bordo murieron. Fue el desastre aéreo más grave de 1978. (es)
- Air India Penerbangan 855 adalah penerbangan penumpang terjadwal dari Bandara Santa Cruz, Bombay ke Bandar Udara Internasional Dubai, Dubai. Pada Hari Tahun Baru 1978, Boeing 747 yang mengoperasikan penerbangan itu jatuh sekitar 3 km (1,9 mi; 1,6 nmi) di lepas pantai Bandra, Bombay (sekarang Mumbai) . Semua 213 penumpang dan awak di dalamnya tewas. Investigasi kecelakaan menentukan kemungkinan penyebab yang paling mungkin adalah kapten menjadi setelah kegagalan salah satu instrumen penerbangan di kokpit. Itu adalah kecelakaan pesawat paling mematikan Air India sampai pengeboman Penerbangan 182 pada tahun 1985. Itu juga kecelakaan penerbangan paling mematikan di India sampai pada tahun 1996. , Penerbangan 855 masih menjadi kecelakaan pesawat paling mematikan kedua di kedua kategori ini. (in)
- Il volo Air India 855 era un volo passeggeri di linea internazionale dall'aeroporto Internazionale Chhatrapati Shivaji di Mumbai, India, all'aeroporto internazionale di Dubai, Emirati Arabi Uniti. Il 1 gennaio 1978, un Boeing 747-237B che stava percorrendo tale rotta, si schiantò circa 3 km al largo della costa di Bandra, Bombay (ora Mumbai). Tutti i 213 passeggeri e i 23 membri dell'equipaggio a bordo rimasero uccisi. Si ritiene che lo schianto sia stato causato dal disorientamento spaziale del comandante dopo il malfunzionamento di uno degli strumenti di volo nella cabina di pilotaggio. Fu l'incidente aereo con più vittime della Air India fino all'attentato del volo 182 nel 1985. Fu anche quello con più vittime (in India) fino alla collisione di Charkhi Dadri nel 1996. Al 2021, Il volo 8 (it)
- Katastrofa lotu Air India 855, wydarzyła się wieczorem 1 stycznia 1978 r. Samolot leciał z Mumbaju do Dubaju ze 190 pasażerami i 23 członkami załogi – wszyscy zginęli. Przyczyną katastrofy była utrata orientacji przestrzennej przez kapitana samolotu związana z awarią przyrządów i wynikające z tego jego postępowanie. Samolot po starcie otrzymał polecenie wykonania podczas wznoszenia się niewielkiego skrętu w prawo i wyrównania. W czasie tego manewru doszło do awarii przyrządów obserwowanych przez kapitana tak, że wskazywały one nieprawidłowo przechył w prawo i zbyt duże wznoszenie. Ponieważ lot odbywał się nad morzem wieczorem, a niebo było zachmurzone, to kapitan nie widział horyzontu i nie mógł stwierdzić błędów przyrządów. Pochylił samolot w lewo i zaczął zniżanie (sądząc na podstawie pr (pl)
|
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)