The US Navy's Advanced Enclosed Mast/Sensor (AEM/S) system fully integrates advanced materials, structures, and manufacturing technologies with sensor technology, electromagnetics, and signature reduction. In May 1997, USS Arthur W. Radford received the first-ever shipboard installation of the AEM/S System, to serve as a proof-of-concept or advanced technology demonstrator. Sailors reported an unanticipated benefit of being able to work aloft in bad weather, increasing the efficiency of scheduled shipboard maintenance.
| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| - Advanced Enclosed Mast/Sensor (de)
- Advanced Enclosed Mast/Sensor (en)
- 先進型閉囲マスト/センサー (ja)
|
| rdfs:comment
| - 先進型閉囲マスト/センサー（せんしんがたへいいマスト/センサー Advanced Enclosed Mast/Sensor, AEM/S）とは、アメリカ海軍が開発した、艦船におけるステルス性を考慮したマストの装備方式である。 (ja)
- The US Navy's Advanced Enclosed Mast/Sensor (AEM/S) system fully integrates advanced materials, structures, and manufacturing technologies with sensor technology, electromagnetics, and signature reduction. In May 1997, USS Arthur W. Radford received the first-ever shipboard installation of the AEM/S System, to serve as a proof-of-concept or advanced technology demonstrator. Sailors reported an unanticipated benefit of being able to work aloft in bad weather, increasing the efficiency of scheduled shipboard maintenance. (en)
- Der Advanced Enclosed Mast/Sensor (AEM/S) ist ein Programm der United States Navy, das darauf abzielt, den Radarquerschnitt von Kriegsschiffen zu reduzieren. Ein solcher Advanced Enclosed Mast/Sensor ist eine rund 28 Meter hohe und im Umfang bis zu 10,6 Meter dicke Struktur, in der Radargeräte untergebracht werden. Sie ist achteckig und besteht aus Verbundwerkstoffen, die Radarstrahlen auf den verwendeten Frequenzen durchlassen. Der Verzicht auf herkömmliche Pfahl- oder besonders Gittermasten reduziert den Radarquerschnitt, außerdem werden die Anlagen vor Wind und Salzwasser geschützt, was die nötige Wartung reduziert. (de)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - The US Navy's Advanced Enclosed Mast/Sensor (AEM/S) system fully integrates advanced materials, structures, and manufacturing technologies with sensor technology, electromagnetics, and signature reduction. Ship masts, with the complex antenna geometries mounted on them, as well as the latticework of the mast structure, contribute significantly to a ship's radar cross section. The AEM/S consists of a faceted radome that provides a cleaner exterior profile, with internal platforms on which antennas and sensors are mounted. The radome material is designed so that the antennas can transmit and receive through the material. The base of the mast is constructed from fiber reinforced composite skins encasing end-grain balsa core. The upper (radome) section consists of structural foam and fiberglass. In May 1997, USS Arthur W. Radford received the first-ever shipboard installation of the AEM/S System, to serve as a proof-of-concept or advanced technology demonstrator. Sailors reported an unanticipated benefit of being able to work aloft in bad weather, increasing the efficiency of scheduled shipboard maintenance. Using lessons learned from the Radford, the Navy designed the AEM/S into a new class of ships, the first being the USS San Antonio (LPD-17) amphibious transport dock. (en)
- Der Advanced Enclosed Mast/Sensor (AEM/S) ist ein Programm der United States Navy, das darauf abzielt, den Radarquerschnitt von Kriegsschiffen zu reduzieren. Ein solcher Advanced Enclosed Mast/Sensor ist eine rund 28 Meter hohe und im Umfang bis zu 10,6 Meter dicke Struktur, in der Radargeräte untergebracht werden. Sie ist achteckig und besteht aus Verbundwerkstoffen, die Radarstrahlen auf den verwendeten Frequenzen durchlassen. Der Verzicht auf herkömmliche Pfahl- oder besonders Gittermasten reduziert den Radarquerschnitt, außerdem werden die Anlagen vor Wind und Salzwasser geschützt, was die nötige Wartung reduziert. Das Programm läuft seit 1995. 1997 wurde in der Norfolk Naval Shipyard auf dem Spruance-Zerstörer ein Prototyp des Systems installiert. Die erste reguläre Verwendung des AEM/S findet auf den Schiffen der San-Antonio-Klasse statt, die zwei solche Masten besitzen. (de)
- 先進型閉囲マスト/センサー（せんしんがたへいいマスト/センサー Advanced Enclosed Mast/Sensor, AEM/S）とは、アメリカ海軍が開発した、艦船におけるステルス性を考慮したマストの装備方式である。 (ja)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
