The ARINC 629 computer bus was introduced in May 1995 and is used on the Boeing 777. The ARINC 629 bus operates as a multiple-source, multiple-sink system; each terminal can transmit data to, and receive data from, every other terminal on the data bus. This allows much more freedom in the exchange of data between units in the avionics system. ARINC 629 has the ability to accommodate up to a total of 128 terminals on a data bus and supports a data rate of 2 Mbit/s.
| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| - ARINC 629 (de)
- ARINC 629 (en)
- ARINC 629 (ru)
- ARINC 629 (uk)
|
| rdfs:comment
| - ARINC 629 — стандарт на компьютерную шину для применения в авионике. Разработан фирмой ARINC. ARINC 629 является усовершенствованным вариантом ARINC 429. Основные усовершенствования ARINC 629 по сравнению с ARINC 429:
* увеличено количество абонентов шины (с 20 до 120);
* шина стала двунаправленной (шина ARINC 429 допускала только передачу от одного абонента к нескольким);
* увеличена пропускная способность шины (c 100 Кбит/с до 2 Мбит/с). Используется на самолётах Boeing B-777. (ru)
- ARINC 629 — стандарт на комп'ютерну шину для застосування в авіоніці. Розроблений фірмою ARINC. ARINC 629 є вдосконаленим варіантом ARINC 429. Основні вдосконалення ARINC 629 у порівнянні з ARINC 429:
* збільшено кількість абонентів шини (з 20 до 120);
* шина стала двобічної (шина ARINC 429 допускала тільки передачу від одного абонента до кількох);
* збільшена пропускна здатність шини (c 100 Кбіт / с до 2 Мбіт / с). Використовується на літаках . (uk)
- The ARINC 629 computer bus was introduced in May 1995 and is used on the Boeing 777. The ARINC 629 bus operates as a multiple-source, multiple-sink system; each terminal can transmit data to, and receive data from, every other terminal on the data bus. This allows much more freedom in the exchange of data between units in the avionics system. ARINC 629 has the ability to accommodate up to a total of 128 terminals on a data bus and supports a data rate of 2 Mbit/s. (en)
- ARINC 629 ist ein avionisches, bi-direktionales , das von der Firma Boeing speziell für die Boeing 777 (ugs. Triple 7) entwickelt wurde. Es erlaubt den Anschluss von bis zu 120 Terminals mit einer Datenrate von 2 Mbps. Die Firma ARINC (Aeronautical Radio Inc. mit Sitz in Annapolis, Maryland) spezifizierte und standardisierte das Bussystem von Boeing unter dem Namen ARINC 629. Hierzu stehen 2 Protokolle zur Verfügung: (de)
|
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| has abstract
| - The ARINC 629 computer bus was introduced in May 1995 and is used on the Boeing 777. The ARINC 629 bus operates as a multiple-source, multiple-sink system; each terminal can transmit data to, and receive data from, every other terminal on the data bus. This allows much more freedom in the exchange of data between units in the avionics system. ARINC 629 has the ability to accommodate up to a total of 128 terminals on a data bus and supports a data rate of 2 Mbit/s. The ARINC 629 data bus was developed by the Airlines Electronic Engineering Committee (AEEC) to replace the ARINC 429 bus.The ARINC 629 data bus was based on the Boeing DATAC bus. (en)
- ARINC 629 ist ein avionisches, bi-direktionales , das von der Firma Boeing speziell für die Boeing 777 (ugs. Triple 7) entwickelt wurde. Es erlaubt den Anschluss von bis zu 120 Terminals mit einer Datenrate von 2 Mbps. Die Firma ARINC (Aeronautical Radio Inc. mit Sitz in Annapolis, Maryland) spezifizierte und standardisierte das Bussystem von Boeing unter dem Namen ARINC 629. Das Bussystem, das für den Einsatz in der Avionik großer Flugzeuge zur Steuerung der Systeme entwickelt wurde, ist eine Weiterentwicklung des ARINC 429 Bussystems, das eine weite Verbreitung in der Luftfahrtbranche gefunden hat. ARINC 629 ist eine Spezifikation, in der festgelegt ist, wie Terminals und angeschlossene Systeme eines Bussystems Daten versenden und empfangen können. Die Daten werden dabei über eine zweiadrige elektrische oder optische Leitung übertragen. Jedes angeschlossene System ist so programmiert, dass es seine Daten in genau definierten Zeitintervallen senden kann. Hierzu stehen 2 Protokolle zur Verfügung: (de)
- ARINC 629 — стандарт на компьютерную шину для применения в авионике. Разработан фирмой ARINC. ARINC 629 является усовершенствованным вариантом ARINC 429. Основные усовершенствования ARINC 629 по сравнению с ARINC 429:
* увеличено количество абонентов шины (с 20 до 120);
* шина стала двунаправленной (шина ARINC 429 допускала только передачу от одного абонента к нескольким);
* увеличена пропускная способность шины (c 100 Кбит/с до 2 Мбит/с). Используется на самолётах Boeing B-777. (ru)
- ARINC 629 — стандарт на комп'ютерну шину для застосування в авіоніці. Розроблений фірмою ARINC. ARINC 629 є вдосконаленим варіантом ARINC 429. Основні вдосконалення ARINC 629 у порівнянні з ARINC 429:
* збільшено кількість абонентів шини (з 20 до 120);
* шина стала двобічної (шина ARINC 429 допускала тільки передачу від одного абонента до кількох);
* збільшена пропускна здатність шини (c 100 Кбіт / с до 2 Мбіт / с). Використовується на літаках . (uk)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)