About: ACAZ C.2     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatAbbreviations, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FACAZ_C.2

The ACAZ C.2, Ateliers de Construction Aeronautique de Zeebruge, was a prototype Belgian biplane fighter aircraft built in the 1920s.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • ACAZ C.2 (cs)
  • ACAZ C.2 (de)
  • ACAZ C.2 (en)
  • ACAZ C.2 (fr)
  • ACAZ C.2 (nl)
rdfs:comment
  • ACAZ C.2 byl prototyp belgického stíhacího dvouplošníku, který byl postaven společností Ateliers de Contructions Aeronautique de Zeebruge. Letoun byl postaven v roce 1926 a celá jeho konstrukce byla z duralu, což bylo v té době velice moderní řešení. Letoun byl zkoušen belgickým letectvem, ale nakonec nebyl objednán. (cs)
  • The ACAZ C.2, Ateliers de Construction Aeronautique de Zeebruge, was a prototype Belgian biplane fighter aircraft built in the 1920s. (en)
  • Die ACAZ C.2 war ein Doppeldecker des belgischen Herstellers ACAZ. Die zweisitzige Maschine wurde in nur einem Exemplar hergestellt und kam 1926 zum Erstflug. Das Kennzeichen war zunächst O-BAFX, wechselte später zu OO-AFX. Sie gelangte nochmals in das Licht der Öffentlichkeit, als am 9. März 1928 Edmond Thieffry mit zwei weiteren Piloten versuchte, nach Belgisch Kongo zu fliegen, jedoch bereits in Frankreich notlanden musste. Die Maschine ging am 25. Januar 1933 nach einem Absturz verloren. (de)
  • L'ACAZ C.2 est un avion de chasse biplace qui effectua son premier vol en 1926. Biplan de construction entièrement métallique, il a une allure conventionnelle, mais les 4 sections de voilure sont identiques et donc interchangeables. Il est en outre doté d’un emplacement à bord pour installer des appareils de prise de vue, permettant de le transformer en appareil de reconnaissance. L’unique prototype fut testé sans succès par l’Aéronautique militaire belge. (fr)
  • De ACAZ C.2 was een prototype voor een Belgisch dubbeldekker gevechtsvliegtuig, ontworpen door ACAZ. Hij was compleet gemaakt van metaal, wat hem een geavanceerd toestel maakte ten tijde van zijn eerste vlucht in 1926. Ondanks dat het toestel geëvalueerd was door de Belgische Luchtmacht werden er geen bestellingen geplaatst. Hoewel de C.2 een conventionele tweedekker-configuratie had, had hij wel een unieke eigenschap: alle vier de vleugels waren hetzelfde en konden onderling gewisseld worden. Het toestel had ook ruimte voor camera's, zodat het ook als verkenningstoestel gebruikt kon worden. (nl)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ACAZ_C.2_(6).jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ACAZ_C.2_3-view_Les_Ailes_September_30,_1926.png
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ACAZ_C.2_modified.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
sameAs
span m
time to altitude
wing area sqm
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
dbp:primeUnits%3F_
  • met (en)
first flight
national origin
crew
manufacturer
ref
  • The Complete Book of Fighters (en)
type
  • Training Fighter (en)
has abstract
  • ACAZ C.2 byl prototyp belgického stíhacího dvouplošníku, který byl postaven společností Ateliers de Contructions Aeronautique de Zeebruge. Letoun byl postaven v roce 1926 a celá jeho konstrukce byla z duralu, což bylo v té době velice moderní řešení. Letoun byl zkoušen belgickým letectvem, ale nakonec nebyl objednán. (cs)
  • Die ACAZ C.2 war ein Doppeldecker des belgischen Herstellers ACAZ. Die zweisitzige Maschine wurde in nur einem Exemplar hergestellt und kam 1926 zum Erstflug. Das Kennzeichen war zunächst O-BAFX, wechselte später zu OO-AFX. Das Besondere an der Maschine war, dass alle vier Tragflächenhälften gegeneinander getauscht werden konnten. Die Maschine hatte einen besonderen Laderaum für Kameras, so dass sie insbesondere als Aufklärer hätte eingesetzt werden können. Die Maschine wurde von der belgischen Luftwaffe getestet, diese konnte sich jedoch wegen des damals noch neuartigen Konzeptes nicht für sie entscheiden. Es blieb bei einem Prototyp. Sie gelangte nochmals in das Licht der Öffentlichkeit, als am 9. März 1928 Edmond Thieffry mit zwei weiteren Piloten versuchte, nach Belgisch Kongo zu fliegen, jedoch bereits in Frankreich notlanden musste. Die Maschine ging am 25. Januar 1933 nach einem Absturz verloren. (de)
  • The ACAZ C.2, Ateliers de Construction Aeronautique de Zeebruge, was a prototype Belgian biplane fighter aircraft built in the 1920s. (en)
  • L'ACAZ C.2 est un avion de chasse biplace qui effectua son premier vol en 1926. Biplan de construction entièrement métallique, il a une allure conventionnelle, mais les 4 sections de voilure sont identiques et donc interchangeables. Il est en outre doté d’un emplacement à bord pour installer des appareils de prise de vue, permettant de le transformer en appareil de reconnaissance. L’unique prototype fut testé sans succès par l’Aéronautique militaire belge. Le prototype inutilisé devait être piloté par Edmond Thieffry pour un raid aérien en direction du Congo belge. Il décolle le 9 mars 1928 avec deux passagers, mais l’expédition s'achève par un atterrissage forcé à Philippeville. Le prototype est finalement détruit dans un accident le 25 janvier 1933. (fr)
  • De ACAZ C.2 was een prototype voor een Belgisch dubbeldekker gevechtsvliegtuig, ontworpen door ACAZ. Hij was compleet gemaakt van metaal, wat hem een geavanceerd toestel maakte ten tijde van zijn eerste vlucht in 1926. Ondanks dat het toestel geëvalueerd was door de Belgische Luchtmacht werden er geen bestellingen geplaatst. Hoewel de C.2 een conventionele tweedekker-configuratie had, had hij wel een unieke eigenschap: alle vier de vleugels waren hetzelfde en konden onderling gewisseld worden. Het toestel had ook ruimte voor camera's, zodat het ook als verkenningstoestel gebruikt kon worden. De C.2 is gebruikt in een mislukte luchtoperatie door Edmond Thieffry, die met twee maten (Lang en Guersin) probeerde het toestel naar Belgisch-Congo te vliegen. Ze vertrokken op 9 maart 1928, maar kwamen niet verder dan Philippeville (België). Het enige prototype is verloren gegaan tijdens een crash op 25 januari 1933. (nl)
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (62 GB total memory, 44 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software