The 2TE25K is a main line two-unit diesel-electric locomotive, rated at 5,000 kW (6,705 hp). It is equipped with AC/DC transmission and is designed to haul freight trains on the Russian Federation lines RZD on the broad gauge. 2TE25K diesel locomotive has been used as the basis of the 2TE25A class main line two-unit diesel freight locomotive of the same power rating and featuring AC/AC transmission and collector traction motors.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - RŽD-Baureihe 2ТЭ25К (de)
- 2TE25K (en)
- ロシア鉄道2TE25K形ディーゼル機関車 (ja)
- 2ТЭ25К (ru)
- 2TE25K型柴油机车 (zh)
|
| rdfs:comment
| - Die Lokomotiven der RŽD-Baureihe 2ТЭ25К (deutsche Transkription 2TE25K) der Russischen Eisenbahn (RŽD) sind breitspurige Diesellokomotiven mit elektrischer Kraftübertragung vorrangig für den Güterzugdienst. Die Lokomotiven wurden von der Lokomotivfabrik Brjansk hergestellt und arbeiten mit der sogenannten Mischstromtechnik. Der am Dieselmotor angeschlossene Traktionsgenerator der Lokomotive erzeugt Wechselstrom, die Traktionsfahrmotoren arbeiten mit Gleichstrom. Im Betriebsdienst tragen die Lokomotiven den Beinamen Pereswet. (de)
- 2TE25K形（ロシア語: 2ТЭ25К）は、ロシア鉄道（ОАО «Российские железные дороги»）が1996年から導入した電気式ディーゼル機関車。"ペレスヴェト"（ロシア語: Пересвет）という愛称を持つ。この項目では、設計変更を行った2TE25KM形を始めとする関連形式についても記す。 (ja)
- 2TE25K型柴油机车（俄語：2ТЭ25К）是俄罗斯的大功率干线货运柴油机车车型之一，由布良斯克机械制造厂设计制造，于2005年试制成功。2TE25K型柴油机车为双节重联组合式机车，由两节结构相同的单独机车联挂而成，采用交—直流电传动，并采用了许多以往未曾在苏联和俄罗斯柴油机车应用的新技术，例如模块化设计、牵引电机独立控制、径向转向架等。2TE25K型柴油机车目前配属莫斯科铁路局使用；此外，俄罗斯也向哈萨克斯坦铁路提供了一台2TE25K型机车作试验用途。 (zh)
- The 2TE25K is a main line two-unit diesel-electric locomotive, rated at 5,000 kW (6,705 hp). It is equipped with AC/DC transmission and is designed to haul freight trains on the Russian Federation lines RZD on the broad gauge. 2TE25K diesel locomotive has been used as the basis of the 2TE25A class main line two-unit diesel freight locomotive of the same power rating and featuring AC/AC transmission and collector traction motors. (en)
- 2ТЭ25К «Пересвет» (2-секционный Тепловоз с Электропередачей, 25-я серия, Коллекторный) и его модификации — первый российский грузовой магистральный двухсекционный тепловоз с шестиосными секциями и электрической передачей переменно-постоянного тока и коллекторными тяговыми электродвигателями. Выпускается на Брянском машиностроительном заводе. (ru)
|
| foaf:name
| - Peresvet (en)
- 2TE25K (en)
|
| name
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| nicknames
| |
| powertype
| |
| totalproduction
| |
| uicclass
| |
| poweroutput
| |
| has abstract
| - Die Lokomotiven der RŽD-Baureihe 2ТЭ25К (deutsche Transkription 2TE25K) der Russischen Eisenbahn (RŽD) sind breitspurige Diesellokomotiven mit elektrischer Kraftübertragung vorrangig für den Güterzugdienst. Die Lokomotiven wurden von der Lokomotivfabrik Brjansk hergestellt und arbeiten mit der sogenannten Mischstromtechnik. Der am Dieselmotor angeschlossene Traktionsgenerator der Lokomotive erzeugt Wechselstrom, die Traktionsfahrmotoren arbeiten mit Gleichstrom. Im Betriebsdienst tragen die Lokomotiven den Beinamen Pereswet. (de)
- The 2TE25K is a main line two-unit diesel-electric locomotive, rated at 5,000 kW (6,705 hp). It is equipped with AC/DC transmission and is designed to haul freight trains on the Russian Federation lines RZD on the broad gauge. 2TE25K diesel locomotive has been used as the basis of the 2TE25A class main line two-unit diesel freight locomotive of the same power rating and featuring AC/AC transmission and collector traction motors. From 2017 to 2020, twelve triple-unit 3TE25K2M locomotives rated at 9,300 kW (12,500 hp) have been supplied. These are now the most powerful diesel locomotives on Russian railways. (en)
- 2TE25K形（ロシア語: 2ТЭ25К）は、ロシア鉄道（ОАО «Российские железные дороги»）が1996年から導入した電気式ディーゼル機関車。"ペレスヴェト"（ロシア語: Пересвет）という愛称を持つ。この項目では、設計変更を行った2TE25KM形を始めとする関連形式についても記す。 (ja)
- 2ТЭ25К «Пересвет» (2-секционный Тепловоз с Электропередачей, 25-я серия, Коллекторный) и его модификации — первый российский грузовой магистральный двухсекционный тепловоз с шестиосными секциями и электрической передачей переменно-постоянного тока и коллекторными тяговыми электродвигателями. Выпускается на Брянском машиностроительном заводе. Базовая модель 2ТЭ25К выпускалась с 2005 по 2009 год. С 2014 года серийно выпускается усовершенствованная модификация 2ТЭ25КМ с двигателем повышенной мощности. С 2017 года появился трёхсекционный вариант с ещё более мощными двигателями в каждой секции — 3ТЭ25К2М, также планируется выпуск аналогичных двухсекционных локомотивов 2ТЭ25К2М. В 2019 году были созданы тепловозы модификации 2ТЭ25К3М и 3ТЭ25К3М в двух- и трёхсекционном исполнении, мощность которых составляет усреднённое значение между модификациями КМ и К2М. Всего в период с 2005 по 2021 год было изготовлено более шестисот тепловозов семейства ТЭ25К. Подавляющее большинство локомотивов эксплуатируется на железных дорогах России, 15 тепловозов — на железных дорогах Монголии, четыре — в Узбекистане, два — в Казахстане и один в Туркменистане. (ru)
- 2TE25K型柴油机车（俄語：2ТЭ25К）是俄罗斯的大功率干线货运柴油机车车型之一，由布良斯克机械制造厂设计制造，于2005年试制成功。2TE25K型柴油机车为双节重联组合式机车，由两节结构相同的单独机车联挂而成，采用交—直流电传动，并采用了许多以往未曾在苏联和俄罗斯柴油机车应用的新技术，例如模块化设计、牵引电机独立控制、径向转向架等。2TE25K型柴油机车目前配属莫斯科铁路局使用；此外，俄罗斯也向哈萨克斯坦铁路提供了一台2TE25K型机车作试验用途。 (zh)
|
| enginetype
| |
| locoweight
| |
| numinclass
| |
| primemover
| |
| engine type
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| number built
| |
| power type
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
