The Citroën C1 ev'ie is an electric car conversion from a standard Citroën C1 by the now defunct Electric Car Corporation. The model was first released on 30 April 2009, with a 2010 list price of £19,860 ($30,890 US) this makes the C1 ev'ie a competitively priced electric car. By placing the batteries in place of the standard fossil fuel tank, as well as in the engine compartment, no boot space is lost compared to the standard C1 model. The car is charged from a standard household electrical outlet, in 6 hours.
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| - Citroën C1 ev'ie (en)
- Electric Car Corporation C1 ev’ie (de)
- Citroën C1 ev'ie (el)
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| - Το Citroën C1 ev'ie ήταν ένα ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, με βάση το Citroën C1 πρώτης γενιάς. Κυκλοφόρησε στις 30 Απριλίου 2009 από την (σήμερα πλέον ανενεργή) Electric Car Corporation στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου και διατέθηκε αποκλειστικά, με την παραγωγή του να λήγει το 2011. Κατά συνέπεια, παρήχθη μόνο σε δεξιοτίμονη εκδοχή. (el)
- Electric Car Corporation C1 ev’ie war ein Elektroauto basierend auf dem Citroën C1. Der Verbrennungsmotor wurde durch einen Elektromotor ersetzt. Es wurde ab April 2009 von der im Vereinigten Königreich angeboten. Der Preis wurde mit £ 16.850,-- angegeben. Die Firma wurde im März 2012 aufgelöst. Da die Batterien anstelle des Benzintanks und zusätzlich in den Motorraum eingebaut waren, ging gegenüber dem C1 kein Kofferraum verloren. Die Reichweite lag bei 97–120 km bei 6 Stunden Batterieladezeit. Der Wagen wurde an einer Steckdose aufgeladen. (de)
- The Citroën C1 ev'ie is an electric car conversion from a standard Citroën C1 by the now defunct Electric Car Corporation. The model was first released on 30 April 2009, with a 2010 list price of £19,860 ($30,890 US) this makes the C1 ev'ie a competitively priced electric car. By placing the batteries in place of the standard fossil fuel tank, as well as in the engine compartment, no boot space is lost compared to the standard C1 model. The car is charged from a standard household electrical outlet, in 6 hours. (en)
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| - Kolín, Czech Republic and Flitwick, United Kingdom (en)
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| - Electric Car Corporation (en)
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| - Το Citroën C1 ev'ie ήταν ένα ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, με βάση το Citroën C1 πρώτης γενιάς. Κυκλοφόρησε στις 30 Απριλίου 2009 από την (σήμερα πλέον ανενεργή) Electric Car Corporation στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου και διατέθηκε αποκλειστικά, με την παραγωγή του να λήγει το 2011. Κατά συνέπεια, παρήχθη μόνο σε δεξιοτίμονη εκδοχή. (el)
- Electric Car Corporation C1 ev’ie war ein Elektroauto basierend auf dem Citroën C1. Der Verbrennungsmotor wurde durch einen Elektromotor ersetzt. Es wurde ab April 2009 von der im Vereinigten Königreich angeboten. Der Preis wurde mit £ 16.850,-- angegeben. Die Firma wurde im März 2012 aufgelöst. Karosserie und Fahrwerk des Electric Car Corporation C1 ev'ie entsprachen im Wesentlichen dem normalen C1. Das serienmäßig eingebaute Fünfganggetriebe blieb erhalten, es konnte aber nur der dritte Vorwärtsgang benutzt werden, außerdem wurde eine Nutzbremse verwendet. Die Nutzbremse wurde teilweise aktiviert, wenn das Gaspedal losgelassen wurde. Da die Batterien anstelle des Benzintanks und zusätzlich in den Motorraum eingebaut waren, ging gegenüber dem C1 kein Kofferraum verloren. Die Reichweite lag bei 97–120 km bei 6 Stunden Batterieladezeit. Der Wagen wurde an einer Steckdose aufgeladen. (de)
- The Citroën C1 ev'ie is an electric car conversion from a standard Citroën C1 by the now defunct Electric Car Corporation. The model was first released on 30 April 2009, with a 2010 list price of £19,860 ($30,890 US) this makes the C1 ev'ie a competitively priced electric car. The Citroën C1 ev'ie's body and fittings are essentially identical to a standard C1. Differences for the electric model include a fixed-ratio transmission and regenerative braking (with ABS). A standard 5-speed gearbox is used but fixed into 3rd gear. The regenerative braking is automatically partially applied as soon as the accelerator is released, not just when the brake pedal is pressed, making it act like engine braking, instead of acting like putting a car into neutral and coasting. ECC buys C1s and then removes the engine and gas tank, adds batteries, electric motor, heater, and an engine-management system. By placing the batteries in place of the standard fossil fuel tank, as well as in the engine compartment, no boot space is lost compared to the standard C1 model. The car is charged from a standard household electrical outlet, in 6 hours. With the demise of ECC, support for these vehicles is available from ev-support.co.uk, who took on the final warranty work for ECC and subsequently purchased all the remaining stock of spare parts. Certain parts being no longer available are now remanufactured by EV-Support. (en)
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