The Wolseley 4/50 and similar 6/80 were Wolseley Motors' first post-war automobiles. They were put into production in 1948 and were based on the Morris Oxford MO and the Morris Six MS respectively. The 4-cylinder 4/50 used a 1476 cc 50 hp (37 kW; 51 PS) version of the 6/80 engine, while the 6/80 used a 2215 cc 72 hp (54 kW; 73 PS) straight-6 single overhead cam. The cars featured a round Morris rear end and upright Wolseley grille and were used extensively by the police at the time – the 6/80 particularly.
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| - Wolseley 4/50 (de)
- Wolseley 4/50 (fr)
- Wolseley 4/50 e 6/80 (it)
- Wolseley 4/50 (pl)
- Wolseley 4/50 (pt)
- Wolseley 4/50 (sv)
- Wolseley 4/50 (en)
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| rdfs:comment
| - La 4/50 e la 6/80 sono stati due modelli di autovettura prodotti complessivamente dalla Wolseley dal 1948 e al 1954. (it)
- Wolseley 4/50 i 6/80 – pierwsze po wojnie samochody wyprodukowane przez Wolseley Motor Company. Ich produkcja rozpoczęła się w 1948 roku; projekt bazował odpowiednio na morrisie oxfordzie MO oraz . 4/50 posiadał 4-cylindrowy silnik o pojemności 1476 cm³ i mocy 50 KM, zaś 6/80 R6 o pojemności 2215 cm³ i 72 KM. Oba modele miały charakterystyczny, okrągły tył Morrisa oraz osłonę chłodnicy Woleseleya; 6/80 był chętnie używany przez policję. Oba były montowane w fabryce Morrisa w Cowley. W 1953 i 1954 roku zostały zastąpione przez modele 4/44 i 6/90. (pl)
- O Wolseley 4/50 é um sedan médio da British Motor Corporation. (pt)
- Die äußerlich sehr ähnlichen Modelle Wolseley 4/50 und Wolseley 6/80 waren die ersten Nachkriegsmodelle von Wolseley. Sie wurden 1948 schnell in Produktion genommen und basierten auf dem Morris Oxford MO, bzw. Morris Six MS. Der 4/50 hatte einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 1476 cm³ Hubraum und 50 bhp (37 kW), während der 6/80 eine um zwei Zylinder verlängerte Version mit 2215 cm³ Hubraum und 72 bhp (53 kW) Leistung besaß. Beide Motoren hatten eine obenliegende Nockenwelle. (de)
- La Wolseley 4/50 et la similaire 6/80 furent les premières automobiles de Wolseley Motors de l'après-guerre. Elles furent mises en production en 1948 et étaient basées sur la Morris Oxford MO et la Morris Six MS respectivement. La 4/50 4-cylindres utilisait un moteur 1 476 cm3 donnant 50 ch (37 kW) et la 6/80 utilisait un six-cylindres en ligne de 2 215 cm3 de 72 ch (54 kW) simple arbre à cames en tête. Les voitures avaient une extrémité arrière Morris et une calandre Wolseley en position verticale, et ont été largement utilisées par la police à l'époque, la 6/80 en particulier. (fr)
- The Wolseley 4/50 and similar 6/80 were Wolseley Motors' first post-war automobiles. They were put into production in 1948 and were based on the Morris Oxford MO and the Morris Six MS respectively. The 4-cylinder 4/50 used a 1476 cc 50 hp (37 kW; 51 PS) version of the 6/80 engine, while the 6/80 used a 2215 cc 72 hp (54 kW; 73 PS) straight-6 single overhead cam. The cars featured a round Morris rear end and upright Wolseley grille and were used extensively by the police at the time – the 6/80 particularly. (en)
- Wolseley 4/50 är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Wolseley mellan 1948 och 1953. I oktober 1948 presenterade Wolseley sina nya efterkrigsbilar. Bilarna delade kaross och teknik med sina enklare syskonmodeller från Morris, men 4/50 kan närmast beskrivas som en fyrcylindrig version av Wolseley 6/80. Wolseley-bilarna delade den påkostade interiören, med träpaneler och skinnklädsel. Motorn var mindre version av 6/80:ns sexa med överliggande kamaxel. (sv)
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| - Wolseley 4/50 and 6/80 (en)
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| - Wolseley 4/50 (en)
- Wolseley 6/80 (en)
- Wolseley 4/50 and 6/80 (en)
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