The Newcastle Tram System was an extensive network that operated between Newcastle and the outer suburb of Wallsend from 1887 to 1950. At its peak the line extended from the city to Speers Point and West Wallsend. The service was rarely profitable, and low utilisation for a variety of reasons including the convenience of buses led to it closing and the tracks being removed.
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - Tramwaje w Newcastle (pl)
- Ньюкаслский трамвай (ru)
- Trams in Newcastle, New South Wales (en)
|
rdfs:comment
| - The Newcastle Tram System was an extensive network that operated between Newcastle and the outer suburb of Wallsend from 1887 to 1950. At its peak the line extended from the city to Speers Point and West Wallsend. The service was rarely profitable, and low utilisation for a variety of reasons including the convenience of buses led to it closing and the tracks being removed. (en)
- Tramwaje w Newcastle − system komunikacji tramwajowej w australijskim mieście Newcastle, działający w latach 1887−1950, oraz ponownie od 2019. (pl)
- Ньюкаслская трамвайная система в виде парового трамвая была открыта в 1887 году и соединяла Ньюкасл с его пригородом . Депо было расположено на Хантер-стрит, возле железнодорожного вокзала Ньюкасла. В 1893 году вокзал расширился на восток до Парнелл-плейс, поэтому было построено новое трамвайное депо для отстоя подвижного состава, а старое сохранили для техобслуживания и ремонтных работ. Линия в Маривилле расширилась до Порт-Варата в 1916 году для обслуживания рабочих. Линия в Порт-Варата-Уарф была построена в 1920 году, но от неё отказались и демонтировали, так и не начав эксплуатировать. (ru)
|
foaf:depiction
| |
dcterms:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| - Carrington, New South Wales
- Hunter Street, Newcastle
- Maryville, New South Wales
- Mayfield, New South Wales
- History of Newcastle, New South Wales
- Glendale, New South Wales
- Morpeth, New South Wales
- Tram transport in Australia
- Maitland, New South Wales
- Australian Agricultural Company
- Baldwin Locomotive Works
- 1887 establishments in Australia
- Toronto, New South Wales
- Trams in Sydney
- Wallsend, New South Wales
- Waratah, New South Wales
- West Wallsend
- Adamstown, New South Wales
- Defunct town tramway systems by city
- Hamilton, New South Wales
- City of Lake Macquarie
- Jesmond, New South Wales
- Lambton, New South Wales
- Sydney C-Class Tram
- Sydney F-Class Tram
- West Wallsend Steam Tram Line
- 1950 disestablishments in Australia
- Rail transport in the Hunter Region
- Transport in Newcastle, New South Wales
- Great Depression
- Tighes Hill
- Newcastle, New South Wales
- Newcastle Interchange
- Newcastle Light Rail
- Shelling of Newcastle
- World War II
- Newcastle Transport
- Main Northern railway line
- Merewether
- Speers Point
- Broadmeadow
- Newcastle railway line
- Newcastle East
![http://dbpedia.org/resource/File:Parnell_place_tram_depot.jpg](http://dbpedia.org/resource/File:Parnell_place_tram_depot.jpg) ![http://dbpedia.org/resource/File:Steam_Tram_at_Parnell_Place.jpg](http://dbpedia.org/resource/File:Steam_Tram_at_Parnell_Place.jpg) ![http://dbpedia.org/resource/File:Tramways_of_Newcastle_New_South_Wales.png](http://dbpedia.org/resource/File:Tramways_of_Newcastle_New_South_Wales.png) ![http://dbpedia.org/resource/File:West_Wallsend_tram_cutting.jpg](http://dbpedia.org/resource/File:West_Wallsend_tram_cutting.jpg) ![http://dbpedia.org/resource/File:Tram_in_Scott_St_Newcastle_NSW.jpg](http://dbpedia.org/resource/File:Tram_in_Scott_St_Newcastle_NSW.jpg) |
sameAs
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
has abstract
| - The Newcastle Tram System was an extensive network that operated between Newcastle and the outer suburb of Wallsend from 1887 to 1950. At its peak the line extended from the city to Speers Point and West Wallsend. The service was rarely profitable, and low utilisation for a variety of reasons including the convenience of buses led to it closing and the tracks being removed. (en)
- Tramwaje w Newcastle − system komunikacji tramwajowej w australijskim mieście Newcastle, działający w latach 1887−1950, oraz ponownie od 2019. (pl)
- Ньюкаслская трамвайная система в виде парового трамвая была открыта в 1887 году и соединяла Ньюкасл с его пригородом . Депо было расположено на Хантер-стрит, возле железнодорожного вокзала Ньюкасла. В 1893 году вокзал расширился на восток до Парнелл-плейс, поэтому было построено новое трамвайное депо для отстоя подвижного состава, а старое сохранили для техобслуживания и ремонтных работ. В апреле 1894 года было открыто две линии: одна — на Глеб, вторая — к холму Тайс. В 1901 году линия к холму Тайс была продолжена к . В 1900 году на трамвае можно было уехать в , в 1903 — на пляж в , а в 1907 — на ньюкаслский ипподром. В 1910 году была построена линия от Уолсенда к . Небольшое депо было построено в Уолсенде для оказания помощи в обслуживании этой линии. Депо расширили в 1912 году с открытием линии в . В этом же году трамвайная сеть была расширена до , в 1914 году — до Маривилля, а в 1915 — до Варата. Линия в Маривилле расширилась до Порт-Варата в 1916 году для обслуживания рабочих. Линия в Порт-Варата-Уарф была построена в 1920 году, но от неё отказались и демонтировали, так и не начав эксплуатировать. С началом электрификации в 1918 году было построено новое депо в . Электрификация проводилась в начале 1920-х, и первый трамвай на электрической тяге поехал в октябре 1923 года. Уже к концу 1926 году все линии, кроме Вест-Уолсенд, были электрифицированы. Депо на Хантер-стрит и Парнелл-плейс были закрыты в 1927 году, все трамваи обслуживало депо в Гамильтоне. Ньюкаслская трамвайная система равномерно заменялась автобусами, которые начали эксплуатировать в 1938 году после закрытия линий в Порт-Варат и в Каррингтон. За этими событиями последовали закрытия линий Мэйфилд в 1948 и Уолсенд в 1949, на пляж Меревезер и на Глебе в феврале, линии к ипподрому в апреле; и, наконец, линия Варата была закрыта в июне 1950 года. Эксплуатация Ньюкаслской трамвайной системы прекратилась 10 июня 1950 года. Депо в Гамильтоне было преобразовано в автопарк после утилизации оставшихся трамвайных вагонов. (ru)
|
gold:hypernym
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
page length (characters) of wiki page
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |