The Taylor Coot is a two-seat homebuilt amphibious aircraft designed by Moulton Taylor, famous for his flying car designs. When a market for the Aerocar did not emerge, Taylor turned to more conventional designs. The Coot was nonetheless somewhat unusual for its low wing, a feature uncommon on most seaplanes and flying boats, which conventionally strive to keep their wings as far away from the water as possible. Instead, Taylor designed the Coot's wing roots to act as sponsons to stabilise the craft in the water. The arrangement allowed him to do away with the weight and drag penalties imposed by wingtip floats, and additionally gain ground effect benefits during takeoff. First flown in 1969, the Coot proved very popular with homebuilders, with an estimated 70 aircraft completed by 2007.
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - تايلور كوت (ar)
- Taylor Coot (en)
|
rdfs:comment
| - تايلور كوت (بالإنجليزية: Taylor Coot) هي طائرة برمائية خفيفة منزلية الصنع بمقعدين قام بتصميمها وبنائها المهندس الأمريكي مولتون تايلور، الذي اشتهر بتصاميه لخاصة بالطائرات السيارة. عندما لم يظهر أي سوق للأيروكار، تكول تايلور نحو تصاميم أكثر تقليدية. على الرغم من ذلك، فإن تصميم التايلور كوت لم يكن معتادة إلى حد ما بصفة خاصة بسبب الجناح المنخفض، هذا الأخير الذي كان ميزة نادرة في معظم الطائرات المائية أو البرمائية التي تسعى تقليديا للحفاظ على جناحيها بعيدا عن الماء قدر الإمكان.بدلا من ذلك، صمم تايلور جذور جناح الكوت لكي تكون بمثابة راعياتٍ (En: Sponsons) لتحقيق استقرار للطائرة في الماء. مكنه هذا التصميم من استفادة طائرته من عدة ميزات إضافية على غرار التخلص من الوزن والحصول على فوائد تأثير الأرض أثناء الإقلاع. منذ رحلتها الأولى سنة 1969، أثبتت طائرة الكوت شعبيتها الكبيرة بين بنائي المنازل، مع م (ar)
- The Taylor Coot is a two-seat homebuilt amphibious aircraft designed by Moulton Taylor, famous for his flying car designs. When a market for the Aerocar did not emerge, Taylor turned to more conventional designs. The Coot was nonetheless somewhat unusual for its low wing, a feature uncommon on most seaplanes and flying boats, which conventionally strive to keep their wings as far away from the water as possible. Instead, Taylor designed the Coot's wing roots to act as sponsons to stabilise the craft in the water. The arrangement allowed him to do away with the weight and drag penalties imposed by wingtip floats, and additionally gain ground effect benefits during takeoff. First flown in 1969, the Coot proved very popular with homebuilders, with an estimated 70 aircraft completed by 2007. (en)
|
foaf:depiction
| |
dcterms:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
Link from a Wikipage to an external page
| |
sameAs
| |
similar aircraft
| - *Volmer VJ-22 Sportsman (en)
|
span ft
| |
span in
| |
span m
| |
wing area sqft
| |
wing area sqm
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
dbp:primeUnits%3F_
| |
first flight
| |
capacity
| |
crew
| |
designer
| |
height ft
| |
height in
| |
length ft
| |
manufacturer
| |
ref
| - Jane's All The World's Aircraft 1982–83 (en)
|
status
| - Plans available https://www.coot-builders.com/builder_support.htm (en)
|
type
| - Civil utility amphibian (en)
|
unit cost
| |
has abstract
| - تايلور كوت (بالإنجليزية: Taylor Coot) هي طائرة برمائية خفيفة منزلية الصنع بمقعدين قام بتصميمها وبنائها المهندس الأمريكي مولتون تايلور، الذي اشتهر بتصاميه لخاصة بالطائرات السيارة. عندما لم يظهر أي سوق للأيروكار، تكول تايلور نحو تصاميم أكثر تقليدية. على الرغم من ذلك، فإن تصميم التايلور كوت لم يكن معتادة إلى حد ما بصفة خاصة بسبب الجناح المنخفض، هذا الأخير الذي كان ميزة نادرة في معظم الطائرات المائية أو البرمائية التي تسعى تقليديا للحفاظ على جناحيها بعيدا عن الماء قدر الإمكان.بدلا من ذلك، صمم تايلور جذور جناح الكوت لكي تكون بمثابة راعياتٍ (En: Sponsons) لتحقيق استقرار للطائرة في الماء. مكنه هذا التصميم من استفادة طائرته من عدة ميزات إضافية على غرار التخلص من الوزن والحصول على فوائد تأثير الأرض أثناء الإقلاع. منذ رحلتها الأولى سنة 1969، أثبتت طائرة الكوت شعبيتها الكبيرة بين بنائي المنازل، مع ما يعادل نحو 70 طائرة بحلول سنة 2007. يمكن طي أجنحة ورافعة أسطح طائرات تايلور كوت بسهولة لغرض نقلها وتخزينها. بطي الأجنحة، فإن عرضها الطائرة يكون في حدود 8 قدم (2.4 متر). بعض البناؤون قاموا بتجهيز طائراتهم براعيات إضافية لضمان استقرار أكبر. ومجهزة بمعدات هبوط مكونة من دراجة ثلاثية العجلات. التصاميم وثلاثة كتب عن التايلور كوت هي متاحة من قبل ريتشارد ستيفز من ماديسون (مقاطعة دان). (ar)
- The Taylor Coot is a two-seat homebuilt amphibious aircraft designed by Moulton Taylor, famous for his flying car designs. When a market for the Aerocar did not emerge, Taylor turned to more conventional designs. The Coot was nonetheless somewhat unusual for its low wing, a feature uncommon on most seaplanes and flying boats, which conventionally strive to keep their wings as far away from the water as possible. Instead, Taylor designed the Coot's wing roots to act as sponsons to stabilise the craft in the water. The arrangement allowed him to do away with the weight and drag penalties imposed by wingtip floats, and additionally gain ground effect benefits during takeoff. First flown in 1969, the Coot proved very popular with homebuilders, with an estimated 70 aircraft completed by 2007. The wings and elevator surfaces of the Taylor Coot can be folded for transport and storage. With wings folded the aircraft is 8 feet (2.4 m) wide. Some builders have equipped their aircraft with auxiliary sponsons. It is equipped with tricycle landing gear: The nose wheel casters freely and steering on the ground is accomplished with differential braking of the main gear. The plans and three books about the Coot are available through Richard Steeves of Madison, Wisconsin. On June 6, 2018, a Taylor Coot Model A registered as N100TN attempted to take off from a lake, but suffered hull loss. The pilot escaped through the canopy. However, the issue was determined to have been caused by the pilot choosing to take off with a known structural issue. (en)
|
climb rate ftmin
| |