rdfs:comment
| - This article is a glossary of the main components found on a typical steam locomotive. The diagram, which is not to scale, is a composite of various designs in the late steam era. Some components shown are not the same, or are not present, on some locomotives – for example, on smaller or articulated types. Conversely, some locomotives have components not listed here. (en)
- Le immagini mostrano le principali componenti di una locomotiva a vapore. (it)
- Budowa parowozu Parowóz składa się ogólnie z kotła, silnika, podwozia i części uzupełniających. (pl)
- Данная статья описывает устройство и принцип действия транспортного средства — паровоза. (ru)
- Este artículo contiene un glosario de los componentes que se encuentran habitualmente en una locomotora de vapor: Guía de los componentes habituales en las locomotoras de vapor. La imagen es de una locomotora ideal, y no todos los componentes están presentes en todas las locomotoras; ni todos los componentes posibles están presentes y/o etiquetados en la ilustración anterior. (es)
- Ce schéma montre les composants principaux d'une locomotive à vapeur. Note : L'image représente une composition imaginaire à vocation pédagogique. Aucune machine de ce type n’existe dans la réalité, et tous les composants représentés ici n'équipent pas toutes les machines à vapeur. De plus, c’est une représentation très simplifiée : seules les pièces principales sont représentées. Liste des composants principaux du schéma : (fr)
- 蒸気機関車の構成要素(じょうききかんしゃのこうせいようそ)では、蒸気機関車の典型的な構成要素の名前の一覧を示す。 蒸気機関車の構成要素を図に示す。この図は架空の蒸気機関車を示しており、図示されている構成要素が全ての蒸気機関車に存在するとは限らない。また実際の蒸気機関車に存在する構成要素の全てがこの図に示されているわけではなく、図に示されていてもラベル付けされていないものもある。 1.
* 炭水車(テンダ)(tender) — 火室で使用する燃料(石炭、木材、石油など)とボイラーで使用する水を搭載する車両。 2.
* 運転席 (cab) — 機関士と機関助士が乗り込んで、機関車を操作し火室の管理をする場所。 3.
* 汽笛 (whistle) — ボイラーの上に設置されている蒸気で作動する笛。合図や警告のために用いられる。 4.
* リーチ・ロッド (reach rod) — 運転席の逆転機ハンドル (reversing actuator/johnson bar) と弁装置を結ぶロッド。 5.
* 安全弁 (safety valve) — ボイラーの蒸気圧が限界を超えた時に蒸気を逃がす弁。 6.
* 発電機 (generator) — 後期の機関車において、ポンプを動作させたり前照灯を点けたりするのに用いる電気を起こす、蒸気で動く発電機。 7.
* 砂箱(サンドドーム)(sand box/sand dome) — レールが濡れていたり凍っていたりする時に、摩擦を改善するためにレールに撒く砂を搭載している。 8.
* レギュレータ・ハンドル (regulator lever/throttle lever) — レギュレータ(加減弁)(regulator/throttle) を操作してシリンダーへの蒸気の供給を制御する。 9.
* 蒸気溜め(蒸 (ja)
- Незважаючи на різноманітність конструкцій, всі паровози мають три основні взаємопов'язані частини: паровий котел, парова машина та екіпаж. Паровий котел служить для отримання пари, тобто є первинним джерелом енергії. Пара на паровозі є основним робочим тілом у багатьох пристроях і механізмах і насамперед в тяговій паровій машині, яка перетворює енергію пари на зворотно-поступальний рух поршня, який у свою чергу за допомогою кривошипно-шатунного механізму трансформується в обертальний, змушуючи крутитися рушійні колеса. Крім цього, пара служить для привода , паротурбогенератора, а також використовується в звукових сигналах — і тифоні. Екіпаж паровоза, що складається з рами і ходових частин, є ніби пересувною основою (остовом) паровоза і служить для несення обладнання і для пересування паро (uk)
|