Selespeed is the name of an automated manual transmission used in Alfa Romeo cars, developed by Italian company Magneti Marelli and made by Graziano Trasmissioni. The Selespeed is an automated manual gearbox with an electronic clutch. In its current incarnation, it can be operated via paddle-shifters from the steering wheel or via a "joystick" like a conventional sequential manual gearbox, used in touring cars. The right-hand paddle-shifter shifts upwards and the left side downwards. The gearbox also has a city-mode that self-shifts in a manner similar to a traditional automatic gearbox.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Selespeed (de)
- Selespeed (es)
- Selespeed (it)
- 셀레스피드 (ko)
- セレスピード (ja)
- Selespeed (en)
- Selespeed (ru)
|
| rdfs:comment
| - Selespeed es la marca comercial de una transmisión diseñada, fabricada y comercializada por Fiat Group Automobiles. Su funcionamiento es manual automatizado. Su comercialización comenzó en 1999, convirtiéndose en la primera de este tipo en el mundo. (es)
- 셀레스피드(Selespeed)는 이탈리아 마그네티 마렐리가 개발한 자동차 반자동 기어의 브랜드명이다. (ko)
- Selespeed ist die Bezeichnung für ein automatisiertes Schaltgetriebe von Alfa Romeo, das inzwischen auch bei Fiat eingesetzt wird (z. B. Fiat Stilo, Modell Abarth). Dabei sind grundsätzlich alle Komponenten einer herkömmlichen Schaltung vorhanden (Kupplung, Getriebe), die aber automatisiert betätigt werden. Eine herkömmliche Vollautomatik funktioniert dagegen nach einem vollständig anderen Prinzip und kostet beispielsweise immer ein wenig Leistung. (de)
- Selespeed is the name of an automated manual transmission used in Alfa Romeo cars, developed by Italian company Magneti Marelli and made by Graziano Trasmissioni. The Selespeed is an automated manual gearbox with an electronic clutch. In its current incarnation, it can be operated via paddle-shifters from the steering wheel or via a "joystick" like a conventional sequential manual gearbox, used in touring cars. The right-hand paddle-shifter shifts upwards and the left side downwards. The gearbox also has a city-mode that self-shifts in a manner similar to a traditional automatic gearbox. (en)
- Il Selespeed, contrazione di selettore di velocità (speed), è un cambio robotizzato per autovetture.È un progetto realizzato dalla Magneti Marelli, per conto del Gruppo Fiat. Questo impianto è stato adoperato sulle vetture Alfa Romeo.Le uniche vetture ad essere state commercializzate con questo dispositivo senza far parte del brand milanese, sono state la Fiat Stilo nelle sue versioni "Abarth" e "Schumacher", le più sportive tra quelle disponibili per la media torinese, e la Lancia Delta. (it)
- Selespeed — название электрогидравлической механической трансмиссии, устанавливаемой на автомобили Alfa Romeo. Система разработана итальянской компанией Magneti Marelli. Selespeed — это роботизированная механическая коробка передач с электрическим сцеплением. Переключение передач в данной системе возможно при использовании подрулевых лепестков на рулевом колесе или посредством «ручки переключение передач» как на секвентальной коробке передач. Правый подрулевой лепесток означает повышение передачи, а левый лепесток — понижение передачи. На ручке переключения передач: вниз — понижение, вверх — повышение передачи. Коробка передач также имеет два режима работы: режим «City», означающий автоматическое включение передач как на традиционной автоматической коробке передач, и режим «Manual», где пе (ru)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Selespeed ist die Bezeichnung für ein automatisiertes Schaltgetriebe von Alfa Romeo, das inzwischen auch bei Fiat eingesetzt wird (z. B. Fiat Stilo, Modell Abarth). Dabei sind grundsätzlich alle Komponenten einer herkömmlichen Schaltung vorhanden (Kupplung, Getriebe), die aber automatisiert betätigt werden. Eine herkömmliche Vollautomatik funktioniert dagegen nach einem vollständig anderen Prinzip und kostet beispielsweise immer ein wenig Leistung. Daher ist auch kein Kupplungspedal vorhanden. Der Fahrer gibt nur Kommandos zum Hoch- und Herunterschalten, daraufhin betätigt die Automatik die Elemente der Kupplung und des Getriebes automatisch. Die Befehle können entweder über Tasten direkt am Lenkrad oder über einen Joystick in der Mittelkonsole betätigt werden. Ab der Baureihe 2001 werden die Schaltvorgänge automatisiert schnell oder langsam (und sanfter) durchgeführt, je nach Fahrsituation. Wird beispielsweise das Gaspedal stark betätigt, nimmt das System eine sportlichere Fahrweise an und schaltet entsprechend schnell. Bei den Massenmodellen enthält das Selespeed-System auch einen Schutz gegen Überdrehen des Motors: ab einer bestimmten Drehzahl wird einfach automatisch hochgeschaltet. Bei GTA Modellen ist dieser Schutz jedoch deaktiviert. In jedem Fall gibt es aber Funktionen zur Bequemlichkeit, so schaltet das System beispielsweise automatisch herunter, wenn das Auto zu langsam für den aktuellen Gang wird. (de)
- Selespeed es la marca comercial de una transmisión diseñada, fabricada y comercializada por Fiat Group Automobiles. Su funcionamiento es manual automatizado. Su comercialización comenzó en 1999, convirtiéndose en la primera de este tipo en el mundo. (es)
- Selespeed is the name of an automated manual transmission used in Alfa Romeo cars, developed by Italian company Magneti Marelli and made by Graziano Trasmissioni. The Selespeed is an automated manual gearbox with an electronic clutch. In its current incarnation, it can be operated via paddle-shifters from the steering wheel or via a "joystick" like a conventional sequential manual gearbox, used in touring cars. The right-hand paddle-shifter shifts upwards and the left side downwards. The gearbox also has a city-mode that self-shifts in a manner similar to a traditional automatic gearbox. Selespeed was first introduced in 1999 in the Alfa Romeo 156. At that time it was the first car in its class with such a robotized gearbox. This first version had buttons on the steering wheel for changing gear. With the facelift of the 156 in 2002, these buttons were replaced by paddle-shifters (first seen in the Alfa Romeo 147) due to a new steering wheel design. During normal driving, it is possible to use either the paddles or the joystick but if the driver tries to use paddles during joystick mode the joystick has higher priority. The speed of the gear change depends on the engine revs. If the engine has more than 5000 rpm and the throttle is pressed more than 60%, the change is faster. The system also has a rev limiter to avoid over-revving (in GTA models this behavior is removed). Downshift is accompanied by automatic rev-matching. This gearbox is made for sportive driving but the city-mode allows using it as an automatic transmission in city driving. (en)
- 셀레스피드(Selespeed)는 이탈리아 마그네티 마렐리가 개발한 자동차 반자동 기어의 브랜드명이다. (ko)
- Il Selespeed, contrazione di selettore di velocità (speed), è un cambio robotizzato per autovetture.È un progetto realizzato dalla Magneti Marelli, per conto del Gruppo Fiat. Questo impianto è stato adoperato sulle vetture Alfa Romeo.Le uniche vetture ad essere state commercializzate con questo dispositivo senza far parte del brand milanese, sono state la Fiat Stilo nelle sue versioni "Abarth" e "Schumacher", le più sportive tra quelle disponibili per la media torinese, e la Lancia Delta. Il Selespeed infatti è stato studiato per rendere la guida più sportiva e rapida, poiché permette di ottenere dei tempi di cambiata, sia in progressione sia in scalata, molto brevi, ed inoltre non è necessario utilizzare il pedale della frizione, che non è presente sulle vetture che adottano questo sistema. (it)
- Selespeed — название электрогидравлической механической трансмиссии, устанавливаемой на автомобили Alfa Romeo. Система разработана итальянской компанией Magneti Marelli. Selespeed — это роботизированная механическая коробка передач с электрическим сцеплением. Переключение передач в данной системе возможно при использовании подрулевых лепестков на рулевом колесе или посредством «ручки переключение передач» как на секвентальной коробке передач. Правый подрулевой лепесток означает повышение передачи, а левый лепесток — понижение передачи. На ручке переключения передач: вниз — понижение, вверх — повышение передачи. Коробка передач также имеет два режима работы: режим «City», означающий автоматическое включение передач как на традиционной автоматической коробке передач, и режим «Manual», где переключение передач идёт в ручном режиме. Selespeed был впервые представлен в 1999 году на автомобиле Alfa Romeo 156. В то же время эта была первая модель в своём классе с роботизированной коробкой передач. Первая версия имела кнопки переключения передач на руле вместо лепестков. Во время рестайлинга 156-й в 2002 году, кнопки были заменены на лепестки, которые впервые были установлены на Alfa Romeo 147 вместе с новым дизайном рулевого колеса. Во время обычной поездки, возможно использовать любой из подрулевых лепестков или ручку переключения передач, если это необходимо водителю. Если водитель захочет нажать на лепесток и использовать ручку переключения передач одновременно, приоритет отдается ручке. Скорость переключения передач в автоматическом режиме в данной системе зависит напрямую от оборотов двигателя; если обороты двигателя больше, чем 5000 об/мин и крутящий момент более чем 60 % на определенной передаче, происходит переключение по увеличению передачи. Система также имеет ограничение оборотов двигателя для избежания повреждения двигателя (на GTA моделях это было убрано). Данная коробка передач была сделана для спортивного вождения, но режим «City» также позволяет использовать систему как простую автоматическую коробку для езды по городу. (ru)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
_04.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
