Laos has 414 km (257 mi) of 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge railways, primarily consisting of the Boten–Vientiane railway, which opened in December 2021. It also has a 3 km (2 mi) metre gauge railway at Thanaleng terminus connected to Thailand's railway system.
| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| - Rail transport in Laos (en)
- Schienenverkehr in Laos (de)
- Ferrocarril en Laos (es)
- ラオスの鉄道 (ja)
- Transport kolejowy w Laosie (pl)
- 老撾鐵路運輸 (zh)
|
| rdfs:comment
| - Der Schienenverkehr in Laos besteht zum einen aus einem kurzen Segment der Bahnstrecke Nong Khai–Thanaleng und zum anderen aus der China-Laos-Eisenbahn. (de)
- Laos cuenta con 414 km de líneas ferroviarias de ancho estándar de 1.435 mm, que consisten principalmente en el ferrocarril Boten-Vientiane, inaugurado en diciembre de 2021. También cuenta con una vía férrea de 3 km de ancho métrico en la terminal de Thanaleng conectada al sistema ferroviario de Tailandia. (es)
- Laos has 414 km (257 mi) of 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge railways, primarily consisting of the Boten–Vientiane railway, which opened in December 2021. It also has a 3 km (2 mi) metre gauge railway at Thanaleng terminus connected to Thailand's railway system. (en)
- ラオスの鉄道（ラオスのてつどう）では、ラオスにおける鉄道について記す。 (ja)
- Transport kolejowy w Laosie – system transportu kolejowego funkcjonujący w Laosie. (pl)
- 寮國鐵路運輸现运营铁路主要为磨万铁路，2021年建成。是东盟第一条标准轨货运和客运铁路。其次为塔那塄-廊开的跨境的米轨铁路，老挝境内3500米。曾经對於寮國交通運輸的貢獻相當微不足道，這也與寮國基礎建設的缺乏有關，寮國曾經有一小段到東闊島的，軌距為0.6公尺，總長度為7公里左右，建於法國殖民時期，屬於法屬印度支那的基礎建設之一，用於載貨與載客，並能飽覽湄公河河面風光，不過目前這段鐵路已經被廢棄不用 。 直到1920年代，法国殖民政府計畫興建他曲－淎盎鐵路，沿途經過他曲、甘蒙省、廣平省，藉由廣平通道進入越南境內，不過最終整個建造計畫在1930年代因大萧条波及欧洲而終止。2016年，连接老挝与中国边境勐腊县口岸至万象的中老磨万铁路正式开工，并于2021年12月3日建成开始营运。磨万铁路使琅南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省接入了国际铁路网络。 (zh)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| date
| |
| has abstract
| - Der Schienenverkehr in Laos besteht zum einen aus einem kurzen Segment der Bahnstrecke Nong Khai–Thanaleng und zum anderen aus der China-Laos-Eisenbahn. (de)
- Laos cuenta con 414 km de líneas ferroviarias de ancho estándar de 1.435 mm, que consisten principalmente en el ferrocarril Boten-Vientiane, inaugurado en diciembre de 2021. También cuenta con una vía férrea de 3 km de ancho métrico en la terminal de Thanaleng conectada al sistema ferroviario de Tailandia. (es)
- Laos has 414 km (257 mi) of 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge railways, primarily consisting of the Boten–Vientiane railway, which opened in December 2021. It also has a 3 km (2 mi) metre gauge railway at Thanaleng terminus connected to Thailand's railway system. (en)
- ラオスの鉄道（ラオスのてつどう）では、ラオスにおける鉄道について記す。 (ja)
- Transport kolejowy w Laosie – system transportu kolejowego funkcjonujący w Laosie. (pl)
- 寮國鐵路運輸现运营铁路主要为磨万铁路，2021年建成。是东盟第一条标准轨货运和客运铁路。其次为塔那塄-廊开的跨境的米轨铁路，老挝境内3500米。曾经對於寮國交通運輸的貢獻相當微不足道，這也與寮國基礎建設的缺乏有關，寮國曾經有一小段到東闊島的，軌距為0.6公尺，總長度為7公里左右，建於法國殖民時期，屬於法屬印度支那的基礎建設之一，用於載貨與載客，並能飽覽湄公河河面風光，不過目前這段鐵路已經被廢棄不用 。 直到1920年代，法国殖民政府計畫興建他曲－淎盎鐵路，沿途經過他曲、甘蒙省、廣平省，藉由廣平通道進入越南境內，不過最終整個建造計畫在1930年代因大萧条波及欧洲而終止。2016年，连接老挝与中国边境勐腊县口岸至万象的中老磨万铁路正式开工，并于2021年12月3日建成开始营运。磨万铁路使琅南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省接入了国际铁路网络。 (zh)
|
| explain
| - US$ or LAK? (en)
- What about the corresponding amount in LAK? (en)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
