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| - برات آند ويتني جيه تي 8 دي (بالإنجليزية: Pratt & Whitney JT8D) هو محرك توربيني مروحي نفاث، والذي عرضته وقدمتة شركة برات آند ويتني في فبراير 1963 بالتزامن مع الرحلة الافتتاحية لطائرة بوينغ 727، وهذا المحرك هو النسخة المدنية والمعدلة والماخودة من المحرك العسكري النفاث من نوع برات آند ويتني جيه-52، والتي يستخدم من قبل البحرية الأمريكية ويدفع طائرات الهجوم الأرضي من نوع غرومان ايه-6 إنترودر. (ar)
- Pratt & Whitney JT8D je dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem (0,96 až 1), který firma Pratt & Whitney představila v únoru 1963 během prvního letu dopravního letounu Boeing 727. Šlo o modifikaci proudového motoru Pratt & Whitney J52, který poháněl např. námořní útočný letoun A-6 Intruder. Varianta s přídavným spalováním Volvo RM8 byla vyráběna v licenci ve Švédsku pro stíhací letoun Saab 37 Viggen. Existovala i verze pro pohon lodí označená FT8. (cs)
- El Pratt & Whitney JT8D es un motor a reacción Turbofán de baja relación de flujo (0,96 a 1), introducido por Pratt & Whitney en febrero de 1964 con el vuelo inaugural del Boeing 727. Fue una modificación del motor Pratt & Whitney J52 turbojet, que motoriza a los aviones de ataque A-6 Intruder de la Armada de Estados Unidos. El es una versión posterior construida bajo licencia en Suecia para el caza Saab 37 Viggen. Una versión estacionaria como generador de potencia y propulsión de barcos es conocida como el FT12. (es)
- The Pratt & Whitney JT8D is a low-bypass (0.96 to 1) turbofan engine introduced by Pratt & Whitney in February 1963 with the inaugural flight of the Boeing 727. It was a modification of the Pratt & Whitney J52 turbojet engine which powered the US Navy A-6 Intruder and A-4 Skyhawk attack aircraft. Eight models comprise the JT8D standard engine family, covering the thrust range from 12,250 to 17,400 pounds-force (62 to 77 kN), and power 727, 737-100/200, and DC-9. The updated JT8D-200 family, covering the 18,900 to 21,000 pounds-force (84 to 93 kN), powers the MD-80 and re-engined Super 27 aircraft. The Volvo RM8 was license-built in Sweden for the Saab 37 Viggen fighter. Pratt & Whitney also sells static versions for powerplant and ship propulsion as the FT8. (en)
- Le Pratt & Whitney JT8D est un turboréacteur à double flux (turbofan) américain de première génération capable de fournir, selon ses versions, entre 62 et 78 kN de poussée. Directement dérivé du Pratt & Whitney J52 pour des fins civiles, il fut retenu par Volvo afin de motoriser le Saab Viggen. (fr)
- JT8Dは、プラット・アンド・ホイットニーがボーイング727にあわせて1964年に投入した低バイパス比(0.96 to 1)の ターボファンエンジンである。 A-4 スカイホーク/A-6 イントルーダー/EA-6B プラウラーに搭載されていた（社内名称JT8A）ターボジェットエンジンの改良版である。 (ja)
- Il Pratt & Whitney JT8D è un motore turbofan a basso rapporto di diluizione (compreso tra 0,96 e 1,74), sviluppato dalla statunitense Pratt & Whitney nella prima metà degli anni sessanta. (it)
- JT8D – seria silników lotniczych dwuprzepływowych produkowanych przez amerykańską firmę Pratt & Whitney. Pierwszy samolot z silnikami JT8D wzbił się 9 lutego 1963, był to oblot Boeinga 727. Silnik ten wywodził się z modelu , które były montowane na samolotach Grumman A-6 Intruder. Następca to silnik produkowany na licencji w szwedzkich zakładach, który wykorzystywany był do napędzania samolotów Saab JA-37 Viggen. (pl)
- Pratt & Whitney JT8D är en turbofläktmotor, som introducerades av Pratt & Whitney år 1963. En modifierad variant av JT8D, Volvo RM8, tillverkades av Volvo Aero för Saab 37 Viggen. (sv)
- O Pratt & Whitney JT8D é um motor aeronáutico low-bypass (0.96:1) turbofan, apresentado pela Pratt & Whitney em Fevereiro de 1963 voando pela primeira vez em um Boeing 727. Este motor foi uma modificação do turbojato, que era utilizado na Marinha dos Estados Unidos no caça A-6 Intruder. O é uma versão com pós-combustão construída sob licença na Suécia para o caça Saab 37 Viggen. Foi também criada uma versão para propulsão de embarcações, conhecida como FT12. (pt)
- Pratt & Whitney JT8D — двухконтурный турбореактивный двигатель с низкой степенью двухконтурности (0,96—1,06). Выпускался американской компанией Pratt & Whitney с февраля 1963 года и впервые был применён на Boeing 727. В дальнейшем получил широкое распространение среди узкофюзеляжных самолётов, включая Boeing 727, Boeing 737, McDonnell Douglas DC-9 и McDonnell Douglas MD-80, став основной среди авиационных двигателей в 1960—1980-е годы. (ru)
- El Pratt & Whitney JT8D és una família de motors d'aviació turboventiladors de baix índex de derivació amb un empenyiment nominal que varia entre 62 i 77 kN. Entrà en servei el febrer del 1963 amb el vol inaugural del Boeing 727. Era una modificació del turboreactor , emprat en l'avió d'atac a terra , de la Marina dels Estats Units. Els vuit models que formen la família estàndard JT8D es fan servir com a propulsors en el Boeing 727, el Boeing 737-100/200, el McDonnell Douglas DC-9 i el McDonnell Douglas MD-80. El n'és una versió equipada amb postcremador fabricada sota llicència a Suècia per al caça . Pratt & Whitney també en ven versions estàtiques que s'utilitzen com a generador elèctric o per a la propulsió de vaixells, denominades FT8. El 2020, com a resultat de la pandèmia de COVID-1 (ca)
- Das Pratt & Whitney JT8D-Triebwerk ist ein Zweiwellentriebwerk mit einem zweistufigen Fan des US-amerikanischen Triebwerkherstellers Pratt & Whitney. Im Laufe des Produktionszyklus wurden bisher ca. 11.800 Exemplare in 8 verschiedenen Versionen hergestellt. Aktuell (März 2016) befinden sich noch rund 2.400 dieser Triebwerke in Dienst. Der Einsatz begann im Jahr 1964 an einer Boeing 727-100, dann kamen die Boeing 737-100/-200 und DC-9 dazu. Als letzte Variante wurde das JT8D in der überarbeiteten Version JT8D-200 an der McDonnell Douglas MD-80 eingesetzt. Mit einem von Volvo Flygmotor entwickelten Nachbrenner wurde das Triebwerk als RM8B ab 1967 auch im Kampfflugzeug Saab 37 Viggen verwendet. (de)
- Pratt & Whitney JT8D adalah sebuah mesin turbofan bypass rendah (0,96 ke 1) yang diperkenalkan oleh Pratt & Whitney pada Februari 1963 dengan penerbangan perdana Boeing 727. Itu adalah modifikasi dari mesin turbojet Pratt & Whitney J52 yang didukung oleh US Navy A-6 Intruder pesawat serang. Volvo RM8 adalah versi afterburning yang dibuat dengan lisensi di Swedia untuk pesawat tempur Saab 37 Viggen. Pratt & Whitney juga menjual versi statis untuk pembangkit listrik dan propulsi kapal sebagai FT8. (in)
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