In a piston engine, a piston rod joins a piston to the crosshead and thus to the connecting rod that drives the crankshaft or (for steam locomotives) the driving wheels. Internal combustion engines, and in particular all current automobile engines, do not generally have piston rods. Instead they use trunk pistons, where the piston and crosshead are combined and so do not need a rod between them. The term piston rod has been used as a synonym for 'connecting rod' in the context of these engines.
| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| - قضيب الكباس (ar)
- Pístní tyč (cs)
- Kolbenstange (de)
- 피스톤 로드 (ko)
- Piston rod (en)
- Kolvstång (sv)
- Шток поршня (uk)
|
| rdfs:comment
| - قضيب الكباس (بالإنجليزية : Piston rod ) يربط بين الكباس و العمود المرفقي في محرك احتراق داخلي ؛ أما في محرك بخاري فيربط قضيب الكباس الكباس بـ رأس توصيل و ذراع توصيل ثم إلى عجلة القطار فتقوم بالجر . في السيارات بصفة عامة أصبح الكباس بدون قضيب، ويستخدم محركها كباسا من نوع أو جذعي trunk piston حيث يوجد فيه رأس التوصيل مباشرة ولا يحتاج لقضيب بينهما . كانت نشأة قضيب الكباس أساسا مع اختراع المحرك البخاري . (ar)
- Pístní tyč nazývaná také pístnice je součást některých pístových strojů. Speciálně se to týká dvojčinných parních strojů a kompresorů. Je napojena na píst ve válci, prochází ucpávkou a druhým koncem je připevněna na křižák. U některých parních strojů prochází pístní tyč skrz píst a je dále vedena otvorem v protilehlém víku válce. Toto řešení se využívalo pro přesnější vedení těžkého pístu. Stejné řešení bylo využíváno i u strojů v tandemovém uspořádání, kde na jedné pístní tyči mohlo být několik pístů v za sebou umístěných válcích (viz sdružený parní stroj). (cs)
- Die Kolbenstange ist ein Maschinenelement von Kolbenmaschinen. Sie führt den Kolben im Zylinder, dichtet bei doppelt wirkenden Maschinen zusammen mit der Stopfbuchse den Druckraum des Zylinders gegen die Umgebung ab und stellt die Verbindung zum Kreuzkopf her. Man findet die Kolbenstange beispielsweise an Dampfmaschinen und Hydraulikzylindern. In kleineren Verbrennungsmotoren, wie beispielsweise im Automobil, gibt es keine Kolbenstange. Das Kolbenhemd übernimmt die Rolle des Kreuzkopfes, das Pleuel ist direkt am Kolben angelenkt. (de)
- 피스톤 기관에서 피스톤 로드는 크로스 헤드에 따라서(증기 기관차)크랭크 축 또는 주행바퀴를 구동하는 연결봉에 피스톤을 결합한다. 대신에 그들은 피스톤과 크로스 헤드가 그들 사이에 막대가 필요하지 않으므로 결합되어 을 사용한다. 피스톤 로드 용어는 이들 엔진의 맥락에서 연결봉에 대한 대명사로 사용되어 왔다. 크로스 헤드와 엔진은 피스톤 로드를 갖추고있다. 이들은 대부분의 증기 기관차 일부 대형 선박 디젤 기관을 포함한다. (ko)
- Kolvstång är en stång som sammanbinder en lagringspunkt och en kolv. Kolvstänger används i bland annat tvärstycksmotorer, hydraulcylindrar och bearbetningsmaskiner. De flesta förbränningsmotorer, framförallt motorer som sitter i dagens bilmodeller använder sig dock inte av kolvstänger, istället använder de sig av vevstakar. (sv)
- In a piston engine, a piston rod joins a piston to the crosshead and thus to the connecting rod that drives the crankshaft or (for steam locomotives) the driving wheels. Internal combustion engines, and in particular all current automobile engines, do not generally have piston rods. Instead they use trunk pistons, where the piston and crosshead are combined and so do not need a rod between them. The term piston rod has been used as a synonym for 'connecting rod' in the context of these engines. (en)
- Шток по́ршня чи поршневий шток (нім. Stock, буквально — «палиця», «стовбур») — стрижень круглого перетину, що з'єднує поршень з повзуном (крейцкопфом) у поршневих машинах (насосах, компресорах, парових двигунах, деяких двигунах внутрішнього згоряння і т. д.) або в гідро- пневмоциліндрах механізмів привода поступальних переміщень. Крім передачі руху і зусилля шток додатково виконує роль напрямного елемента для поршня при його русі у циліндрі. У зв'язку з цим, у поршневих машинах односторонньої дії шток додатково спрягається з повзуном або з напрямною втулкою отвору кришки штокової камери, а у поршневих машинах двостороньої дії з напрямною втулкою кришки штокової камери. В останньому випадку для забезпечення герметичності штокової камери додатково встановлюються защільнювач (кільця або манже (uk)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - قضيب الكباس (بالإنجليزية : Piston rod ) يربط بين الكباس و العمود المرفقي في محرك احتراق داخلي ؛ أما في محرك بخاري فيربط قضيب الكباس الكباس بـ رأس توصيل و ذراع توصيل ثم إلى عجلة القطار فتقوم بالجر . في السيارات بصفة عامة أصبح الكباس بدون قضيب، ويستخدم محركها كباسا من نوع أو جذعي trunk piston حيث يوجد فيه رأس التوصيل مباشرة ولا يحتاج لقضيب بينهما . كانت نشأة قضيب الكباس أساسا مع اختراع المحرك البخاري . (ar)
- Pístní tyč nazývaná také pístnice je součást některých pístových strojů. Speciálně se to týká dvojčinných parních strojů a kompresorů. Je napojena na píst ve válci, prochází ucpávkou a druhým koncem je připevněna na křižák. U některých parních strojů prochází pístní tyč skrz píst a je dále vedena otvorem v protilehlém víku válce. Toto řešení se využívalo pro přesnější vedení těžkého pístu. Stejné řešení bylo využíváno i u strojů v tandemovém uspořádání, kde na jedné pístní tyči mohlo být několik pístů v za sebou umístěných válcích (viz sdružený parní stroj). (cs)
- Die Kolbenstange ist ein Maschinenelement von Kolbenmaschinen. Sie führt den Kolben im Zylinder, dichtet bei doppelt wirkenden Maschinen zusammen mit der Stopfbuchse den Druckraum des Zylinders gegen die Umgebung ab und stellt die Verbindung zum Kreuzkopf her. Man findet die Kolbenstange beispielsweise an Dampfmaschinen und Hydraulikzylindern. In kleineren Verbrennungsmotoren, wie beispielsweise im Automobil, gibt es keine Kolbenstange. Das Kolbenhemd übernimmt die Rolle des Kreuzkopfes, das Pleuel ist direkt am Kolben angelenkt. (de)
- In a piston engine, a piston rod joins a piston to the crosshead and thus to the connecting rod that drives the crankshaft or (for steam locomotives) the driving wheels. Internal combustion engines, and in particular all current automobile engines, do not generally have piston rods. Instead they use trunk pistons, where the piston and crosshead are combined and so do not need a rod between them. The term piston rod has been used as a synonym for 'connecting rod' in the context of these engines. Engines with crossheads have piston rods. These include most steam locomotives and some large marine diesel engines. (en)
- 피스톤 기관에서 피스톤 로드는 크로스 헤드에 따라서(증기 기관차)크랭크 축 또는 주행바퀴를 구동하는 연결봉에 피스톤을 결합한다. 대신에 그들은 피스톤과 크로스 헤드가 그들 사이에 막대가 필요하지 않으므로 결합되어 을 사용한다. 피스톤 로드 용어는 이들 엔진의 맥락에서 연결봉에 대한 대명사로 사용되어 왔다. 크로스 헤드와 엔진은 피스톤 로드를 갖추고있다. 이들은 대부분의 증기 기관차 일부 대형 선박 디젤 기관을 포함한다. (ko)
- Шток по́ршня чи поршневий шток (нім. Stock, буквально — «палиця», «стовбур») — стрижень круглого перетину, що з'єднує поршень з повзуном (крейцкопфом) у поршневих машинах (насосах, компресорах, парових двигунах, деяких двигунах внутрішнього згоряння і т. д.) або в гідро- пневмоциліндрах механізмів привода поступальних переміщень. Крім передачі руху і зусилля шток додатково виконує роль напрямного елемента для поршня при його русі у циліндрі. У зв'язку з цим, у поршневих машинах односторонньої дії шток додатково спрягається з повзуном або з напрямною втулкою отвору кришки штокової камери, а у поршневих машинах двостороньої дії з напрямною втулкою кришки штокової камери. В останньому випадку для забезпечення герметичності штокової камери додатково встановлюються защільнювач (кільця або манжети) а також засоби очищення поверхні штока від бруду. Поршневий шток гідроциліндра, як правило, є твердою хромованою деталлю з холоднокатаної сталі, яка приєднується до поршня і виступає з циліндра крізь кришку штокової камери. У циліндрах з двостороннім штоком, шток, що кріпиться з обох сторін поршня і виступає за межі циліндра крізь кришки штокових камер з обох кінців. Поршневий шток з'єднує гідравлічний привід з виконавчим компонентом механізму. Це з'єднання може бути у формі різьбового з'єднання на основі нарізі з дрібним кроком або з використанням такого засобу кріплення, як вилка штока або отвір для головки шатуна. Ці вузли кріплення можуть бути пригвинчені або приварені до поршневого штока, або, у деяких випадках, вони є виконані заодно зі штоком. (uk)
- Kolvstång är en stång som sammanbinder en lagringspunkt och en kolv. Kolvstänger används i bland annat tvärstycksmotorer, hydraulcylindrar och bearbetningsmaskiner. De flesta förbränningsmotorer, framförallt motorer som sitter i dagens bilmodeller använder sig dock inte av kolvstänger, istället använder de sig av vevstakar. (sv)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
