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| - Le pentécontère ou pentécontore (grec ancien : πεντηκόντερος) est un bateau de guerre à 50 rameurs – d’où son nom – auquel il faut ajouter un barreur et peut-être d'autres marins. (fr)
- The penteconter (alt. spelling pentekonter, pentaconter, pentecontor or pentekontor; Greek: πεντηκόντερος, pentēkónteros, "fifty-oared"), plural penteconters, was an ancient Greek galley in use since the archaic period. In an alternative meaning, the term was also used for a military commander of fifty men in ancient Greece. (en)
- La pentecòntera (o pentecòntero, oppure semplicemente pentecòntoro, dal gr. πεντηκόντερος) era un tipo di imbarcazione utilizzata nell'antichità, in particolare in Fenicia e nell'antica Grecia. (it)
- Penteconter (também grafado Pentekonter, ou transliterado por pentecontor ou pentekontor (em grego: πεντηκόντορος,) é um tipo de navio histórico da Grécia Antiga. Essas embarcações tinham cerca de vinte metros e deriva seu nome do fato de possuir 50 remos. Comandadas por um capitão, dificilmente se afastavam da costa por não contar com grandes provisões de água e comida. Era esse tipo de embarcação que é referido por Homero na Ilíada que integrava a armada de mil navios usados pelos gregos para o assédio a Troia. (pt)
- Un pentecònter (grec antic πεντηκόντορος) era un vaixell de guerra amb 50 remers (d'aquí el seu nom), a part d'un timoner i potser altres marins. Tenia una eslora de 20 a 35 metres d'eslora, i una mànega de 5 m d'ample. El nom d'aquests vaixells deriva del fet de tenir 50 rems. Comandats per un capità, no s'allunyava gaire de la costa per no tenir grans subministraments d'aliments i aigua Aquest tipus de navili va desaparèixer amb el desenvolupament de la trirrem, que es va imposar a partir del segle vi aC, si bé es va usar en ocasions fins a època hel·lenística. (ca)
- Η πεντηκόντορος ήταν τύπος αρχαίας ελληνικής γαλέρας, που χρησιμοποιήθηκε (τουλάχιστον) από την αρχαϊκή εποχή, αλλά μάλλον παρόμοια πλοία υπήρξαν και προγενέστερα, αν ληφθούν υπόψη οι σχετικές αναφορές στα ομηρικά έπη. Οι Αρχαίοι Έλληνες χρησιμοποιούσαν ακόμη τις τριακοντόρες, μια βραχύτερη έκδοση της πεντηκοντόρου με 30 κουπιά. Δεν είναι γνωστό ποιος τύπος προηγήθηκε. Η πεντηκόντορος παρέμεινε σε χρήση τουλάχιστον μέχρι και την Ελληνιστική Περίοδο, όταν άρχισε να αντικαθίσταται από άλλα ναυτικά σχέδια όπως τη λέμβο, την ελληνιστική ημιολία και τις λιβύρνεις. (el)
- Die Pentekontere (altgriechisch πεντεκόντορος pentekóntoros, deutsch ‚Fünfzigruderer‘) war ein antiker griechischer Schiffstyp, bei dem 25 Ruderer auf jeder Seite saßen. Pentekonteren waren etwa 30 bis 40 Meter lang und etwa 4 Meter breit. Sie waren ein verbreiteter Ruderschiffstyp (Langschiff) während der archaischen Zeit Griechenlands. Pentekonteren gehören zu den ersten Schiffen mit einem Rammsporn. Ein ähnliches Schiff mit 30 Ruderern ist eine . (de)
- Una pentecóntera o pentecóntero (griego antiguo πεντηκόντερος, πεντηκόντορος o πεντηκοντήρης) era un barco de guerra griego impulsado por 50 remeros (de ahí su nombre), además de un timonel y quizás otros marinos. También podía navegar a vela. Tenía una eslora de 35 m de largo, y una manga de 5 m de ancho. (es)
- Pentekontera (stgr. πεντηκόντορος pentēkónteros – dosłownie „pięćdziesięciowiosłowiec”) – starogrecki statek wiosłowo-żaglowy, typ monery. Długość jego wynosiła zazwyczaj 20-30 m, szerokość 2-4 m, zanurzenie ok. 1 m. Kadłub statku wykonywano zwykle z drewna sosnowego, na które w celu uszczelnienia naciągano skórę. Jednostka wyposażona była w maszt i prostokątny żagiel rejowy, które do boju składano dla poprawy zdolności manewrowania. Dziób statku zaopatrzony był w embolos (gr. εμβολος) – drewniany taran, czasem okuty grotem z brązu, umieszczony na linii wodnej oraz proembolos (gr. προεμβολος) – umieszczony powyżej, drugi, mniejszy taran pomocniczy. Okręt zabierał do 80 żołnierzy, z których 50 stanowiło trzon załogi i zajmowało pojedynczo miejsca przy wiosłach. Stanowisko dowodzenia znajdow (pl)
- Пентеконтор или петеконтера (др.-греч. πεντεκόντορος «пятидесятивесельник») — древнегреческая галера, открытая, без палубы (катастромы). Водоизмещение около 10 тонн; 50 гребцов — 24 весла по 2 и 2 весла по 1 гребцу.По мнению некоторых современных расчётов, общая длина составляла между 28 и 33 метра, ширина не менее 4 м, скорость до 9 узлов (18 км/ч). (ru)
- Пентеко́нтера, пентеко́нтор (дав.-гр. πεντηκόντορος, буквально — «п'ятдесятивесельник») — одноярусне гребне судно з п'ятидесятьма веслами. Основний тип кораблів Давньої Греції передкласичного та ранньокласичного періодів. Однак завдяки простоті, швидкості та повороткості пентеконтери використовувалися як допоміжні військові кораблі протягом усієї античності. Більшість пентеконтер були безпалубними кораблями (афракта), однак часом траплялися і палубні кораблі (катафракта). (uk)
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| - Un pentecònter (grec antic πεντηκόντορος) era un vaixell de guerra amb 50 remers (d'aquí el seu nom), a part d'un timoner i potser altres marins. Tenia una eslora de 20 a 35 metres d'eslora, i una mànega de 5 m d'ample. El nom d'aquests vaixells deriva del fet de tenir 50 rems. Comandats per un capità, no s'allunyava gaire de la costa per no tenir grans subministraments d'aliments i aigua Va ser aquest tipus de vaixell que es va conèixer per Homer a la Ilíada que incloïa una flota de mil vaixells utilitzats pels grecs en la Guerra de Troia que es consideren els primers pentecònters (c segle xiii aC). Aquest tipus de navili va desaparèixer amb el desenvolupament de la trirrem, que es va imposar a partir del segle vi aC, si bé es va usar en ocasions fins a època hel·lenística. (ca)
- Die Pentekontere (altgriechisch πεντεκόντορος pentekóntoros, deutsch ‚Fünfzigruderer‘) war ein antiker griechischer Schiffstyp, bei dem 25 Ruderer auf jeder Seite saßen. Pentekonteren waren etwa 30 bis 40 Meter lang und etwa 4 Meter breit. Sie waren ein verbreiteter Ruderschiffstyp (Langschiff) während der archaischen Zeit Griechenlands. Pentekonteren gehören zu den ersten Schiffen mit einem Rammsporn. Ein ähnliches Schiff mit 30 Ruderern ist eine . Die Pentekontere war eine frühe Form der Galeere, die recht lang, schmal und flach aufgebaut war. Durch ihre schnittige Bauweise wurde versucht, eine möglichst hohe Geschwindigkeit für Rammmanöver aufzubauen. Das Schiff wurde zusätzlich zu den Rudern mit einem Rahsegel ausgestattet. Nachfolger des Fünfzigruderers waren Diere und Triere, bei denen bei gleicher Länge die Ruderer in zwei bzw. drei Reihen übereinander angeordnet waren und die Schiffe so wesentlich beweglicher machten. Die Triere wurde um 680 v. Chr. von dem korinthischen Schiffsbauer entwickelt. Ihm wird aber auch die Entwicklung der Pentekontere zugeschrieben. Möglicherweise gelang es den antiken Griechen erst mit Trieren, gegen die ungünstigen Strömungen und den Gegenwind in den Dardanellen und im Bosporus anzukommen und mit ihren Schiffen ins Schwarze Meer vorzudringen. Demnach könnten die frühesten griechischen Kolonien an der Küste des Schwarzen Meeres erst nach 680 v. Chr. gegründet worden sein. Andererseits zeigte u. a. bereits A. John Graham, dass Fahrten durch die Meerengen ins Schwarze Meer auch vor dem frühen 7. Jahrhundert v. Chr. nicht unmöglich waren, wenn man günstigere Winde abwartete und einige Fahrrinnen kannte, in denen die Strömung weniger stark oder gar gegenläufig ist. (de)
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