About: PKP class SM25

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- Rule:
- Inverse Functional Properties:
- "Same As":

About: PKP class SM25 Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatFablokLocomotives, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon

http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FPKP_class_SM25&graph=http%3A%2F%2Fdbpedia.org&graph=http%3A%2F%2Fdbpedia.org

The SM25 (factory designation 9D350) is a Polish series of diesel shunter used by PKP.

Attributes	Values
rdf:type	Thing schema:Product mean of transportation Locomotive yago:WikicatCLocomotives yago:Artifact100021939 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:DieselLocomotive103193597 yago:Instrumentality103575240 yago:Locomotive103684823 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 locomotive television show yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:WikicatDieselLocomotivesOfPoland yago:WikicatFablokLocomotives
rdfs:label	PKP-Baureihe SM25 (de) PKP class SM25 (en) Fablok 9D (pl)
rdfs:comment	Die Baureihe SM25 war eine Rangierlokomotive der polnischen Eisenbahn PKP. (de) The SM25 (factory designation 9D350) is a Polish series of diesel shunter used by PKP. (en) SM25 (typ Ls350 oraz 9D) - lokomotywa spalinowa produkcji polskiej, wytwarzana w zakładach Fablok w Chrzanowie w latach 1961–1963. Projekt pierwszej polskiej lokomotywy z przekładnią hydrauliczną systemu Voith L26 opracowany został w latach 1959–1960 wraz z projektem wagonu spalinowego SN80. Nowe lokomotywy miały zastąpić spalinowozy SM30 o przestarzałej konstrukcji. Zastosowano w nich wiele innowacji: nowe technologie produkcji, umieszczenie kabiny i pomostów zapewniające optymalne warunki pracy manewrowej, zastosowano izolację akustyczną. Wyprodukowano tylko 3 egzemplarze, a następnie produkcję przerwano z powodu problemów z dostawą przekładni hydraulicznych niemieckiej firmy Voith importowanych za waluty wymienialne. Spalinowozy serii SM25 stacjonowały w lokomotywowni w Krakowie, a z ek (pl)
foaf:name	SM25 (en)
name	SM25 (en)
foaf:depiction
dcterms:subject	Diesel-hydraulic locomotives Diesel locomotives of Poland C locomotives Fablok locomotives Standard gauge locomotives of Poland Railway locomotives introduced in 1961
Wikipage page ID	13029733 (xsd:integer)
Wikipage revision ID	1063869402 (xsd:integer)
Link from a Wikipage to another Wikipage	Diesel-hydraulic locomotives Diesel locomotives of Poland C locomotives Oerlikon Contraves Chrzanów Articulated Fablok locomotives Shunter Axle Standard gauge locomotives of Poland Diesel multiple unit Four-stroke engine Railway locomotives introduced in 1961 Diesel engine Diesel locomotive Polskie Koleje Państwowe Kraków Fablok Voith SM30 Warsaw Railway Museum Hydrokinetic transmission Polish locomotives designation
sameAs	PKP class SM25 PKP class SM25 PKP class SM25 PKP class SM25 PKP class SM25 PKP class SM25 PKP class SM25
wheeldiameter	1100.0 (millimetre)
dbp:wikiPageUsesTemplate	dbt:Commons_category dbt:Flagicon dbt:Infobox_locomotive dbt:More_citations_needed dbt:Reflist dbt:Track_gauge dbt:PKP_Locomotives dbt:Poland-rail-transport-stub dbt:Diesel-loco-stub
thumbnail	wiki-commons:Special:FilePath/SM-25.jpg?width=300
builddate	1961 (xsd:integer)
deliverydate	1961 (xsd:integer)
powertype	Diesel (en)
totalproduction	3 (xsd:integer)
builder	Fablok (en)
caption	SM25-002 at the Warsaw Railway Museum. (en)
length	8644.0 (millimetre)
maxspeed	60.0 (kilometrePerHour)
operator	Polskie Koleje Państwowe
poweroutput	257.0 (kilowatt)
transmission	hydraulic (en)
width	3150.0 (millimetre)
has abstract	Die Baureihe SM25 war eine Rangierlokomotive der polnischen Eisenbahn PKP. (de) The SM25 (factory designation 9D350) is a Polish series of diesel shunter used by PKP. (en) SM25 (typ Ls350 oraz 9D) - lokomotywa spalinowa produkcji polskiej, wytwarzana w zakładach Fablok w Chrzanowie w latach 1961–1963. Projekt pierwszej polskiej lokomotywy z przekładnią hydrauliczną systemu Voith L26 opracowany został w latach 1959–1960 wraz z projektem wagonu spalinowego SN80. Nowe lokomotywy miały zastąpić spalinowozy SM30 o przestarzałej konstrukcji. Zastosowano w nich wiele innowacji: nowe technologie produkcji, umieszczenie kabiny i pomostów zapewniające optymalne warunki pracy manewrowej, zastosowano izolację akustyczną. Wyprodukowano tylko 3 egzemplarze, a następnie produkcję przerwano z powodu problemów z dostawą przekładni hydraulicznych niemieckiej firmy Voith importowanych za waluty wymienialne. Spalinowozy serii SM25 stacjonowały w lokomotywowni w Krakowie, a z eksploatacji zostały wycofane w latach 70. XX wieku. Do celów muzealnych zachowano egzemplarz SM25-002 wyprodukowany w roku 1962 (nr fabryczny 5427), znajdujący się obecnie w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. (pl)
aarwheels	C (en)
buildmodel	9 (xsd:integer)
enginetype	Four-stroke engine
fuelcap	920.0 (kilogram)
locobrakes	Oerlikon Contraves hand brake (en)

Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 61 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software