rdfs:comment
| - Dado el problema del diseño aerodinámico de cualquier vehículo o cuerpo destinado a viajar a través de un fluido compresible(como un cohete, aviones, misiles o una bala), un problema importante es el diseño del cono de morro para conseguir un rendimiento óptimo. Para la mayoría de las aplicaciones, esta tarea requiere la definición de un sólido de revolución, de forma que experimiente resistencia mínima al movimiento a través del medio fluido. (es)
- Given the problem of the aerodynamic design of the nose cone section of any vehicle or body meant to travel through a compressible fluid medium (such as a rocket or aircraft, missile, shell or bullet), an important problem is the determination of the nose cone geometrical shape for optimum performance. For many applications, such a task requires the definition of a solid of revolution shape that experiences minimal resistance to rapid motion through such a fluid medium. (en)
- La conception aérodynamique de la pointe avant de tout véhicule ou se déplaçant au sein d'un milieu fluide compressible (comme une fusée ou un avion, un missile ou une balle), est un problème important. Ce problème consiste à déterminer la forme de la pointe avant afin d'obtenir la performance optimale. Pour de nombreuses applications, il sera choisi comme pointe avant un solide de révolution minimisant la résistance au mouvement dans un fluide.Lorsque, par contre, un corps se déplace dans un fluide incompressible (donc à une vitesse assez différente de la vitesse du son, comme par exemple une automobile ou une fusée en subsonique) la forme de sa pointe avant (ou avant-corps), très contre intuitivement, est assez indifférente, pourvu que l'évolution de ses sections soit assez régulière et (fr)
|