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| - NSU Ro 80 je automobil vyšší střední třídy přehlíženého specialisty na malé vozy NSU, poháněný jako první sedan na světě Wankelovým motorem. Označení prozrazuje rotační motor a pořadové číslo v celém vývoji NSU. Vyráběl se v letech 1967–1977. (cs)
- Der NSU Ro 80 war eine Limousine der gehobenen Mittelklasse der NSU Motorenwerke AG (ab 1969: Audi NSU Auto Union AG), die von Sommer 1967 bis Mitte 1977 produziert wurde. Als eines der wenigen Serienfahrzeuge hatte er einen Wankelmotor mit einer Leistung von 115 PS (85 kW). Der Ro 80 verfügt über eine konsequent aerodynamisch gestaltete Karosserie und gilt als Wegbereiter der Keilform. Die offizielle Vorstellung des Modells erfolgte auf der 43. IAA in Frankfurt im September 1967. (de)
- El NSU Ro 80 fue un automóvil de segmento E de tecnología avanzada producido en Alemania Occidental por la empresa NSU Motorenwerke AG desde 1967 hasta 1977. Lo más notable fue el tren de potencia, un motor Wankel de 995 cc de doble rotor produciendo 113 hp (84 kW, 115 CV) a las ruedas delanteras, mediante una transmisión semiautomática que emplea un innovador sistema de vacío. Fue elegido Coche del Año en 1968 por los escritores de automovilismo europeos. La berlina diseñada por el futuro diseñador jefe de BMW, Claus Luthe, se adelantaba a su época desde todos los puntos de vista. (es)
- La Ro 80 est la dernière automobile vendue sous la marque allemande NSU. Elle fut produite entre 1967 et 1977. Outre une ligne aérodynamique innovante pour l'époque, elle se singularise par le moteur Comotor qui est un moteur à pistons rotatifs Wankel. (fr)
- La NSU Ro 80 è una automobile berlina di fascia alta prodotta dalla casa automobilistica tedesca NSU Motorenwerke dal 1967 al 1977. (it)
- Ro 80（ローエイティ、アールオーはちじゅう）は、1967年から1977年までドイツ・NSUが製造・販売していた中型自動車。 (ja)
- NSU Ro 80 - samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez niemieckie przedsiębiorstwo motoryzacyjne NSU Motorenwerke w latach 1967 - 1977. (pl)
- O Ro 80 é um automóvel do tipo sedan avançado, com motor rotativo Wankel, produzido pela NSU entre 1967 e 1977. (pt)
- NSU Ro 80 — легковой автомобиль с кузовом 4-дверный седан и роторно-поршневым двигателем, выпускавшийся германской автомобилестроительной компанией NSU Motorenwerke с 1967 по 1977 год. В 1968 году признан «Европейским автомобилем года». (ru)
- NSU Ro 80 — легковий автомобіль з кузовом типу 4-дверний седан і роторно-поршневим двигуном, що випускався німецькою автомобілебудівною компанією NSU Motorenwerke з 1967 по 1977 рік. У 1968 році визнаний «Європейським автомобілем року». (uk)
- The NSU Ro 80 is a four-door, front-engine executive sedan manufactured and marketed by the West German firm NSU from 1967 until 1977. Noted for innovative, aerodynamic styling by Claus Luthe and a technologically advanced powertrain, the Ro 80 featured a 84 kW (113 bhp), 995 cc (60.7 cu in) twin-rotor Wankel engine driving the front wheels through a semi-automatic transmission with an innovative vacuum-operated clutch system. Engine dimensions (Comotor units): length 412 mm (16.2 in); width 340 mm (13 in), height 340 mm (13 in), weight 101 kg (223 lb). Power 80 kW (107 hp) at 6,500 rpm; torque 137 N⋅m (101 lbf⋅ft) at 3,000 rpm (all figures approximate). (en)
- De NSU Ro 80 was een limousine uit de hogere klasse van automerk NSU. Hij verscheen in 1967 met een revolutionair aerodynamisch koetswerk dat zijn tijd vooruit was. De hoge achtersteven en de ronde vormen werden in de jaren tachtig de regel. De wankelmotor van 115 pk was ook ongewoon. De NSU Wankel Spider was in 1963 de eerste die hem kreeg en er waren nog heel wat problemen mee. (nl)
- NSU Ro 80 är en personbil (fyradörrars sedan) tillverkad av NSU Motorenwerke AG och Audi NSU Auto Union mellan 1967 och 1977. "Ro" i modellnamnet står för rotationskolvmotor. NSU Ro 80 lanserades 1967 och blev då korad till årets bil av europeiska biljournalister. Bilen var tekniskt avancerad med wankelmotor, framhjulsdrift och mycket lågt luftmotstånd. Den för sin tid revolutionerade designen stod Claus Luthe för. Samme man hade formgivit bland annat den mindre NSU Prinz 4 1961. Fram till 1977 tillverkades bilen i cirka 37 000 exemplar. (sv)
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