rdfs:comment
| - Les Di 4 sont une série de locomotives diesel norvégiennes appartenant à la compagnie NSB et utilisée le plus souvent dans le Nordlandsbanen. Cette locomotive tire des trains de voyageurs sur les lignes non-électrifiées, notamment celles du Nordlandsbanen, les autres lignes étant principalement desservies par des unités multiples diesel. (fr)
- De Di 4 is een locomotief met dieselelektrische aandrijving voor het personenvervoer van de Norges Statsbaner (NSB). (nl)
- Тепловоз NSB Di 4 — тепловоз, выпускавшийся в 1980 году по заказу Norges Statsbaner заводом Henschel-Werke. Тепловоз проектировался на основе конструкции для вождения пассажирских поездов на неэлектрифицированных участках (в основном на , соединяющей Тронхейм и Будё). На смену тепловозам NSB Di 4 должны были прийти тепловозы NSB Di 6, однако этого не произошло. (ru)
- Тепловоз NSB Di 4 — тепловоз, що випускався в 1980 році за замовленням Norges Statsbaner заводом Henschel-Werke. Тепловоз проектувався на основі конструкції DSB Class ME для водіння пасажирських поїздів на неелектрифікованих ділянках (в основному на Nordland Line, що з'єднує Тронхейм і Буде). На зміну тепловозам NSB Di 4 повинні були прийти тепловози NSB Di 6, однак цього не сталося. (uk)
- Die Baureihe Di 4 der Norges Statsbaner (NSB) sind dieselelektrische Lokomotiven für die Beförderung von Personenzügen auf nichtelektrifizierten Strecken. Sie werden hauptsächlich auf der Nordlandbahn eingesetzt, während die übrigen nicht elektrifizierten Strecken mit Triebwagen bedient werden. Trotz äußerer Unterschiede entspricht die Baureihe ME (II) der Danske Statsbaner technisch weitgehend der Di 4. (de)
- NSB Di 4 is a class of five diesel-electric locomotives built by Henschel for the Norwegian State Railways (NSB). Delivered in 1981, the class is used to haul passenger trains on the Nordland Line and are since 2001 the only revenue diesel locomotives used by NSB. The locomotives had electric components from Brown, Boveri & Cie and a General Motors Electro-Motive Division 16-645E prime mover. This gives a power output of 2,450 kilowatts (3,290 hp) and a starting tractive effort of 360 kilonewtons (81,000 lbf). (en)
|