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| - Messerschmitt Me 509 byl projekt jednomístného stíhacího letounu společnosti Messerschmitt AG z doby druhé světové války. Vycházel z typu Me 309, z kterého převzal ocasní plochy a podvozek. Na rozdíl od 309 ale nebyl motor umístěn v přídi, nýbrž v centrální části trupu, blízko těžiště. Tato konfigurace se již osvědčila u americké Bell P-39 „Airacobra“. U 509 byly hlavním důvodem tohoto uspořádání ale problémy s tehdy neobvyklým příďovým podvozkem, který se při zkouškách 309 často lámal, jelikož nevydržel zatížení motorem, který se nacházel přímo nad ním. (cs)
- Le Messerschmitt Me 509 était un projet de chasseur entièrement métallique, en cours en Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale. (fr)
- The Messerschmitt Me 509 was an all-metal fighter project, underway in Germany during World War II. (en)
- Il Messerschmitt Me 509 fu un aereo da caccia monomotore monoplano ad ala media sviluppato dall'azienda aeronautica Messerschmitt AG nei primi anni quaranta e rimasto solo allo stadio progettuale. Sviluppato dal precedente prototipo Me 309, a sua volta creato per sostituire e replicare il successo del Bf 109, ne riproponeva alcune parti introducendo lo spostamento dell'unità motrice dietro all'abitacolo, soluzione che si concretizzò in un modello di serie nello statunitense Bell P-39 Airacobra e in pochi altri. (it)
- メッサーシュミット Me 509は、Me 309を元に計画された、第二次世界大戦中のドイツ空軍向け戦闘機である。計画のみで実機は完成していない。 (ja)
- Messerschmitt Me 509 − oznaczenie niemieckiego samolotu myśliwskiego projektowanego na podstawie Me 309, który jednak nigdy nie wszedł do produkcji. Zasadnicze zmiany, w stosunku do Me 309 dotyczyły lokalizacji silnika (umieszczony miał być za kabiną pilota, podobnie jak w samolocie Bell P-39 Airacobra). Zastosowany miał być silnik napędzający trójpłatowe śmigło o zmiennym skoku typu Me P 6. Maszynę planowano uzbroić w 2 karabiny MG 131 i dwa działka MG 151. Projekt anulowano w połowie 1943 roku. (pl)
- O Messerschmitt Me 509 foi um projecto da Messerschmitt para um avião de caça. Teria uma fuselagem toda em metal, trem de aterragem em triciclo e cockpit pressurizado. Foi baseado no Me 309, contudo, o motor passou a estar no centro da fuselagem (no Me 309 estava na frente da fuselagem, fazendo com que por vezes colapsa-se). (pt)
- De Messerschmitt Me 509 is een jachtvliegtuig ontworpen door de Duitse vliegtuigontwerper Messerschmitt. (nl)
- Messerschmitt Me 509 — проєкт німецького винищувача Люфтваффе періоду Другої світової війни на базі винищувача Messerschmitt Me 309, що розроблявся для заміни Messerschmitt Bf 109. (uk)
- Die Messerschmitt Me 509 war ein auf der Me 309 basierendes Jagdflugzeugprojekt im Zweiten Weltkrieg. Es wurden zum Beispiel Fahrwerk und Leitwerk von der 309 übernommen. Im Gegensatz zur 309 war der Motor aber nicht im Bug, sondern mittig im Rumpf in Schwerpunktnähe angebracht. Diese Auslegung hatte sich bereits bei der US-amerikanischen Bell P-39 bewährt. Der Grund für diese Anordnung lag aber in den Problemen mit dem für die damalige Zeit ungewöhnlichen Bugradfahrwerk, die bei der Erprobung mit der 309 auftraten: Das Fahrwerk brach häufig wegen des schweren Motors, der sich direkt darüber befand. (de)
- El Messerschmitt Me 509 fue un proyecto de avión de caza llevado a cabo en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial basado en el Me 309 pero con el motor ubicado detrás de la cabina del piloto como el estadounidense P-39 Airacobra. El motor sería un Daimler-Benz DB 605B con una hélice tripala y el armamento del avión consistiría en dos ametralladoras MG 131 de 13 mm y dos cañones automáticos MG 151/20 de 20 mm. Mantenía el tren de aterrizaje triciclo del Me 309, que funcionaría mejor en el 509 debido al menor peso sobre la rueda delantera —la rueda frontal del Me 309 se había roto durante las pruebas. La visibilidad del 509 también era mejor por tener un morro más pequeño. El proyecto fue cancelado junto al Me 309, pero los japoneses construyeron un avión de diseño similar, el Yokosuka R (es)
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