A mechanical stoker is a mechanical system that feeds solid fuel like coal, coke or anthracite into the furnace of a steam boiler. They are common on steam locomotives after 1900 and are also used on ships and power stations. Known now as a spreader stoker they remain in use today especially in furnaces fueled by wood pellets or refuse.
| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| - Stoker (de)
- Spreader stoker (fr)
- Mechanical stoker (en)
- 自動給炭機 (ja)
- Stoker (pl)
- Механический углеподатчик (ru)
- Stoker (sv)
- Вуглеподавач (uk)
|
| rdfs:comment
| - Als Stoker, von engl. to stoke (schüren), wird eine mechanische Vorrichtung zur Beschickung der Rostfeuerung einer Dampflokomotive mit Festbrennstoff (Kohle) bezeichnet. (de)
- Le stoker est un système de combustion permettant un chargement automatique de combustibles solides, utilisé dans les chaudières et fours industriels ainsi que sur les locomotives à vapeur. Certaines industries l'utilisent aussi pour valoriser leurs déchets comme dans l'industrie papetière, les sucreries ou encore l'industrie du panneau de bois aggloméré qui ont des déchets végétaux. (fr)
- 自動給炭機（じどうきゅうたんき）とは、蒸気機関車や蒸気船などの蒸気機関のボイラーに燃料である石炭を供給する装置である。メカニカルストーカー（Mechanical stoker）また単にストーカーともいう。 (ja)
- Stoker är en mekanisk anordning som för in fast bränsle som spannmål, flis eller pellets i en eldningspanna för förbränning. Denna artikel om energiteknik saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- Вуглеподавач — механізм у тендері паровоза, призначений для подавання вугілля з вугільного ящика тендера до паливничого (шурувального) отвору котла й для розкидування вугілля по решітці топки. Вуглеподавач встановлюють на паровозах з великою площею колосникової решітки, коли витрата вугілля становить 2500 — 3000 кг на годину й ручне опалення паровоза стає неможливим. (uk)
- A mechanical stoker is a mechanical system that feeds solid fuel like coal, coke or anthracite into the furnace of a steam boiler. They are common on steam locomotives after 1900 and are also used on ships and power stations. Known now as a spreader stoker they remain in use today especially in furnaces fueled by wood pellets or refuse. (en)
- Stoker – urządzenie do mechanicznego podawania węgla w parowozach, ułatwiające pracę obsłudze pociągu. Stosowano je głównie w ciężkich lokomotywach o dużej powierzchni rusztu (powyżej ok. 6 m², a w USA nawet do 15 m²) lub podczas używania słabszych kalorycznie gatunków węgla, gdzie klasyczne podawanie paliwa za pomocą łopaty było za wolne. Poza USA i Polską, stokery używane były m.in. w konstrukcjach parowozów radzieckich, francuskich i czechosłowackich. Poza Ty23 stoker był na takich parowozach PKP jak: (pl)
- Механи́ческий углепода́тчик (сто́кер) — механизм автоматической подачи угля из бункера тендера в топку котла паровоза и равномерного распределения его в топке. Появление всё более тяжёлых составов требовало создания всё более мощных паровозов. Поскольку мощность паровоза напрямую зависит от паропроизводительности котла, а значит от его объёма и площади колосниковой решётки, возникла необходимость заменить ручной труд при подаче угля в топку. Первые попытки создания углеподатчика — стокера предпринимались в США в 1889 г., но оказались неудачными. Лишь через несколько десятилетий удалось создать надёжно работающий механизм автоматической подачи угля. В СССР первые стокеры появились на паровозах серии ФД и имеющих аналогичные котлы паровозах серии ИС. (ru)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Als Stoker, von engl. to stoke (schüren), wird eine mechanische Vorrichtung zur Beschickung der Rostfeuerung einer Dampflokomotive mit Festbrennstoff (Kohle) bezeichnet. (de)
- A mechanical stoker is a mechanical system that feeds solid fuel like coal, coke or anthracite into the furnace of a steam boiler. They are common on steam locomotives after 1900 and are also used on ships and power stations. Known now as a spreader stoker they remain in use today especially in furnaces fueled by wood pellets or refuse. There are three types: the over feed, the under feed and the cross feed. The over feed delivers coal on to the top of the coals already in the furnace in the manner of a human working a shovel. The under feeder pushes fresh coal into the bottom of the furnace and then advances it upwards so that it mixes with the burning coal above. The mechanical means used are, depending on design, combinations of the screw feed, the conveyor belt, the bucket chain, the paddle and the ram. Steam jets from the boiler or a mechanical catapult may also be used to throw coal into the far reaches of the furnace. (en)
- Le stoker est un système de combustion permettant un chargement automatique de combustibles solides, utilisé dans les chaudières et fours industriels ainsi que sur les locomotives à vapeur. Certaines industries l'utilisent aussi pour valoriser leurs déchets comme dans l'industrie papetière, les sucreries ou encore l'industrie du panneau de bois aggloméré qui ont des déchets végétaux. (fr)
- 自動給炭機（じどうきゅうたんき）とは、蒸気機関車や蒸気船などの蒸気機関のボイラーに燃料である石炭を供給する装置である。メカニカルストーカー（Mechanical stoker）また単にストーカーともいう。 (ja)
- Stoker – urządzenie do mechanicznego podawania węgla w parowozach, ułatwiające pracę obsłudze pociągu. Stosowano je głównie w ciężkich lokomotywach o dużej powierzchni rusztu (powyżej ok. 6 m², a w USA nawet do 15 m²) lub podczas używania słabszych kalorycznie gatunków węgla, gdzie klasyczne podawanie paliwa za pomocą łopaty było za wolne. Ponadto niektóre parowozy (np. Big Boy) miały ogromne paleniska co uniemożliwiało wręcz ręczne podawanie paliwa na ruszt. Najwcześniej wprowadzane masowo w Stanach Zjednoczonych (gdzie do opalania parowozów używano głównie gorszej jakości węgla); w Polsce na większą skalę dopiero po 1945 roku, wcześniej stosowano jedynie w serii Ty23. Poza USA i Polską, stokery używane były m.in. w konstrukcjach parowozów radzieckich, francuskich i czechosłowackich. Poza Ty23 stoker był na takich parowozach PKP jak:
* Ty51
* Ty246
* Pt47 (niektóre egzemplarze)
* Ty45 (niektóre egzemplarze)
* Ty2 (dwa egzemplarze, oba zachowane, stacjonują w Ełku i Chabówce). (pl)
- Stoker är en mekanisk anordning som för in fast bränsle som spannmål, flis eller pellets i en eldningspanna för förbränning. Denna artikel om energiteknik saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- Механи́ческий углепода́тчик (сто́кер) — механизм автоматической подачи угля из бункера тендера в топку котла паровоза и равномерного распределения его в топке. Появление всё более тяжёлых составов требовало создания всё более мощных паровозов. Поскольку мощность паровоза напрямую зависит от паропроизводительности котла, а значит от его объёма и площади колосниковой решётки, возникла необходимость заменить ручной труд при подаче угля в топку. Первые попытки создания углеподатчика — стокера предпринимались в США в 1889 г., но оказались неудачными. Лишь через несколько десятилетий удалось создать надёжно работающий механизм автоматической подачи угля. В СССР первые стокеры появились на паровозах серии ФД и имеющих аналогичные котлы паровозах серии ИС. Углеподатчики бывают двух типов: с нижней подачей (уголь поступает в топку снизу по трубе, проходящей через отверстие в колосниковой решётке) и верхней подачей (подающая труба из корыта угольного бункера проходит обычно через шуровочное отверстие). Для особо больших топок применялся стокер «Дуплекс», осуществлявший двухстороннюю верхнюю подачу угля. Винтовой транспортёр углеподатчика размещается на дне корыта и приводится во вращение двухцилиндровой реверсивной паровой машиной с помощью карданного вала и редуктора. Разбрасывание угля в топке осуществляется механической лопаткой либо струями пара, выходящими из сопел верхней головки углеподатчика. Механические углеподатчики применяются при расходе угля, превышающем 3000 кг/час. Отрицательной особенностью работы механического углеподатчика являются повышенные потери топлива с уносом. На паровозах советского производства применялись стокеры с верхней подачей и струйным разбрасыванием угля. (ru)
- Вуглеподавач — механізм у тендері паровоза, призначений для подавання вугілля з вугільного ящика тендера до паливничого (шурувального) отвору котла й для розкидування вугілля по решітці топки. Вуглеподавач встановлюють на паровозах з великою площею колосникової решітки, коли витрата вугілля становить 2500 — 3000 кг на годину й ручне опалення паровоза стає неможливим. (uk)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
