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| - Loyn Bridge (oder Loyne Bridge) ist eine steinerne Bogenbrücke, die eine kleine Nebenstraße abseits der zwischen den Dörfern Hornby und in Lancashire, England über den River Lune führt. Die heutige Brücke ersetzte ein älteres Bauwerk an dieser Stelle, von der man annimmt, dass die Fahrbahn aus Holz gebaut war, die Pfeiler jedoch aus Stein waren. Es gibt Hinweise darauf, dass vor dem Bau einer Brücke der Fluss mit Hilfe einer Furt überquert wurde. Das Datum, zu welchem die noch existierende Bogenbrücke errichtet wurde, ist unbekannt. Das Vorgängerbauwerk stand jedenfalls bis nach 1591, da es in diesem Jahr als „in einem gefährlichen Zustand“ beschrieben wurde. Manche Quellen gehen davon aus, dass die Brücke 1684 gebaut wurden, doch Eingaben, die zwischen 1659 und 1693 an die gestellt wur (de)
- Loyn Bridge (or Loyne Bridge) crosses the River Lune, carrying a minor road between the villages of Hornby and Gressingham in Lancashire, England. The present bridge replaces an older bridge, which is thought to have been constructed with timber decking between stone piers. There is evidence that the river was forded here before a bridge was built. The date of the building of the present bridge is unknown; it is considered to have been after 1591, when the previous bridge was described as being "in a dangerous condition". A date of 1684 has been suggested, but petitions regarding the bridge put before the Quarter Sessions between 1650 and 1750 make no mention of a new bridge between these dates. The bridge was paid for by the County of Lancashire, and later the responsibility for maintenan (en)
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| - Loyn Bridge (oder Loyne Bridge) ist eine steinerne Bogenbrücke, die eine kleine Nebenstraße abseits der zwischen den Dörfern Hornby und in Lancashire, England über den River Lune führt. Die heutige Brücke ersetzte ein älteres Bauwerk an dieser Stelle, von der man annimmt, dass die Fahrbahn aus Holz gebaut war, die Pfeiler jedoch aus Stein waren. Es gibt Hinweise darauf, dass vor dem Bau einer Brücke der Fluss mit Hilfe einer Furt überquert wurde. Das Datum, zu welchem die noch existierende Bogenbrücke errichtet wurde, ist unbekannt. Das Vorgängerbauwerk stand jedenfalls bis nach 1591, da es in diesem Jahr als „in einem gefährlichen Zustand“ beschrieben wurde. Manche Quellen gehen davon aus, dass die Brücke 1684 gebaut wurden, doch Eingaben, die zwischen 1659 und 1693 an die gestellt wurden, machen dieses Jahr unwahrscheinlich. Die Brücke wurde finanziert von der Grafschaft Lancashire, aber später zur Unterhaltung und Instandsetzung dem übertragen. Die Brücke ist aus Blöcken von Sandstein und besteht aus drei Bogensegmente mit dreiecksförmigen Eisbrechern, die Ausweichbuchten für Fußgänger beinhalten. Die Bögen haben eine Spannweite von 16,2 m, 19,1 m und 15,8 m. Die Fahrbahn hat eine Breite von 3,7 m, uns die größte Breite der Brücke an ihren Pfeilern beträgt 10,2 m. Das Bauwerk wurde seit seiner Erbauung nur wenig verändert. Die Brüstung wurden mit neueren Steinblöcken versehen, und der ursprüngliche Straßenbelag wurde durch Asphalt ersetzt. Als die Brücke 1998 untersucht wurde, befand man sie ausreichend, um Lastwagen mit einem Gesamtgewicht von 40 Tonnen zu tragen. Das Bauwerk wurde von English Heritage im Grade II* eingestuft und befindet sich als Baudenkmal auf der Statutory List of Buildings of Special Architectural or Historic Interest (de)
- Loyn Bridge (or Loyne Bridge) crosses the River Lune, carrying a minor road between the villages of Hornby and Gressingham in Lancashire, England. The present bridge replaces an older bridge, which is thought to have been constructed with timber decking between stone piers. There is evidence that the river was forded here before a bridge was built. The date of the building of the present bridge is unknown; it is considered to have been after 1591, when the previous bridge was described as being "in a dangerous condition". A date of 1684 has been suggested, but petitions regarding the bridge put before the Quarter Sessions between 1650 and 1750 make no mention of a new bridge between these dates. The bridge was paid for by the County of Lancashire, and later the responsibility for maintenance and repairs was transferred to the Lonsdale Hundred. The bridge is constructed in sandstone blocks, and consists of three segmental arches with triangular cutwaters containing refuges for pedestrians. The arches measure 53 feet (16.2 m), 62 feet 6 inches (19.1 m) and 52 feet (15.8 m) respectively. The carriageway is 12 feet (3.7 m) wide, and the maximum width of the bridge at the points of the piers is 33 feet 6 inches (10.2 m). It is described as being "surprisingly impressive for a route that has little significance nowadays". When the bridge was surveyed in 1998, it was found to be adequate to carry vehicles of 40 tonnes. It is recorded in the National Heritage List for England as a designated Grade II* listed building, and is a scheduled monument. Loyn Bridge was damaged during Storm Desmond on 5 December 2015. Further damage due to debris caused the bridge to be closed for an extended period. Extensive temporary protection for the bridge and bank were required, along with infill in the bridge piers. The bridge finally reopened on 22 April 2016. Even after the bridge repairs, significant damage to the hedges and fences along the road between the bridge and Gressingham is apparent. (en)
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