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| - Der Lamborghini Marzal war ein auf dem Genfer Auto-Salon 1967 vorgestellter Prototyp von Lamborghini; es war eine Studie für den Lamborghini Espada. Er fiel durch sein vollverglastes Dach und seine vollverglasten Flügeltüren auf. (de)
- The Lamborghini Marzal is a concept car, first presented by Lamborghini at the 1967 Geneva Motor Show. (en)
- El Lamborghini Marzal, también llamado Bertone Marzal, es un prototipo de automóvil presentado por Lamborghini en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1967. Aunque el Marzal permaneció como prototipo, la forma general de su diseño y muchas de las ideas fueron utilizadas posteriormente en el Espada. (es)
- La Lamborghini Marzal est un concept-car présenté au salon international de l'automobile de Genève 1967, conçu par la Carrozzeria Bertone pour Lamborghini. La Lamborghini Espada, sortie en 1968, en est inspirée. Le design de ce coupé quatre places à portes papillons est réalisé par Marcello Gandini. (fr)
- La Lamborghini Marzal è una concept car presentata dalla casa automobilistica italiana Lamborghini al salone dell'automobile di Ginevra del 1967. (it)
- De Lamborghini Marzal TP-200 is een conceptauto uit 1967, ontworpen door Marcello Gandini van designhuis Bertone. De auto werd gepresenteerd op de Geneva Motor Show van 1967, maar is nooit in productie genomen. (nl)
- Lamborghini Marzal – prototypowy sportowy coupe firmy Lamborghini z miejscami w układzie 2+2. Pierwszy raz został zaprezentowany w marcu 1967 w Genewie. W 1966 i 1967 Lamborghini było reprezentowane na rynku głównie przez model Miura P400. Na rynku znajdował się również 400 GT 2+2, czyli sportowy samochód dla dwoje dorosłych i dwoje dzieci. W ofercie producenta z Sant’ Agatha brakowało pojazdu o 4 pełnowymiarowych miejscach. Zaprojektowanie nadwozia zlecono firmie Bertone, a pracami kierował Marcello Gandini – projektant Miury. Gotową maszynę pokazano w Genewie w 1967. (pl)
- Lamborghini Marzal é um carro-conceito, apresentado pela primeira vez pela Lamborghini no Salão Automóvel de Genebra de 1967 . Projetado por Marcello Gandini, da Bertone, foi criado para fornecer a Ferruccio Lamborghini um verdadeiro carro de quatro lugares para sua linha de equipamentos, que já incluía o 400GT 2 + 2 e o Miura . Distingue-se pelas portas de vidro com asas de gaivota e uma janela traseira igualmente com persianas. A propulsão era de um motor de seis cilindros de 2,0 L e 175 bhp (Até 210 cv), na verdade uma versão dividida ao meio do 4.0 L V12 da Lamborghini, acoplado a uma transmissão de 5 velocidades. (pt)
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