The LZ 2 was a German experimental airship constructed by Luftschiffbau Zeppelin and first flown in 1906. It was the true ancestor of later Zeppelin airship designs. The major mistake made by in the design of the LZ 1 were not repeated: the designer, Ludwig Dürr, who was to head the design of all subsequent Zeppelins, used triangular-section girders instead of Kübler's flat girders, and elevators instead of the lead weight to control pitch. Though the life of the LZ 2 was brief, consisting of only two flights, its near sister ship, the LZ 3, which first flew on 9 October 1906 was purchased by the German Army and operated as the Z I until 1913. Before being purchased by the Army, LZ 3 made many flights and carried a number of influential passengers, including the German Crown Prince.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - LZ 2 (de)
- LZ 2 (en)
- LZ 2 (nl)
- LZ 2 (pl)
- 齊柏林飛船二號 (zh)
|
| rdfs:comment
| - Der Zeppelin LZ 2 war eine verbesserte Version des ersten Luftschiffes LZ 1 des Grafen Zeppelin. (de)
- The LZ 2 was a German experimental airship constructed by Luftschiffbau Zeppelin and first flown in 1906. It was the true ancestor of later Zeppelin airship designs. The major mistake made by in the design of the LZ 1 were not repeated: the designer, Ludwig Dürr, who was to head the design of all subsequent Zeppelins, used triangular-section girders instead of Kübler's flat girders, and elevators instead of the lead weight to control pitch. Though the life of the LZ 2 was brief, consisting of only two flights, its near sister ship, the LZ 3, which first flew on 9 October 1906 was purchased by the German Army and operated as the Z I until 1913. Before being purchased by the Army, LZ 3 made many flights and carried a number of influential passengers, including the German Crown Prince. (en)
- De LZ2 was de tweede zeppelin die werd gebouwd. Het luchtschip stijgt op 17 januari 1906 op voor zijn eerste en laatste vlucht. Nadat beide motoren uitvallen besluit de commandant graaf von Zeppelin, het luchtschip in de bergen van Allgäu te laten landen, wat ook lukt zonder dat daarbij het schip wordt beschadigd. Daarna begaat hij echter de fout het luchtschip aan zowel de voor- als aan de achterzijde met touwen te verankeren. Het provisorisch aangemeerde luchtschip wordt in de volgende nacht door een storm onherstelbaar beschadigd. De nog bruikbare onderdelen worden naderhand verwerkt in de LZ3. (nl)
- LZ 2 (Luftschiff Zeppelin 2) – drugi eksperymentalny sterowców szkieletowych wybudowanych w Niemczech przez wytwórnię Luftschiffbau Zeppelin z Friedrichshafen nad Jeziorem Bodeńskim. Sterowiec pierwszy próbny lot wykonał 17 stycznia 1906. Z kilkoma pasażerami przebył dystans 110 km (czas lotu: 2 h 17 min). Sterowiec został zaprojektowany przez Ludwiga Dürra z pominięciem błędów przy projektowaniu i budowie LZ 1. Sterowiec wykonał dwa loty i został zniszczony. (pl)
- 齊柏林飛船二號（德語：Zeppelin LZ 2），為德意志帝國齊柏林飛船製造公司（德語：Luftschiffbau Zeppelinand）所製造的一款試驗型飛船，於西元1906年首飛。LZ 2可以說是所有齊柏林飛船的老祖宗。曾發生在LZ 1上的問題，並沒有又出現在他身上，LZ 2的設計師改為，並成為後來各種型號齊柏林飛船的總設計師，他使用三角形梁柱來建造船身構造，取代了LZ 1設計者－西奧多·科伯所使用的扁平梁柱，升降舵改用使用控制桿而非重心。 雖然LZ 2的生涯十分短暫，僅進行過兩次飛行。LZ 2與它的姊妹艦－齊柏林飛船三號的生產時間十分相近，LZ 3在西元1906年九月9日首飛，並被德國陸軍買下，並以Z I的編號投入服役直到西元1913年。 在被陸軍買下錢，LZ 3曾飛行過許多次，並運送過非常多的乘客，其中甚至包含德國皇儲。 (zh)
|
| foaf:depiction
| |
| dct:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| volume ft
| |
| volume m
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| dbp:primeUnits%3F_
| |
| first flight
| |
| national origin
| |
| designer
| |
| length ft
| |
| manufacturer
| |
| ref
| - Robinson 1973 pp.29-30 (en)
|
| type
| - Experimental airship (en)
|
| has abstract
| - Der Zeppelin LZ 2 war eine verbesserte Version des ersten Luftschiffes LZ 1 des Grafen Zeppelin. (de)
- The LZ 2 was a German experimental airship constructed by Luftschiffbau Zeppelin and first flown in 1906. It was the true ancestor of later Zeppelin airship designs. The major mistake made by in the design of the LZ 1 were not repeated: the designer, Ludwig Dürr, who was to head the design of all subsequent Zeppelins, used triangular-section girders instead of Kübler's flat girders, and elevators instead of the lead weight to control pitch. Though the life of the LZ 2 was brief, consisting of only two flights, its near sister ship, the LZ 3, which first flew on 9 October 1906 was purchased by the German Army and operated as the Z I until 1913. Before being purchased by the Army, LZ 3 made many flights and carried a number of influential passengers, including the German Crown Prince. (en)
- De LZ2 was de tweede zeppelin die werd gebouwd. Het luchtschip stijgt op 17 januari 1906 op voor zijn eerste en laatste vlucht. Nadat beide motoren uitvallen besluit de commandant graaf von Zeppelin, het luchtschip in de bergen van Allgäu te laten landen, wat ook lukt zonder dat daarbij het schip wordt beschadigd. Daarna begaat hij echter de fout het luchtschip aan zowel de voor- als aan de achterzijde met touwen te verankeren. Het provisorisch aangemeerde luchtschip wordt in de volgende nacht door een storm onherstelbaar beschadigd. De nog bruikbare onderdelen worden naderhand verwerkt in de LZ3. (nl)
- LZ 2 (Luftschiff Zeppelin 2) – drugi eksperymentalny sterowców szkieletowych wybudowanych w Niemczech przez wytwórnię Luftschiffbau Zeppelin z Friedrichshafen nad Jeziorem Bodeńskim. Sterowiec pierwszy próbny lot wykonał 17 stycznia 1906. Z kilkoma pasażerami przebył dystans 110 km (czas lotu: 2 h 17 min). Sterowiec został zaprojektowany przez Ludwiga Dürra z pominięciem błędów przy projektowaniu i budowie LZ 1. Sterowiec wykonał dwa loty i został zniszczony. (pl)
- 齊柏林飛船二號（德語：Zeppelin LZ 2），為德意志帝國齊柏林飛船製造公司（德語：Luftschiffbau Zeppelinand）所製造的一款試驗型飛船，於西元1906年首飛。LZ 2可以說是所有齊柏林飛船的老祖宗。曾發生在LZ 1上的問題，並沒有又出現在他身上，LZ 2的設計師改為，並成為後來各種型號齊柏林飛船的總設計師，他使用三角形梁柱來建造船身構造，取代了LZ 1設計者－西奧多·科伯所使用的扁平梁柱，升降舵改用使用控制桿而非重心。 雖然LZ 2的生涯十分短暫，僅進行過兩次飛行。LZ 2與它的姊妹艦－齊柏林飛船三號的生產時間十分相近，LZ 3在西元1906年九月9日首飛，並被德國陸軍買下，並以Z I的編號投入服役直到西元1913年。 在被陸軍買下錢，LZ 3曾飛行過許多次，並運送過非常多的乘客，其中甚至包含德國皇儲。 (zh)
|
| ceiling ft
| |
| ceiling m
| |
| dia ft
| |
| dia in
| |
| dia m
| |
| eng1 hp
| |
| eng1 kw
| |
| eng1 name
| - Daimler piston engines (en)
|
| eng1 number
| |
| length in
| |
| length m
| |
| max speed kmh
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
