rdfs:comment
| - Interlining ist im Luftverkehr der Anglizismus für internationale Flugreisen mit mindestens zwei beteiligten Fluggesellschaften, bei denen ein einheitliches Flugticket in einer einheitlichen Währung ausgestellt wird. (de)
- 연락운송(連絡運送) 또는 연계운송(連繫運送/聯繫運送)은 둘 이상의 운송사업자가 협정을 맺고 여객 또는 화물을 운송하는 것을 말한다. (ko)
- 聯程機票(英語:Interline Ticketing, Interlining),是現代航空業其中一種相當普遍的經營模式,由電子機票的平台上衍生而成。簡單來說,就是由航空公司代售另一航空公司機票的制度,讓未有飛行接駁航線,但有飛往鄰近城市的航空公司,能連同另一航空公司的接駁機票一同以轉機機票的方式出售予顧客。事實上,隨著航空業迅速的發展,現今的聯程機票大多由代碼共享協議所取代,已經相當少見,通常是轉機前往一些較冷門的地方或在多程機票中才會出現。 (zh)
- Interlining, also known as interline ticketing and interline booking, is a voluntary commercial agreement between individual airlines to handle passengers traveling on itineraries that require multiple flights on multiple airlines. Such agreements allow passengers to change from one flight on one airline to another flight on another airline without having to gather their bags or check-in again. Airlines can also promise free rebooking if the connection is lost due to a delay. (en)
- Інтерлайнінг, також відомий як інтерлайн-квиткування та інтерлайн-бронювання - це добровільна комерційна угода між окремими авіакомпаніями про обслуговування пасажирів, що подорожують маршрутами, для яких потрібні кілька рейсів кількох авіакомпаній. Такі угоди дозволяють пасажирам переходити з одного рейсу однієї авіакомпанії на інший рейс іншої авіакомпанії, не збираючи сумки та не реєструючись знову. Авіакомпанії також можуть пообіцяти безплатне бронювання, якщо зв’язок втрачено через затримку. (uk)
|
has abstract
| - Interlining ist im Luftverkehr der Anglizismus für internationale Flugreisen mit mindestens zwei beteiligten Fluggesellschaften, bei denen ein einheitliches Flugticket in einer einheitlichen Währung ausgestellt wird. (de)
- Interlining, also known as interline ticketing and interline booking, is a voluntary commercial agreement between individual airlines to handle passengers traveling on itineraries that require multiple flights on multiple airlines. Such agreements allow passengers to change from one flight on one airline to another flight on another airline without having to gather their bags or check-in again. Airlines can also promise free rebooking if the connection is lost due to a delay. Interlining agreements differ from codeshare agreements in that codeshare agreements usually refers to numbering a flight with the airline's code (abbreviation) even though the flight is operated by another airline. However, codeshare relationships can affect whether an interline ticket (or e-ticket) can be issued, since both the codeshare marketing carrier and codeshare operating carrier must have interline agreements with all other carriers in the itinerary to allow a single ticket to be issued. Interline agreements are directional. For example, it may be possible for American Airlines to issue the ticket on an American-United itinerary, but United might not be able to be issuer on the same itinerary. Such a one-directional interline agreement is called a unilateral interline. The airlines may also agree to enter a bilateral interline agreement, where each airline can issue the ticket on the other airline. Previously, only large network carriers such as United Airlines and Lufthansa would have electronic ticket interline agreements, but the IATA mandate to eliminate paper tickets at the end of 2007 has changed this by forcing smaller carriers to implement electronic ticketing. Smaller legacy carriers commonly have interline agreements with large network carriers that fly into their markets. Most newer low-cost airlines that only sell directly to consumers (and not through agencies or Global distribution systems) do not support interlining at all. If no interline ticketing agreement exists, then two separate tickets will need to be issued, and passengers will have to retrieve their bags and carry it to the connecting airline for check-in. Itineraries with interline connections such as this are riskier for travelers, since the second carrier may be unaware of delays or issues with the incoming flight and is less likely to permit a rebooking without cost if the connection is lost. There can also be a problem if luggage is lost and the traveler wants it to be sent to them later. Most online travel agencies will only display itineraries that can be ticketed on one of their booking systems. However, some ticket websites will sometimes display un-ticketable interline itineraries. Examples could be found previously on routes to Mexico involving the now defunct Aero California, or may be currently found on routes to Indonesia involving Lion Air. These are often displayed as "contact airline to buy". (en)
- 연락운송(連絡運送) 또는 연계운송(連繫運送/聯繫運送)은 둘 이상의 운송사업자가 협정을 맺고 여객 또는 화물을 운송하는 것을 말한다. (ko)
- Інтерлайнінг, також відомий як інтерлайн-квиткування та інтерлайн-бронювання - це добровільна комерційна угода між окремими авіакомпаніями про обслуговування пасажирів, що подорожують маршрутами, для яких потрібні кілька рейсів кількох авіакомпаній. Такі угоди дозволяють пасажирам переходити з одного рейсу однієї авіакомпанії на інший рейс іншої авіакомпанії, не збираючи сумки та не реєструючись знову. Авіакомпанії також можуть пообіцяти безплатне бронювання, якщо зв’язок втрачено через затримку. Угоди інтерлайн відрізняються від угод про спільне використання кодів тим, що угоди про спільне зазвичай стосуються нумерації рейсу з кодом авіакомпанії (абревіатура), навіть якщо цей рейс виконує інша авіакомпанія. Однак відносини спільного користування кодами можуть впливати на те, чи може бути виданий інтерлайн-квиток (або електронний квиток), оскільки як оператор маркетингової діяльності, так і оператор кодового спільного користування, повинні мати інтерлайн-угоди з усіма іншими перевізниками в маршруті, щоб дозволити видачу єдиного квитка. Інтерлайн-угоди є спрямованими. Наприклад, American Airlines може випустити квиток по American-United маршруту, але United може бути не в змозі випустити його по тому ж маршруту. Така одностороння інтерлайн-угода називається одностороннім інтерлайном. Авіакомпанії можуть також домовитися про укладення двосторонньої інтерлайн-угоди, відповідно до якої кожна авіакомпанія може оформити квиток на рейси іншого авіакомпанії. Раніше тільки великі мережеві оператори, такі як United Airlines і Lufthansa, мали угоди про інтерлайн-квитки в електронному вигляді, але доручення МАПТ з ліквідації паперових квитків наприкінці 2007 року змінив це положення, змусивши більш дрібних операторів упровадити електронний квиток. Невеликі старі оператори зазвичай мають інтерлайн-угоди з великими мережевими операторами, які літають на їх ринки. Більшість нових бюджетних авіакомпаній, які продають лише безпосередньо споживачам (а не через агенції чи глобальні системи розподілу), взагалі не підтримують інтерлайнінг. За відсутності угоди про продаж інтерлайн-квитків необхідно буде оформити два окремих квитка, а пасажири повинні будуть забрати свій багаж і віднести його на реєстрацію в з'єднану авіакомпанію. Маршрути з такими інтерлайн-з'єднаннями більш ризиковані для мандрівників, бо другий перевізник може не знати про затримки чи проблеми із вхідним рейсом і з меншою ймовірністю дозволить перебронювати квиток без оплати, якщо зв'язок буде втрачено. Також можуть виникнути проблеми, якщо багаж втрачено, і мандрівник хоче, щоб його відправили до нього пізніше. Більшість туристичних онлайн-агентств відображають тільки ті маршрути, за якими можна купити квиток в одній зі своїх систем бронювання. Проте, Орбітц іноді відображає не квиткові інтерлайн-маршрути. Приклади можна знайти раніше на маршрутах в Мексику, що включають нині неіснуючу авіакомпанію Aero California, або зараз можна знайти на маршрутах в Індонезію, що включають авіакомпанію Lion Air. Вони відображаються на Orbitz як "зв'язатися з авіакомпанією, щоб купити". (uk)
- 聯程機票(英語:Interline Ticketing, Interlining),是現代航空業其中一種相當普遍的經營模式,由電子機票的平台上衍生而成。簡單來說,就是由航空公司代售另一航空公司機票的制度,讓未有飛行接駁航線,但有飛往鄰近城市的航空公司,能連同另一航空公司的接駁機票一同以轉機機票的方式出售予顧客。事實上,隨著航空業迅速的發展,現今的聯程機票大多由代碼共享協議所取代,已經相當少見,通常是轉機前往一些較冷門的地方或在多程機票中才會出現。 (zh)
|