Flight test instrumentation (FTI) is monitoring and recording equipment fitted to aircraft during flight test. It is mainly used on experimental aircraft, prototype aircraft and development aircraft - both military and civil, and can monitor various parameters from the temperatures of specific components to the speed of the engines. This may be displayed in the cockpit or cabin to allow the aircrew to monitor the aircraft in flight, and is usually recorded to allow the data to be analysed later.
| Attributes | Values |
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| - Flugtestinstrumentierung (de)
- Flight test instrumentation (en)
- Flight Test Instrumentation (it)
- Installation d'essais en vol (fr)
- 飞行测试仪 (zh)
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| - 飞行测试仪（Flight test instrumentation，缩写FTI）是在期间飞机上安装的监测和记录仪器。这主要用于試驗機、原型机和军用或的研发型飞机，可以监测从特定部件温度到引擎速度等各种参数。监测到的数据可以在驾驶舱或机舱中显示，允许机组人员监测飞行中的飞机，并且数据通常会被以供之后的分析。 飞行测试仪监测的参数数量可能在10个到12万个参数不等，众多参数可能包含如货物内部的温度、机翼上的压力分布。飞行测试仪数据的来源可能是温度传感器、压力探头、电压、电流传感器、电位计、应变计、飞机数据总线、摄像头等。这些传感器可能被数字化并由系统采集。驾驶舱的音频录音也可能在监测范围内。飞行测试仪还可增加遥测发信器以允许地面站进行实时监控测试。 数据采集系统的核心部件是数据采集单元（DAU）。它们是与飞行测试仪信号源相连的电子盒，并通常被设计的坚固、可靠。目前的发展趋势是使这些单元尽量小并靠近传感器。这给数据采集机箱的设计人员带来了诸多挑战，例如如何应对不良环境，以及如何以小型设计保证功能。对最终用户来说，这意味着更短的接线、更好的精度和更容易的安装与维护。 (zh)
- Die Flugtestinstrumentierung (FTI) dient der zusätzlichen Gewinnung von Daten bei Flugtests von Luftfahrzeugen. Hierfür wird das Luftfahrzeug oder auch nur ein einzelnes System mit über den normalen Serienstand hinausgehenden Sensoren, Datenaufzeichnungsgeräten, Telemetrieeinrichtungen, Aktoren und Überwachungsgeräten ausgestattet. Um zusätzlich eingerüsteten Komponenten von denen des eigentlichen Luftfahrzeugs unterscheiden zu können, werden diese immer in orange ausgeführt. Diese Instrumentierung und deren Verkabelung kann derart komplex und tiefgreifend sein, dass sie bereits beim Bau des Luftfahrzeugs integriert werden muss, gegebenenfalls nicht wieder entfernt werden kann und deshalb ein Leben lang in dem Testluftfahrzeug verbleibt. In Luftfahrzeugen, die nur wenig Bauraum zur Verfügu (de)
- Flight test instrumentation (FTI) is monitoring and recording equipment fitted to aircraft during flight test. It is mainly used on experimental aircraft, prototype aircraft and development aircraft - both military and civil, and can monitor various parameters from the temperatures of specific components to the speed of the engines. This may be displayed in the cockpit or cabin to allow the aircrew to monitor the aircraft in flight, and is usually recorded to allow the data to be analysed later. (en)
- L'installation d'essais en vol ou IEV (en anglais, flight test instrumentation ou FTI) est un ensemble d’équipements de surveillance et d'enregistrement montés sur un aéronef (hélicoptère ou avion) pendant les phases d’essais en vol. Elle est essentiellement utilisée sur des avions expérimentaux, prototypes et avions de développement militaires ou civils, et peut surveiller différents paramètres comme les températures des composants spécifiques, les vibrations des structures, ou encore la vitesse des moteurs. Ces paramètres peuvent être visualisés dans le cockpit ou la cabine pour permettre à l'équipage de surveiller l'avion en vol. Ils sont généralement enregistrés pour permettre une analyse ultérieure des données. (fr)
- La strumentazione FTI (Flight Test Instrumentation) è l'insieme dei sistemi installati temporaneamente a bordo di un'aerodina che consentono il monitoraggio e la registrazione di parametri al fine di verificare determinate proprietà durante la fase di flight test (prove di volo) dell'aeromobile. Tipicamente questo tipo di sistemi è installato sui velivoli sperimentali, sia civili che militari e possono essere impiegati da centinaia a migliaia di sensori per il controllo di tutti i parametri caratteristici, in funzione della complessità del velivolo sottoposto a prova. (it)
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| - Die Flugtestinstrumentierung (FTI) dient der zusätzlichen Gewinnung von Daten bei Flugtests von Luftfahrzeugen. Hierfür wird das Luftfahrzeug oder auch nur ein einzelnes System mit über den normalen Serienstand hinausgehenden Sensoren, Datenaufzeichnungsgeräten, Telemetrieeinrichtungen, Aktoren und Überwachungsgeräten ausgestattet. Um zusätzlich eingerüsteten Komponenten von denen des eigentlichen Luftfahrzeugs unterscheiden zu können, werden diese immer in orange ausgeführt. Diese Instrumentierung und deren Verkabelung kann derart komplex und tiefgreifend sein, dass sie bereits beim Bau des Luftfahrzeugs integriert werden muss, gegebenenfalls nicht wieder entfernt werden kann und deshalb ein Leben lang in dem Testluftfahrzeug verbleibt. In Luftfahrzeugen, die nur wenig Bauraum zur Verfügung haben, werden zur Unterbringung der Testgeräte teilweise stattdessen andere Komponenten, bei militärischen Mustern z. B. die Bordkanone oder das Radar, entfernt oder es werden zusätzliche externe Behälter installiert. (de)
- Flight test instrumentation (FTI) is monitoring and recording equipment fitted to aircraft during flight test. It is mainly used on experimental aircraft, prototype aircraft and development aircraft - both military and civil, and can monitor various parameters from the temperatures of specific components to the speed of the engines. This may be displayed in the cockpit or cabin to allow the aircrew to monitor the aircraft in flight, and is usually recorded to allow the data to be analysed later. FTI typically monitors between 10 and 120000 parameters - for example temperatures inside the cargo and pressure distribution along the wing. FTI sources could be temperature sensors, pressure probes, voltages, current transducers, potentiometers, strain gauges, aircraft data buses or cameras. These sensors may be digitalized and acquired by the data acquisition system. A cockpit audio recording may also be included. A telemetry transmitter may be added to the FTI to allow real-time monitoring of the tests from a ground-station. A core component of a data acquisition system are the data acquisition units (DAU). These are electronic boxes that interface to FTI sources and are typically designed to be rugged and reliable. The current trend is to make these units as small as possible and move them closer to the sensors. This leads to many challenges for the designers of a data acquisition chassis such as how to cope with inhospitable environments and maintain functionality with smaller designs. For the end user it means shorter wiring, better accuracy and easier installation and maintenance. So called commercial off-the-shelf (COTS) systems are commonly used to keep costs low and speed delivery. This approach, and indeed the use of FTI originally developed for aerospace applications well within the earth’s atmosphere, is also increasingly common for space launchers and vehicles. More extensive testing and qualification is generally performed to help ensure reliability in the more hostile environments encountered at high altitudes and in space (for example ionizing radiation). (en)
- L'installation d'essais en vol ou IEV (en anglais, flight test instrumentation ou FTI) est un ensemble d’équipements de surveillance et d'enregistrement montés sur un aéronef (hélicoptère ou avion) pendant les phases d’essais en vol. Elle est essentiellement utilisée sur des avions expérimentaux, prototypes et avions de développement militaires ou civils, et peut surveiller différents paramètres comme les températures des composants spécifiques, les vibrations des structures, ou encore la vitesse des moteurs. Ces paramètres peuvent être visualisés dans le cockpit ou la cabine pour permettre à l'équipage de surveiller l'avion en vol. Ils sont généralement enregistrés pour permettre une analyse ultérieure des données. L’IEV d'un avion surveille généralement entre 10 000 et 120 000 paramètres à l’aide de capteurs et sondes pour des mesures de températures, de pression, tensions, courant, de potentiomètres, de jauges de contrainte, caméras vidéo. Les bus de communication entre les différents systèmes et calculateurs sont aussi surveillés. Ces paramètres sont numérisés par le système d'acquisition de données appelé chaîne de mesure. Un enregistrement audio et vidéo du cockpit peut également être inclus. L’installation peut aussi comporter du lest fixe ainsi que des bidons de lest transférables permettant de modifier le centrage de l'aéronef durant les phases de vol. Un émetteur de télémesure peut être ajouté à l’IEV pour permettre la surveillance en temps réel des essais à partir d'une station sol. Généralement les éléments avions comportant des équipements IEV sont peints de couleur orange afin d’être mieux identifiés.
* A400M d’essais équipé d’IEV
* Poste ingénieur sur A380 d’essais équipé d’IEV
* Bidons de lest transférable sur Boeing 747 d’essais
* Treuil de cône remorqué pour prise de pression statique de référence sur Boeing 747.
* Bidons de lest fixe du pont supérieur sur A380 d’essais (fr)
- La strumentazione FTI (Flight Test Instrumentation) è l'insieme dei sistemi installati temporaneamente a bordo di un'aerodina che consentono il monitoraggio e la registrazione di parametri al fine di verificare determinate proprietà durante la fase di flight test (prove di volo) dell'aeromobile. Tipicamente questo tipo di sistemi è installato sui velivoli sperimentali, sia civili che militari e possono essere impiegati da centinaia a migliaia di sensori per il controllo di tutti i parametri caratteristici, in funzione della complessità del velivolo sottoposto a prova. Sensore per la calibrazione della pressione statica di un Boeing 747. Si notino i collegamenti di colore arancione, tipico degli equipaggiamenti di flight testing Questi tipi di equipaggiamento sono tipicamente indicati di colore arancione per essere facilmente identificabili. (it)
- 飞行测试仪（Flight test instrumentation，缩写FTI）是在期间飞机上安装的监测和记录仪器。这主要用于試驗機、原型机和军用或的研发型飞机，可以监测从特定部件温度到引擎速度等各种参数。监测到的数据可以在驾驶舱或机舱中显示，允许机组人员监测飞行中的飞机，并且数据通常会被以供之后的分析。 飞行测试仪监测的参数数量可能在10个到12万个参数不等，众多参数可能包含如货物内部的温度、机翼上的压力分布。飞行测试仪数据的来源可能是温度传感器、压力探头、电压、电流传感器、电位计、应变计、飞机数据总线、摄像头等。这些传感器可能被数字化并由系统采集。驾驶舱的音频录音也可能在监测范围内。飞行测试仪还可增加遥测发信器以允许地面站进行实时监控测试。 数据采集系统的核心部件是数据采集单元（DAU）。它们是与飞行测试仪信号源相连的电子盒，并通常被设计的坚固、可靠。目前的发展趋势是使这些单元尽量小并靠近传感器。这给数据采集机箱的设计人员带来了诸多挑战，例如如何应对不良环境，以及如何以小型设计保证功能。对最终用户来说，这意味着更短的接线、更好的精度和更容易的安装与维护。 (zh)
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