| rdfs:comment
| - Vztlakové klapky (anglicky flaps) jsou pohyblivá zařízení na křídle letounu, sloužící ke zvýšení vztlaku při nízkých rychlostech, zejména ve fázi vzletu a přistání. Klapky jsou součástí vztlakové mechanizace křídla, při vysunutí mění jeho geometrii (profil) a zvyšují součinitel vztlaku. (cs)
- Sirip sayap (bahasa Inggris: Flaps) adalah sebuah permukaan yang berengsel pada tepi belakang sayap. Jika sirip sayap diturunkan maka (bahasa Inggris: stall speed) pesawat terbang akan menurun. Sirip sayap juga dapat ditemukan di tepi depan sayap pada beberapa pesawat terbang terutama pesawat jet berkecepatan tinggi. Sirip sayap ini disebut juga sebagai slat. Sirip sayap mengurangi kecepatan anjlok dengan menambahkan sayap dan dengan demikian meningkatkan maksimum. Beberapa sirip sayap juga menambah luas permukaan sayap. (in)
- 플랩(flap)은 항공기의 뒷전에 장착되어 주날개의 형상을 바꿈으로써 높은 양력을 발생시키는 장치로, 의 일종이다. 플랩과 마찬가지의 기능을 하나, 주날개의 앞전에 장착되는 것을 슬랫(slat)이라고 한다. (ko)
- Os flaps (ou flapes) são dispositivos hipersustentadores que consistem de abas, ou superfícies articuladas, existentes nos bordos de fuga (parte posterior) das asas de um avião, os quais, quando abaixados e/ou estendidos, aumentam a sustentação e o arrasto ou resistência ao avanço de uma asa pela mudança na curvatura do seu perfil e pelo aumento de sua área. (pt)
- Vingklaff (engelska: flap) är en anordning på en flygplansvinge som dels har en lyftkraftsökande och dels en bromsande effekt. Lyftkraftsökningen innebär att flygplanet kan flygas vid lägre fart utan att överstegras (stalla), vilket är en fördel främst vid och landning. Den bromsande effekten gör att till exempel kan köras brantare utan att farten ökar för mycket. Lyftkraftsökningen innebär dock också en motståndsökning, varför stora klaffutslag snarare försämrar än förbättrar startprestanda. Flera olika typer av vingklaffar finns, från de enklaste till fowlerklaffar i upp till tre segment. (sv)
- Закры́лок — профилированная отклоняемая поверхность, симметрично расположенная на задней кромке крыла, элемент механизации крыла. Закрылки в убранном состоянии являются продолжением поверхности крыла, тогда как в выпущенном состоянии могут отходить от него с образованием щелей. Используются для улучшения несущей способности крыла во время взлёта, набора высоты, снижения и посадки, а также при полёте на малых скоростях. Существует большое число типов конструкции закрылков. (ru)
- Закрилки — відхилювальні поверхні, симетрично розташовані на задній крайці крила. Закрилки в прибраному стані є продовженням поверхні крила, тоді як у випущеному можуть відходити від нього з утворенням щілин. Використовуються для поліпшення несної здатності крила під час зльоту, набору висоти, зниження і посадки, а також при польоті на малих швидкостях. Керуючу поверхню, що комбінує закрилки і елерон, називають флаперон. (uk)
- 襟翼是一種安裝在機翼上的活動面，使用時會改變翼剖面的弧度，增加機翼可以提供的升力，在低速起飛與降落的時候最常使用。襟翼也被稱為的一種，當襟翼向下垂時也會增加機翼的迎風面積而有減速的作用。 襟翼通常安装在固定翼飞机的机翼后缘，使用時可以向下偏转和向后滑动。襟翼對海軍艦載機的起飛和降落尤為重要，用以作為低空速時的穩定裝置。大多数飞机上安装的襟翼是部分跨度的襟翼，即从靠近翼根到副翼的内侧末端。 (zh)
- قلاّبة (flap) عبارة عن جهاز رفع عالي يستخدم لتقليل سرعة توقف جناح الطائرة عند وزن معين. عادة ما يتم تثبيت القلابات على الحواف الخلفية للجناح للطائرة ذات الأجنحة الثابتة. يتم استخدام القلابات لتقليل مسافة الإقلاع ومسافة الهبوط. تتسبب القلابات أيضًا في زيادة السحب بحيث يتم سحبها عند عدم الحاجة إليها. تعمل أنواع قلابات فاولر وفيري-يونغمان وقاوج على زيادة مساحة الجناح بالإضافة إلى تغيير الحدبة. يقلل سطح الرفع الأكبر من تحميل الجناح، وبالتالي يقلل من سرعة التوقف. (ar)
- Els flaps són un tipus de dispositiu hipersustentador que es fa servir per augmentar la sustentació que proporcionen les ales d'una aeronau a una determinada . Els flaps solen estar instal·lats al caire de sortida de les ales d'una . Els flaps es fan servir per obtenir més sustentació en l'enlairament. Els flaps també poden augmentar l'arrossegament durant el vol i, per tant, es retrauen quan no s'estan utilitzant. (ca)
- A flap is a high-lift device used to reduce the stalling speed of an aircraft wing at a given weight. Flaps are usually mounted on the wing trailing edges of a fixed-wing aircraft. Flaps are used to reduce the take-off distance and the landing distance. Flaps also cause an increase in drag so they are retracted when not needed. The Fowler, Fairey-Youngman and Gouge types of flap increase the wing area in addition to changing the camber. The larger lifting surface reduces wing loading, hence further reducing the stalling speed. (en)
- Klapy – elementy mechanizacji skrzydła, umiejscowione zazwyczaj w tylnej części skrzydła statku powietrznego, pozwalające w razie potrzeby znacznie zwiększyć siłę nośną (nawet o 50–80%) oraz opór skrzydła. Wykorzystywane zwykle aby umożliwić lot z mniejszą prędkością, a także aby skrócić start i zmniejszyć prędkość podejścia do lądowania. Wysunięcie klap pozwala na zmniejszenie minimalnej prędkości statku powietrznego Vs. Efektem ubocznym stosowania klap jest zmniejszenie krytycznego kąta natarcia. Kąt wychylenia klap podczas startu samolotu wynosi przeciętnie ok. 15–20 stopni, a podczas lądowania ok. 30 stopni. (pl)
|
.png)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)