| rdfs:comment
| - Die Bezeichnung Fiat 1100 trugen zwei unterschiedliche Modelle des italienischen Kraftfahrzeugherstellers FIAT. (de)
- The Fiat 1100 is a small family car produced from 1953 until 1969 by the Italian manufacturer Fiat. It was an all-new unibody replacement for the Fiat 1100 E, which descended from the pre-war, body-on-frame Fiat 508 C Balilla 1100. The 1100 was changed steadily and gradually until being replaced by the new Fiat 128 in 1969. There were also a series of light commercial versions of the 1100 built, with later models called the Fiat 1100T, which remained in production until 1971. The Fiat 1100 D also found a long life in India, where Premier Automobiles continued to build the car until the end of 2000. (en)
- El Fiat 1100, conocido popularmente como «Millecento», es una berlina de categoría media originaria de Italia. También fue producida, entre otros países como Alemania, Bélgica, la India, en Francia bajo la marca Simca, y en una pequeña serie en Argentina entre los años 1961 y 1969, respectivamente. (es)
- La Fiat 508C, renommée Balilla 1100 par les Italiens, était une voiture fabriquée par le constructeur italien Fiat de 1937 à 1953 sous différentes versions 508C - 1100 A - B & E. (fr)
- De Fiat 1100 is een kleine gezinsauto die door de Italiaanse autofabrikant FIAT geproduceerd werd van 1953 tot 1969. In 1969 werd de auto opgevolgd door de Fiat 128. De Fiat 1100 kwam met zijn volledig nieuw ontwerp op basis van een zelfdragende carrosserie op de markt als vervanger van de , een afstammeling van de vooroorlogse Fiat 508 C Balilla 1100 die nog op basis van een apart chassis gebouwd was. Er werd ook een reeks lichte bedrijfswagens van de 1100 afgeleid, waarvan de Fiat 1100 T tot 1971 in productie bleef. De Fiat 1100 D werd in India nog tot eind 2000 gebouwd door Premier Automobiles. (nl)
- La Fiat 1100 è un'automobile prodotta dalla casa automobilistica FIAT dal 1939 al 1969. (it)
- フィアット・1100/1200はイタリアの自動車メーカー・フィアットが1937年から1969年まで生産した小型乗用車のシリーズである。 「1100」と総称されることが多いが、フレームシャシを備える1937年 - 1953年製造の旧シリーズと、モノコックボディを備えた1953年 - 1969年製造の新シリーズに大別され、両シリーズに共通するのはエンジンのみである。 (ja)
- Fiat 1100 foi um minicarro produzido pela Fiat por mais de três décadas. A primeira versão do Fiat 1100 foi introduzida em 1937 como uma versão atualizada do modelo (seu verdadeiro nome era 508C), com um visual similar ao 500 "Topolino" e o comprimento do 1500. (pt)
- Fiat 1100 – samochód Fiata klasy niższej średniej, produkowany w kilku seriach od 1939 do 1969 roku. (pl)
- Fiat 1100 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1953 och 1969. (sv)
- Fiat 1100 — сімейство легкових автомобілів, що виготовлялись у 1973—1969 рр. Включало в себе три покоління автомобілів, причому перше суттєво відрізнялось. (uk)
- Fiat 1100 je vůz nižší střední třídy (segment C) vyráběný od roku 1953 do roku 1969 italskou automobilkou Fiat. Jednalo se o úplně novou náhradu za Fiat 1100 E, který vycházel z předválečného modelu Fiat 508 C Balilla 1100. Z platformy osobního vozu Fiat 1100 byla odvozena také řada lehkých užitkových automobilů Fiat 1100 T, která se v několika modifikacích vyráběla v letech 1957–1971. Výroba osobního vozu Fiat 1100 byla ukončena v roce 1969, kdy byla nahrazena modelem Fiat 128. (cs)
- Fiat 1100 adalah mobil keluarga kecil yang diproduksi dari tahun 1953 hingga 1969 oleh pabrikan Italia, Fiat. Itu adalah pengganti unibody baru untuk Fiat 1100 E, yang diturunkan dari Fiat 508 C Balilla 1100 sebelum perang, body-on-frame 1100. 1100 diubah dengan mantap dan bertahap hingga digantikan oleh Fiat 128 baru pada tahun 1969 Ada juga serangkaian versi komersial ringan dari 1100 yang dibuat, dengan model yang lebih baru disebut Fiat 1100T, yang tetap diproduksi hingga 1971. (in)
- Fiat 1100 — автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1937 по 1969 год. Был впервые представлен в 1937 году в качестве обновлённой версии Fiat 508 «Balilla», при этом внешне автомобиль был похож на Fiat 500 «Topolino» и был больше по размерам, чем Fiat 1500. Автомобиль имел типичную для конца 30-х радиаторную решётку в форме сердца. Автомобиль оснащался четырехцилиндровым двигателем, объёмом 1089 куб.см и четырехскоростной коробкой передач. Ведущие колеса — задние. Для того времени, автомобиль считался очень комфортным и удобным в управлении, его называли «единственным автомобилем удобным одновременно для пассажиров и водителя». Впоследствии автомобиль был немного обновлён внешне и получил новую радиаторную решётку. Модель получила обозначение 1100B или, как её еще называли «1100 musone» (ru)
|
.jpg)
_(5973111881).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)