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ETR 470 (ElettroTreno 470) is a high-speed tilting electric multiple unit, which is now only operated by the Greek-Italian private company, Hellenic Train. Introduced in September 1996, nine units were built for the Italo-Swiss firm Cisalpino. They were made by Fiat Ferroviaria (now Alstom), and could tilt up to 8°. Today, there are five trains in Greece. Prior to their arrival in Greece, they performed services under the name Frecciabianca.

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  • ETR 470 (cs)
  • Alstom ETR 470 (de)
  • Αυτοκινητάμαξα σειράς ETR 470 ΤΡΑΙΝΟΣΕ (el)
  • ETR 470 (es)
  • FS Class ETR 470 (en)
  • ETR 470 (fr)
  • Elettrotreno Cisalpino ETR.470 (it)
  • チザルピーノETR470電車 (ja)
  • CIS ETR 470 (nl)
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  • ETR 470 (ElettroTreno 470) je vysokorychlostní naklápěcí elektrická jednotka, kterou od roku 2022 provozuje pouze řecko-italská soukromá společnost . Byla představena v září 1996, celkem devět jednotek bylo postaveno pro italsko-švýcarskou firmu Cisalpino. Vyrobila je společnost Fiat Ferroviaria (nyní Alstom) a mohly se naklápět až o 8°. V současnosti (k roku 2022) jezdí v Řecku tři jednotky. Před svým příchodem do Řecka vykonávaly služby pod názvem Frecciabianca. (cs)
  • Der ETR 470 (von italienisch ElettroTreno Rapido) oder umgangssprachlich Pendolino ist ein von Trenitalia betriebener Zweistrom-Neigezug von Fiat Ferroviaria mit Zulassungen in Italien, der Schweiz, Deutschland, Österreich und Griechenland. Bis 2014 setzten auch die Schweizerischen Bundesbahnen diesen Fahrzeugtyp ein. (de)
  • ETR 470 (ElettroTreno 470) is a high-speed tilting electric multiple unit, which is now only operated by the Greek-Italian private company, Hellenic Train. Introduced in September 1996, nine units were built for the Italo-Swiss firm Cisalpino. They were made by Fiat Ferroviaria (now Alstom), and could tilt up to 8°. Today, there are five trains in Greece. Prior to their arrival in Greece, they performed services under the name Frecciabianca. (en)
  • L'ETR 470 (ETR = Elettro Treno Rapido) est une rame pendulaire bi-tension à grande vitesse italienne, dérivée des Fiat Pendolino ETR 460 équipée spécialement pour circuler sur les réseaux d'Italie, de Suisse et d'Allemagne aux tensions suivantes : Italie : 3.0 kV CC ; Suisse + Allemagne : 15 kV 16⅔ Hz. (fr)
  • ETR470電車(Elettro Treno Rapido 470)はチザルピーノ社が保有し、主にスイス各地とイタリア各地を結ぶ列車に使用され、その後同社による列車運行の停止によりスイス国鉄およびトレニタリアの所有となった、ペンドリーノの第二世代にあたるETR460、ETR480をベースに、スイス、ドイツ、オーストリアの電化方式と信号装置に対応した設備を追加した車体傾斜式車両である。 (ja)
  • De CIS ETR 470 is een elektrisch treinstel van het type Pendolino, bestemd voor het langeafstands-personenvervoer tussen Duitsland, Zwitserland en Noord-Italië. De treinstellen waren aanvankelijk in dienst bij de Zwitsers spoorwegonderneming Cisalpino (CIS) en zijn overgenomen door Trenitalia (TI), bedrijfsonderdeel van Ferrovie dello Stato (FS) en de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). (nl)
  • L'ETR.470 è un elettrotreno italiano ad Alta velocità, derivato dall'ETR.460, ad assetto variabile e policorrente. È stato realizzato in 9 esemplari che in origine facevano parte della flotta Cisalpino ed erano destinati ad offrire un servizio ad Alta Velocità e gran comfort tra l'Italia e la Svizzera attraverso le Alpi con servizio di bar e ristorante. (it)
  • El ETR 470 es un tren italiano de alta velocidad producido por la empresa italiana Fiat Ferroviaria (actualmente Alstom) y las empresas suizas Schindler y Vevey Technologies. Está en servicio comercial desde 1997 en las redes ferroviarias italiana y suiza (en el pasado también en servicio comercial en la red ferroviaria alemana). Es un derivado del tren ETR 460 que mantiene su característica principal de bascular en las curvas para compensar la fuerza centrífuga y poder tomarlas a mayor velocidad y que incorpora importantes modificaciones en las partes eléctrica y electrónica. (es)
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  • ETR 470 (en)
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  • ETR 470 (en)
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  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/FS_ETR_470-053_EC30021_120415_interior_1.jpg
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