The dorna is a design of fishing boat specific to the Rías Baixas, a group of estuarine inlets in Galicia, a province on the Atlantic coast of northwestern Spain. It is a clinker-built boat, typically around 4.5 m (15 ft) long and 1.5 m (4.9 ft) broad. It has at least a two-man crew: a skipper who handles the tiller (which extends forward from the stern under the hull), and a seaman who manages the headsail. It may, however, have a crew of three or four. It has oars for propulsion for when there is no wind. Modern boats may be fitted with an auxiliary outboard motor. Swedish scholar Staffan Mörling and Galician scholar Xaquín Lorenzo have suggested that the design may have been inspired by that of Viking 'dragon ships'.
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| - Dorna (es)
- Dorna (boat) (en)
- Dorna (bateau) (fr)
- Dorna (embarcação) (pt)
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| - The dorna is a design of fishing boat specific to the Rías Baixas, a group of estuarine inlets in Galicia, a province on the Atlantic coast of northwestern Spain. It is a clinker-built boat, typically around 4.5 m (15 ft) long and 1.5 m (4.9 ft) broad. It has at least a two-man crew: a skipper who handles the tiller (which extends forward from the stern under the hull), and a seaman who manages the headsail. It may, however, have a crew of three or four. It has oars for propulsion for when there is no wind. Modern boats may be fitted with an auxiliary outboard motor. Swedish scholar Staffan Mörling and Galician scholar Xaquín Lorenzo have suggested that the design may have been inspired by that of Viking 'dragon ships'. (en)
- La dorna es una embarcación de pesca típica de las Rías Bajas (Galicia) de aproximadamente 4,50 metros de eslora y 1,50 metros de manga, con proa redonda que sobresale de cubierta, la popa chata y pequeña y quilla pronunciada. Evoluciona con una única vela de relinga y lleva dos remos de apoyo para cuando no hay viento ("para as calmas podres"). Generalmente lleva dos tripulantes a bordo, el patrón a la caña y el marinero, quien se ocupa del izado de la vela. (es)
- La dorna est un type de bateau de pêche spécifique aux Rías Baixas, un groupe de baies estuariennes en Galice, une région de la côte atlantique du nord-ouest de l'Espagne. Il s'agit d'un bateau construit en bordages à clin, généralement d'environ 4,5 m de long et 1,5 m de large. L'équipage est composé d'au moins deux hommes : un skipper qui tient la barre (qui s'étend vers l'avant depuis la poupe sous la coque), et un matelot qui gère la voile d'avant. Il peut cependant avoir un équipage de trois ou quatre personnes. Il dispose des rames pour sa propulsion lorsqu'il n'y a pas de vent. Les bateaux modernes peuvent être équipés d'un moteur hors-bord auxiliaire. Le chercheur suédois Staffan Mörling et l'érudit galicien Xaquín Lorenzo ont suggéré que la conception du bateau s'inspirait de cell (fr)
- As Dornas são uma das embarcações mais antigas da Europa que chegaram aos dias atuais com menos alterações. A forma actual já é referenciada no século XIII. Usadas em todas as Rias Baixas, Galiza, passam a ser conhecidas pelos seus portos de origem, que lhe introduzem pequenas alterações (Mecas de O Grove, com a proa mais lançada, Beluso de Bueu, com paneiros para fechar o poço, etc). As Dornas dedicam-se sobretudo à pesca, e a faina a que se destinam reflecte-se no tamanho: as das pesca ao polvo, as mais pequenas, de 7 ou 8 quartas, as do marisco, de 8 ou 9 quartas, etc. (pt)
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| - The dorna is a design of fishing boat specific to the Rías Baixas, a group of estuarine inlets in Galicia, a province on the Atlantic coast of northwestern Spain. It is a clinker-built boat, typically around 4.5 m (15 ft) long and 1.5 m (4.9 ft) broad. It has at least a two-man crew: a skipper who handles the tiller (which extends forward from the stern under the hull), and a seaman who manages the headsail. It may, however, have a crew of three or four. It has oars for propulsion for when there is no wind. Modern boats may be fitted with an auxiliary outboard motor. Swedish scholar Staffan Mörling and Galician scholar Xaquín Lorenzo have suggested that the design may have been inspired by that of Viking 'dragon ships'. (en)
- La dorna es una embarcación de pesca típica de las Rías Bajas (Galicia) de aproximadamente 4,50 metros de eslora y 1,50 metros de manga, con proa redonda que sobresale de cubierta, la popa chata y pequeña y quilla pronunciada. Evoluciona con una única vela de relinga y lleva dos remos de apoyo para cuando no hay viento ("para as calmas podres"). Generalmente lleva dos tripulantes a bordo, el patrón a la caña y el marinero, quien se ocupa del izado de la vela. (es)
- La dorna est un type de bateau de pêche spécifique aux Rías Baixas, un groupe de baies estuariennes en Galice, une région de la côte atlantique du nord-ouest de l'Espagne. Il s'agit d'un bateau construit en bordages à clin, généralement d'environ 4,5 m de long et 1,5 m de large. L'équipage est composé d'au moins deux hommes : un skipper qui tient la barre (qui s'étend vers l'avant depuis la poupe sous la coque), et un matelot qui gère la voile d'avant. Il peut cependant avoir un équipage de trois ou quatre personnes. Il dispose des rames pour sa propulsion lorsqu'il n'y a pas de vent. Les bateaux modernes peuvent être équipés d'un moteur hors-bord auxiliaire. Le chercheur suédois Staffan Mörling et l'érudit galicien Xaquín Lorenzo ont suggéré que la conception du bateau s'inspirait de celle des « navires-dragons» vikings. (fr)
- As Dornas são uma das embarcações mais antigas da Europa que chegaram aos dias atuais com menos alterações. A forma actual já é referenciada no século XIII. Usadas em todas as Rias Baixas, Galiza, passam a ser conhecidas pelos seus portos de origem, que lhe introduzem pequenas alterações (Mecas de O Grove, com a proa mais lançada, Beluso de Bueu, com paneiros para fechar o poço, etc). As Dornas dedicam-se sobretudo à pesca, e a faina a que se destinam reflecte-se no tamanho: as das pesca ao polvo, as mais pequenas, de 7 ou 8 quartas, as do marisco, de 8 ou 9 quartas, etc. Com a motorização, estas embarcações foram perdendo terreno. Primeiro as maiores (“xeiteiras”), que se reconverteram nos anos cinquenta, mas a “machadada” maior chegou nos anos 70 com a introdução de embarcações de fibra de vidro, construídas em série e com menor manutenção. Nos anos 80, quando a maioria das dornas já havia desaparecido, várias colectividades ribeirinhas dedicaram-se à sua recuperação, utilizando-as como embarcações de recreio, regateando entre si. Actualmente existem cerca de 100 dornas dos vários tipos. (pt)
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