rdfs:comment
| - The Clerget 9B was a nine-cylinder rotary aircraft engine of the World War I era designed by . Manufactured in both France and Great Britain (Gwynnes Limited), it was used on such aircraft as the Sopwith Camel. The Clerget 9Bf was an increased stroke version. (en)
- Il Clerget Type 9 era un motore aeronautico rotativo a 9 cilindri disposti su una singola stella, raffreddato ad aria, prodotto in Francia dalla Clerget-Blin e in Gran Bretagna dalla nei primi anni del Novecento. È stato uno dei primi motori prodotti specificatamente per uso aeronautico. (it)
- Clerget 9B – gwiazdowy, rotacyjny, chłodzony powietrzem tłokowy silnik lotniczy, skonstruowany w 1915 roku przez . Jego podstawowa wersja rozwijała moc 96 kW (130 KM) przy 1250 obr./min, a pojemność skokowa wynosiła 16,3 dm³. Produkowany był podczas I wojny światowej głównie przez francuskie zakłady i (na licencji) przez brytyjskie fabryki i . Łącznie powstało około 4250 sztuk tych jednostek napędowych w dwóch wersjach: 9B i 9Bf. Stosowany był m.in. w samolotach myśliwskich Nieuport 17, Sopwith Camel czy Sopwith Triplane, samolotach rozpoznawczych i Sopwith 1½ Strutter, wodnosamolotach Sopwith Baby i oraz wiatrakowcach i . (pl)
- Clerget 9B byl francouzský letecký vzduchem chlazený rotační motor, vyráběný během 1. světové války. Vyráběl se v licenci i ve Velké Británii. Používal se u mnoha letadel států Trojdohody, například u letounu Sopwith Camel. (cs)
|