The Chollima-091 (Korean: 천리마-091) is a high-floor, articulated trolleybus built from 2009 to 2018 by Pyongyang Trolleybus Factory for the Pyongyang trolleybus system. The name refers to the Chollima Movement which in itself derives from the mythological Chollima while the model number means year of development 2009, model 1. Since the 1960s, most of the trolleybuses in Pyongyang were named after this mythological creature. It was first produced as a prototype in 2009 and entered mass production in 2010. It is the most common vehicle in Pyongyang's trolleybus network and the vehicle with the most number in service in the DPRK.
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| - Chollima-091 (en)
- Ch’ŏllima-091 (de)
- Ch’ŏllima-091 (pl)
- Чхоллима-091 (ru)
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| - The Chollima-091 (Korean: 천리마-091) is a high-floor, articulated trolleybus built from 2009 to 2018 by Pyongyang Trolleybus Factory for the Pyongyang trolleybus system. The name refers to the Chollima Movement which in itself derives from the mythological Chollima while the model number means year of development 2009, model 1. Since the 1960s, most of the trolleybuses in Pyongyang were named after this mythological creature. It was first produced as a prototype in 2009 and entered mass production in 2010. It is the most common vehicle in Pyongyang's trolleybus network and the vehicle with the most number in service in the DPRK. (en)
- Ch’ŏllima-091 (kor. 천리마-091) – typ przegubowego trolejbusu wytwarzanego od 2009 roku w Pjongjangu. Podobnie jak trolejbusy wcześniej produkowanych typów, Ch’ŏllima-091 jest wysokopodłogowym, trzyosiowym trolejbusem przegubowym; od starszych modeli odróżnia się brakiem dwojga drzwi w drugim członie. Trolejbusy polakierowano w różne schematy malowania. W 2018 r. w Pjongjangu eksploatowano ok. 135 trolejbusów tego typu. (pl)
- «Чхоллима́-091» (кор. 천리마091호 — «Пегас-091») — модель сочленённого троллейбуса, разработанная и производимая в Пхеньяне с 2009 года, заменившая производство устаревших моделей «Чхоллима Соннён» и двухосный «Чхоннёнджонви». (ru)
- Die Oberleitungsbusse (Obusse) der Bauart Ch’ŏllima-091 (koreanisch 천리마-091) werden seit 2010 in Pjöngjang (Nordkorea) gebaut. Seit 1999 wurde der Obusbetrieb in Pjöngjang mit den Gelenkobussen des Typs versorgt. In der zweiten Hälfte der 2000er Jahre entstanden mehrere Prototypen verschiedener Bauarten für einen modernisierten Nachfolger. 2009 wurde die Entwicklung des Ch’ŏllima-091 (wie bei den meisten seiner Vorgänger leitet sich die Bezeichnung vom mythologischen Wesen Ch’ŏllima ab) begonnen und 2010 die ersten Prototypen fertiggestellt. Sie gelangten ab 2011 in Pjöngjang zum Einsatz. (de)
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| - Die Oberleitungsbusse (Obusse) der Bauart Ch’ŏllima-091 (koreanisch 천리마-091) werden seit 2010 in Pjöngjang (Nordkorea) gebaut. Seit 1999 wurde der Obusbetrieb in Pjöngjang mit den Gelenkobussen des Typs versorgt. In der zweiten Hälfte der 2000er Jahre entstanden mehrere Prototypen verschiedener Bauarten für einen modernisierten Nachfolger. 2009 wurde die Entwicklung des Ch’ŏllima-091 (wie bei den meisten seiner Vorgänger leitet sich die Bezeichnung vom mythologischen Wesen Ch’ŏllima ab) begonnen und 2010 die ersten Prototypen fertiggestellt. Sie gelangten ab 2011 in Pjöngjang zum Einsatz. Wie seine Vorgänger ist auch der Ch’ŏllima-091 ein hochfluriger Gelenkobus; neu und charakteristisch ist der Verzicht auf die Tür hinter dem Gelenk zur Erhöhung der Kapazität, somit hat der Ch’ŏllima-091 nur drei Türen. Die Auslieferung erfolgte in verschiedenen Farbvarianten. Bis 2014 wurden 150 Ch’ŏllima-091 gebaut, weitere 50 sollten 2015 hinzukommen. Eine durchgehende Nummernfolge besteht nicht, da oftmals die Nummern ausgemusterter älterer Obusse erneut belegt wurden. Entgegen sonstiger Praxis in Pjöngjang trugen zudem etliche Ch’ŏllima-091 zunächst keine Fahrzeugnummer. Der Ch’ŏllima-091 wurde inzwischen zum dominierenden Obustyp in Pjöngjang. Mit fortschreitender Auslieferung werden insbesondere die von 1986 bis 1990 gebauten Gelenkobusse , aber auch die aus tschechoslowakischen Dieselbussen des Typs umgebauten zweiachsigen ausgemustert. Ein weiterer Ch’ŏllima-091 ohne Nummer gelangte fabrikneu in die Ausstellung der drei Revolutionen in Pjöngjang und ist dort neben anderen nordkoreanischen Industriegütern ausgestellt. Einsätze von Obussen des Typs Ch’ŏllima-091 in anderen Städten sind bisher nicht bekanntgeworden. (de)
- The Chollima-091 (Korean: 천리마-091) is a high-floor, articulated trolleybus built from 2009 to 2018 by Pyongyang Trolleybus Factory for the Pyongyang trolleybus system. The name refers to the Chollima Movement which in itself derives from the mythological Chollima while the model number means year of development 2009, model 1. Since the 1960s, most of the trolleybuses in Pyongyang were named after this mythological creature. It was first produced as a prototype in 2009 and entered mass production in 2010. It is the most common vehicle in Pyongyang's trolleybus network and the vehicle with the most number in service in the DPRK. (en)
- Ch’ŏllima-091 (kor. 천리마-091) – typ przegubowego trolejbusu wytwarzanego od 2009 roku w Pjongjangu. Podobnie jak trolejbusy wcześniej produkowanych typów, Ch’ŏllima-091 jest wysokopodłogowym, trzyosiowym trolejbusem przegubowym; od starszych modeli odróżnia się brakiem dwojga drzwi w drugim członie. Trolejbusy polakierowano w różne schematy malowania. W 2018 r. w Pjongjangu eksploatowano ok. 135 trolejbusów tego typu. (pl)
- «Чхоллима́-091» (кор. 천리마091호 — «Пегас-091») — модель сочленённого троллейбуса, разработанная и производимая в Пхеньяне с 2009 года, заменившая производство устаревших моделей «Чхоллима Соннён» и двухосный «Чхоннёнджонви». (ru)
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