About: Bohinj Railway     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatRailwayLinesOpenedIn1904, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FBohinj_Railway&graph=http%3A%2F%2Fdbpedia.org&graph=http%3A%2F%2Fdbpedia.org

The Bohinj Railway (Slovene: Bohinjska proga, Italian: Transalpina, German: Wocheiner Bahn) is a railway in Slovenia and Italy. It connects Jesenice in Slovenia with Trieste in Italy. It was built by Austria-Hungary from 1900 to 1906 as a part of a new strategic railway, the , that would connect Western Austria and Southern Germany with the then Austro-Hungarian port of Trieste. The line starts in Jesenice, at the southern end of the Karawanks Tunnel; it then crosses the Julian Alps through the Bohinj Tunnel, and passes the border town of Nova Gorica before crossing the Italian border and reaching Trieste.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Bohinj Railway (en)
  • Bahnstrecke Jesenice–Trieste Campo Marzio (de)
  • Jalur kereta api Bohinj (in)
  • Ferrovia Jesenice-Trieste (it)
  • Бохінська залізниця (uk)
rdfs:comment
  • The Bohinj Railway (Slovene: Bohinjska proga, Italian: Transalpina, German: Wocheiner Bahn) is a railway in Slovenia and Italy. It connects Jesenice in Slovenia with Trieste in Italy. It was built by Austria-Hungary from 1900 to 1906 as a part of a new strategic railway, the , that would connect Western Austria and Southern Germany with the then Austro-Hungarian port of Trieste. The line starts in Jesenice, at the southern end of the Karawanks Tunnel; it then crosses the Julian Alps through the Bohinj Tunnel, and passes the border town of Nova Gorica before crossing the Italian border and reaching Trieste. (en)
  • Die Eisenbahnstrecke Jesenice–Trieste Campo Marzio, auch Wocheinerbahn genannt, ist eine eingleisige Hauptbahn in Slowenien und Italien. Sie führt von Jesenice (Aßling) am südlichen Ende des Karawankentunnels über die Julischen Alpen und Nova Gorica / Gorizia (Görz) nach Triest. Sie wurde vom kaiserlichen Österreich – verantwortlich war das k.k. Eisenbahnministerium – zu Beginn des 20. Jahrhunderts als Teil eines großen Eisenbahninfrastrukturprojektes (Neue Alpenbahnen) zur Verbindung Westösterreichs und Süddeutschlands mit dem Hafen von Triest erbaut. Die Wocheiner Bahn war die südlichste der drei Teilstrecken dieses Projekts. Nördlich schlossen daran die ebenfalls 1906 eröffnete Karawankenbahn nach Villach und Klagenfurt (Anschluss an die Drautalbahn Maribor / Marburg–Franzensfeste) und (de)
  • Jalur kereta api Bohinj (bahasa Slovenia: Bohinjska proga, bahasa Italia: Transalpina, bahasa Jerman: Wocheiner Bahn) adalah jalur kereta api yang menghubungkan kota , Slovenia, dengan kota pelabuhan Trieste di Italia. Jalur ini dibangun oleh Austria-Hongaria dari tahun 1900 hingga 1906 dan merupakan bagian dari baru yang disebut . Tujuan pembangunan jalur tersebut adalah untuk menghubungkan Austria Barat dengan pelabuhan Trieste. Jalur ini melintasi Pegunungan Alpen Giuli dan melewati terowongan , melintasi kota perbatasan Nova Gorica, memasuki wilayah Italia dan akhirnya mencapai Trieste. (in)
  • La ferrovia Jesenice-Trieste (Wocheinerbahn in tedesco o Bohinjska Proga in sloveno) è una linea ferroviaria internazionale a scartamento ordinario facente parte del complesso della ferrovia Transalpina. Partendo da Trieste, la ferrovia collega la città slovena di Jesenice seguendo l'itinerario per Villa Opicina e Nova Gorica. Attualmente (2014) la gestione dell'infrastruttura ferroviaria è di competenza delle Slovenske železnice (Ferrovie slovene, SZ) per quanto riguarda la sezione in territorio sloveno e di Rete Ferroviaria Italiana (RFI) per quella italiana. (it)
  • Бохінська залізниця (словен. Bohinjska proga) — залізнична лінія у Словенії та Італії. Сполучає Єсениці у Словенії з Трієстом в Італії. Збудована в часи Австро-Угорщини з 1900 по 1906 рік як частина нової стратегічної залізниці — Neue Alpenbahnen, яка з'єднає Західну Австрію та Південну Німеччину з тодішнім австро-угорським портом Трієст. Лінія починається біля південного кінця тунелю в гірському хребті Караванке, потім перетинає Юлійські Альпи крізь Бохінський тунель та проходить через прикордонне місто Нова Горица, після чого, перетнувши італійський кордон, досягає Трієста. (uk)
foaf:name
  • Bohinj Railway (en)
  • Jesenice–Nova Gorica–Trieste Campo Marzio (en)
name
  • Bohinj Railway (en)
  • Jesenice–Nova Gorica–Trieste Campo Marzio (en)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BSicon_CARSHUTTLE.svg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Solkanski_most_čez_Sočo2.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 67 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software