About: Belgian Railways Class 12     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : dbo:Locomotive, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FBelgian_Railways_Class_12&graph=http%3A%2F%2Fdbpedia.org&graph=http%3A%2F%2Fdbpedia.org

SNCB's Class 12 locomotives were dual-voltage (25000 V, 50 Hz AC and 3000 V DC) electric lomotives built for cross-border service into France. They were based on the single-voltage Class 21 locomotives. They are part of the large 1980s family of 144 electric locomotives.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • SNCB řada 12 (cs)
  • Belgian Railways Class 12 (en)
  • Série 12 SNCB (fr)
  • HLE 12 (nl)
rdfs:comment
  • SNCB's Class 12 locomotives were dual-voltage (25000 V, 50 Hz AC and 3000 V DC) electric lomotives built for cross-border service into France. They were based on the single-voltage Class 21 locomotives. They are part of the large 1980s family of 144 electric locomotives. (en)
  • La série 12 est une série de douze locomotives électriques bicourant commandée en 1985 par la SNCB afin de pouvoir effectuer des liaisons avec la France. (fr)
  • Řada 12 (Societé Nationale des Chemins de Fer Belges) byla řada dvousystémových elektrických lokomotiv pro napájecí soustavy 25 000 V, 50 Hz a 3000 Vss. Lokomotivy zajišťovaly mezinárodní dopravu mezi Belgií a Francií. Po vyřazení byly odprodány české firmě CZ LOKO, která je používá k rekonstrukci na českou řadu 365 a následnému prodeji soukromým dopravcům. Lokomotiva SNCB 12 v provozu v Belgii. (cs)
  • De locomotief reeks 12 was een type elektrische locomotief dat in 1986 werd ingezet door de NMBS. De locs werden in het tweede deel van hun carrière uitsluitend gebruikt voor het trekken van goederentreinen tussen België en Noord-Frankrijk. Vroeger deden deze locs dienst voor passagierstreinen naar Lille, maar deze ritten werden later gereden door de treinstellen type AM96.Uitzonderlijk waren ze ook te zien tussen Brussel en Parijs, bij een tekort aan reeks 15, 18 of CC40100, maar enkel in diensten die volledig door NMBS-bestuurders werden gereden. (nl)
foaf:name
  • Class 12 (en)
name
  • Class 12 (en)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1212_2005031401_Machelentr.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Czech_Raildays_2016_(19).jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Link from a Wikipage to an external page
sameAs
tractionmotors
  • LE622S, 4 off (en)
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
builddate
deliverydate
powertype
  • Electric (en)
retiredate
serialnumber
totalproduction
uicclass
builder
caption
  • NMBS/SNCB Class 12 loco 1212 at Machelen. (en)
collectionmethod
electricsystem
fleetnumbers
operator
has abstract
  • Řada 12 (Societé Nationale des Chemins de Fer Belges) byla řada dvousystémových elektrických lokomotiv pro napájecí soustavy 25 000 V, 50 Hz a 3000 Vss. Lokomotivy zajišťovaly mezinárodní dopravu mezi Belgií a Francií. Vyrobila je společnost s použitím elektrické výzbroje firmy . Jejich konstrukce vychází z jednosystémové . Jsou součástí velké skupiny 144 elektrických lokomotiv vyrobených v 80. letech 20. století pro SNCB, a to řad (12), 12 (12), (60) a (60). Konstrukce těchto lokomotiv vycházela z z poloviny 70. let. Nové lokomotivy byly velmi spolehlivé, protože potíže se zkouškami a odstraňováním příčin závad si odbyly jejich předchůdkyně řady 20. Do provozu byly uváděny současně s osobními vozy typů M4 a M5 a řad a . Pořízení těchto vozidel představovalo velkou modernizaci vozidlového parku SNCB. Jediné podstatné rozdíly mezi řadami 12 a 21 spočívají v umístění transformátoru uvnitř strojovny a instalaci francouzského vlakového zabezpečovače. Až na drobné detaily je vzhled obou řad identický. Řada 12 byla původně určena pro nákladní i osobní dopravu na trasách Antverpy – Gent – Lille a Liège - Namur – Lille. V prvních letech provozu byly nasazovány především na vozbu vratných souprav složených z vozů typu M4. Někdy byly využívány i pro vnitrostátní spoje, u kterých nebyl střídavý systém využíván. Zavedení elektrických jednotek řady AM96 v roce 1999 je odsunulo z osobní dopravy. Dalších 13 let byly využívány v dopravě nákladní. Ke konci vozily nákladní vlaky mezi přístavem a Lille přes Brugge a Mouscron. V roce 2012 byly vyřazeny z provozu a nahrazeny výkonnější, taktéž dvousystémovou řadou 13, která byla přesunuta z osobní dopravy do nákladní. Všech 12 lokomotiv řady 12 bylo odstaveno v depu Stokkem poblíž Arlon až do vyřazení. Po vyřazení byly odprodány české firmě CZ LOKO, která je používá k rekonstrukci na českou řadu 365 a následnému prodeji soukromým dopravcům. Lokomotiva SNCB 12 v provozu v Belgii. (cs)
  • SNCB's Class 12 locomotives were dual-voltage (25000 V, 50 Hz AC and 3000 V DC) electric lomotives built for cross-border service into France. They were based on the single-voltage Class 21 locomotives. They are part of the large 1980s family of 144 electric locomotives. (en)
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (62 GB total memory, 41 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software