| rdfs:comment
| - Tramvajové obratiště je část tramvajové trati uzpůsobená k otáčení nebo změně směru jízdy tramvajových vozů a vlaků. Obvykle je součástí obratiště odstavný prostor (odstavná kolej nebo koleje) pro vyčkávání vlaků na stanovený čas odjezdu, zastávka nebo zastávky pro výstup (konečná zastávka linky) a zastávka nebo zastávky pro nástup. Frekventovaná obratiště bývají vybavena sociálním zařízením pro řidiče (záchod, umývárna), nádobami s pískem určeným pro doplnění sypačů v tramvajích, někdy i dalšími služebními prostorami (dispečerská místnost, odpočinková místnost pro řidiče) a dalším zázemím pro řidiče i cestující (občerstvení, trafika, veřejné WC atd.). Mnohá tramvajová obratiště jsou součástí uzlu veřejné dopravy. (cs)
- A balloon loop, turning loop, or reversing loop (North American Terminology) allows a rail vehicle or train to reverse direction without having to shunt or stop. Balloon loops can be useful for passenger trains and unit freight trains. Balloon loops are common on tram and streetcar systems. Many streetcar and tram systems use single-ended vehicles that have doors on only one side and controls at only one end. These systems may also haul trailers with no controls in the rear car, and, as such, must be turned at each end of the route. (en)
- Tramreturniĝejo estas parto de tramvojo akomodita al returniĝado aŭ ŝanĝo de direkto de veturo de tramaj vagonoj kaj trajnoj. Kutime parto de returniĝejo estas teniga spaco (teniga relo aŭ reloj) por atendado de trajnoj al difinita tempo de forveturo, haltejo aŭ haltejoj por elvagoniĝado (finhaltejo de linio) kaj haltejo aŭ haltejoj por envagoniĝado. La returniĝejoj estadas ekipitaj per socia ekipaĵo por ŝoforoj (necesejo, lavejo, ujoj kun sablo destinitaj por plenigo de ŝutigiloj en tramoj, iam ankaŭ per pluaj deĵorspacoj (operatora ĉambro, ripozeja ĉambro por ŝoforoj) kaj plua rifuĝejo por ŝoforoj kaj vojaĝontoj (refreŝigejo, publikaj necesejoj ktp.). Kelkaj tramreturniĝejoj estas parto de en nodo de publika transporto. (eo)
- Dans le vocabulaire ferroviaire, une boucle de retournement , ou « raquette », est une voie ayant la forme d'une boucle et assurant la continuité entre deux voies de sens de circulation opposés. Généralement situées près des terminus de lignes, les boucles permettent donc de retourner les trains sans rebroussement, appareil de voie ou changement de loge de conduite[réf. nécessaire]. (fr)
- Petak balon (bahasa Inggris: balloon loop) adalah struktur jalan rel yang dibuat melingkar mengitari suatu tempat yang luas dan memungkinkan kereta api untuk membalikkan arah tanpa harus langsir atau bahkan berhenti. Balon loop dapat berguna untuk semua jenis kereta api. Petak balon banyak dimanfaatkan pada sistem jalur trem. Banyak trem menggunakan kereta ujung tunggal yang memiliki pintu hanya pada satu sisi dan harus diputar pada tiap-tiap jurusan akhir, atau dengan menarik kereta tanpa kabin masinis di belakangnya. (in)
- Un cappio di ritorno è un tracciato ferroviario o tranviario composto da un binario di ingresso/uscita che poi sfocia tramite uno scambio in un anello: il veicolo passa sul binario di ingresso, entra nel cappio, lo percorre, e poi esce in senso inverso sullo stesso binario utilizzato per l'ingresso. Esiste anche negli impianti filoviari, limitatamente al solo bifilare. Permette di invertire il posizionamento (regresso) di una motrice ferroviaria asimmetrica (come ad esempio una locomotiva a vapore), similmente a quanto ottenibile tramite una piattaforma girevole, un triangolo di regresso o una stella di inversione. Rispetto alle alternative occupa uno spazio molto maggiore ma permette di girare un intero convoglio. (it)
- Одностороннее кольцо — способ организации разворота пассажирского транспорта, при котором скорость движения не отличается от обычной линейной. В России термин используется как «способ организации движения, при котором на части трассы маршрута присутствует движение транспорта в одну сторону и отсутствует обязательная высадка пассажиров». (ru)
- 環形迴車道（Balloon Loop），又稱單向迴圈，燈泡線，能使列車無須停車或轉軌即得以直接折返。適用於路面電車等客運列車與貨運列車（如煤車）。大部分路面電車系統使用單車頭車輛，也僅設有單側車門，必須在終點處调頭。燈泡線有助於提升車輛調度效率，善用軌道量能。但占地較大，興建成本也較高，不方便停車保養維修，路線難以延伸擴建，適合較短、後續不延伸的路線。 (zh)
- Eine Wendeschleife, Kehrschleife, Umkehrschleife, Endschleife, Gleisschleife oder kurz Schleife, Kehre bzw. Wende oder Buswende dient dem Abschluss einer Linie im öffentlichen Personennahverkehr. Sie erlaubt es den eingesetzten Fahrzeugen ohne Fahrtrichtungsänderung umzukehren, um die Rückfahrt einzuleiten. Man unterscheidet dabei Schleifen an Endhaltestellen und solchen an Zwischenendstellen. Führt eine Schleifenfahrt durch mehrere Straßenzüge, so spricht man von einer Häuserblockschleife, Blockschleife oder Blockumfahrung. In der Schweiz ist auch der Begriff Wendeschlaufe gebräuchlich. (de)
- Een keerlus is een eindpunt van trams of (trolley)bussen met één bestuurscabine (eenrichtingsvoertuigen) in de vorm van een lus. Het grote voordeel van een keerlus is dat het keren snel kan gebeuren. Een nadeel is dat deze methode ruimte vraagt. Bij onvoldoende ruimte kan er een draaischijf aangelegd worden. Bij het eindpunt Burg, Brücke van de Solingse trolleybuslijn 683 was een draaischijf in gebruik. Ook de Kabeltram van San Francisco kent een draaischijf. (nl)
- Pętla (pętlica) – element infrastruktury służący do zmiany kierunku ruchu pojazdu, w postaci odcinka trasy (toru, jezdni), zakrzywionego w planie o 180°. Pętle występują przede wszystkim w sieciach tramwajowych, w przypadku jeśli stosowane są wagony jednokierunkowe, a na trasie stosowane są dwa tory jazdy. Pojazdy dwustronne dwukierunkowe na szlakach jednotorowych w celu zmiany kierunku ruchu nie wymagają dodatkowych elementów infrastruktury. Przystanek końcowy znajduje się przy samej pętli lub na odcinku szlaku bezpośrednio przed pętlą. Analogicznych urządzeń w postaci placów lub zawracającej jezdni używa się dla autobusów i trolejbusów. Rzadziej spotyka się pętle na liniach metra, np. niektóre linie w Oslo, w Paryżu i w Nowym Jorku, a wyjątkowo na szlakach pełnej kolei, np. S-Bahn w Stut (pl)
- En vändslinga är i spårtrafiksammanhang en spåranläggning som möjliggör fysisk vändning av ett spårfordon (normalt spårvagnar), så att fordonet kan byta körriktning utan att framföras från andra änden av fordonet. Spåret bildar en slinga eller en ögla, så att vagnen eller tåget genom att köra genom slingan vänder 180 grader och kan påbörja återresan. (sv)
|
| has abstract
| - Tramvajové obratiště je část tramvajové trati uzpůsobená k otáčení nebo změně směru jízdy tramvajových vozů a vlaků. Obvykle je součástí obratiště odstavný prostor (odstavná kolej nebo koleje) pro vyčkávání vlaků na stanovený čas odjezdu, zastávka nebo zastávky pro výstup (konečná zastávka linky) a zastávka nebo zastávky pro nástup. Frekventovaná obratiště bývají vybavena sociálním zařízením pro řidiče (záchod, umývárna), nádobami s pískem určeným pro doplnění sypačů v tramvajích, někdy i dalšími služebními prostorami (dispečerská místnost, odpočinková místnost pro řidiče) a dalším zázemím pro řidiče i cestující (občerstvení, trafika, veřejné WC atd.). Mnohá tramvajová obratiště jsou součástí uzlu veřejné dopravy. (cs)
- Eine Wendeschleife, Kehrschleife, Umkehrschleife, Endschleife, Gleisschleife oder kurz Schleife, Kehre bzw. Wende oder Buswende dient dem Abschluss einer Linie im öffentlichen Personennahverkehr. Sie erlaubt es den eingesetzten Fahrzeugen ohne Fahrtrichtungsänderung umzukehren, um die Rückfahrt einzuleiten. Man unterscheidet dabei Schleifen an Endhaltestellen und solchen an Zwischenendstellen. Führt eine Schleifenfahrt durch mehrere Straßenzüge, so spricht man von einer Häuserblockschleife, Blockschleife oder Blockumfahrung. In der Schweiz ist auch der Begriff Wendeschlaufe gebräuchlich. Besonders häufig sind Wendeschleifen in Straßenbahnnetzen, da sie dort die Verwendung von Einrichtungswagen ermöglichen. Bei Zweirichtungsfahrzeugen ermöglichen sie einen flüssigeren und schnelleren Betrieb, weil der Triebfahrzeugführer nicht den Führerstand wechseln muss und beim Beiwagenbetrieb die umständliche Benutzung von Umsetzendstellen entfällt. Unverzichtbar sind Wendeschleifen ebenso bei Oberleitungsbussen und allgemein bei Gelenk- und Doppelgelenkbussen im Linienverkehr. Diese Fahrzeuge können nicht zuverlässig durch Rückwärtsfahren wenden. Alternativ können auch Kreisverkehrsanlagen als Wendeschleife benutzt werden. Vor allem, wenn auch noch ein Überholgleis vorhanden ist, werden die recht großen Wendeschleifenanlagen von Straßen- oder Stadtbahnen häufig als Verknüpfungspunkte zu anderen Verkehrsmitteln gestaltet. Innerhalb der von Gleisen umschlossenen Fläche können beispielsweise Kombibahnsteige mit Bussen, Kiss-and-Ride-Buchten, Warteräume für Fahrgäste sowie Auf- oder Abgänge zu anderen Verkehrsebenen angelegt werden. (de)
- A balloon loop, turning loop, or reversing loop (North American Terminology) allows a rail vehicle or train to reverse direction without having to shunt or stop. Balloon loops can be useful for passenger trains and unit freight trains. Balloon loops are common on tram and streetcar systems. Many streetcar and tram systems use single-ended vehicles that have doors on only one side and controls at only one end. These systems may also haul trailers with no controls in the rear car, and, as such, must be turned at each end of the route. (en)
- Tramreturniĝejo estas parto de tramvojo akomodita al returniĝado aŭ ŝanĝo de direkto de veturo de tramaj vagonoj kaj trajnoj. Kutime parto de returniĝejo estas teniga spaco (teniga relo aŭ reloj) por atendado de trajnoj al difinita tempo de forveturo, haltejo aŭ haltejoj por elvagoniĝado (finhaltejo de linio) kaj haltejo aŭ haltejoj por envagoniĝado. La returniĝejoj estadas ekipitaj per socia ekipaĵo por ŝoforoj (necesejo, lavejo, ujoj kun sablo destinitaj por plenigo de ŝutigiloj en tramoj, iam ankaŭ per pluaj deĵorspacoj (operatora ĉambro, ripozeja ĉambro por ŝoforoj) kaj plua rifuĝejo por ŝoforoj kaj vojaĝontoj (refreŝigejo, publikaj necesejoj ktp.). Kelkaj tramreturniĝejoj estas parto de en nodo de publika transporto. (eo)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
