rdfs:comment
| - BMW M62 is a naturally aspirated V8 petrol engine which was produced from 1995 to 2005. A successor to the BMW M60, the M62 features an aluminium engine block and a single row timing chain. In 1998, a Technical Update included VANOS (variable valve timing) for the intake camshafts. The S62 engine is the BMW M high performance version of the M62, which was released in the E39 M5, BMW Z8, Ascari KZ1, and the Ascari A10. (en)
- BMW M62 es un motor de pistón V8 DOHC que sustituyó al M60 y fue producido desde 1994 hasta 2005. En comparación con su predecesor M60, el M62 cuenta con recubrimiento de cilindros en Alusil y una cadena de distribución de una sola fila. En 1998, se introdujo la distribución variable (llamada VANOS por BMW) al M62, añadiendo entonces las letras "TU" a su denominación. Este motor tuvo una versión deportiva denominada S62 con 400 CV (294 kilovatios) y 4,941cc que montaba el E39 M5 y Z8. (es)
- BMW M62 adalah mesin piston V8 yang menggantikan M60 dan diproduksi tahun 1994-2005. M62 dilengkapi cylinder liner dan sebaris tunggal. Pada tahun 1998, ditambahkan ke M62. (in)
- Con la sigla BMW M62 si intende una famiglia di motori a scoppio alimentati a benzina e prodotti dal 1996 al 2005 dalla casa automobilistica tedesca BMW. (it)
- BMW・M62エンジンとは、BMWのV型8気筒エンジンの系列である。の後継として1996年から2005年まで生産された。このエンジンはBMWの8シリーズ(E81)、7シリーズ(E38)、5シリーズ(E39)、X5(E53)に搭載されたほか、ランドローバー・レンジローバーやモーガン・エアロ8にも搭載された。先代のエンジンとの最大の違いは排気量の増加とVANOSとよばれる可変バルブ機構である。この系列をベースにM5(E39)のエンジン(S62B50)も作られた。 (ja)
- BMW M62 — V-образные восьмицилиндровые бензиновые двигатели производства BMW. Производились с 1996 по 2005 годы. По сравнению со своим предшественником М60, в двигателе М62 для гильз цилиндров используются сплав Алюсил (на рынках, где использовалось топливо с высоким содержанием серы) и одну цепь привода ГРМ. В 1998 году в двигателях стала использоваться система изменения фаз газораспределения VANOS. (ru)
- BMW M62 -benzynowy silnik BMW produkowany w czterech wersjach (pl)
- Der BMW M62 ist ein V8-Benzinmotor von BMW und der Nachfolger der M60-Motorenpalette. Die Motoren wurden von 1996 bis 2005 produziert und in den BMW-Modellen 8er E31, 7er E38, 5er E39 und X5 E53 verbaut. Des Weiteren wurden sie z. B. im Range Rover von Land Rover, Bentley Arnage und im Morgan Aero 8 verwendet. Die markantesten Änderungen zum Vorgänger waren die Hubraumerweiterungen sowie die Einführung der variablen Nockenwellensteuerung VANOS bei der TU-Version. Des Weiteren verfügt die TU-Version über Drive-by-Wire – die Drosselklappe ist elektronisch gesteuert und übernimmt hierbei auch die Funktion des Leerlaufstellers. Der S62B50-Motor des BMW M5 der Baureihe E39 sowie des Z8 basiert auf dieser Motorpalette. (de)
|