| rdfs:comment
| - L'autoroute espagnole A-47 est une autoroute en projet qui reliera Badajoz à Huelva en Andalousie. L'A-47 dont le numéro administratif n'a pas été encore décidé par le gouvernement, va doubler la pour desservir les différentes villes de son tracé. Actuellement pour relier ces villes par autoroute, il faut faire un long détour par Séville. Elle va donc permettre de décongestionner le trafic sur l'A-66 en provenance de Badajoz et à destination de Huelva. (fr)
- The Autovía A-47 is a proposed highway in Spain, it is planned as an upgrade of the . The road will commence in the mountains 35 km north of Sevilla with a junction with the Autovía A-66 at Las Nieves. It heads north west along the wooded valley of the Guadiamar before entering the Parque Nacional de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, which is part of the Sierra Morena, which form the northern side of the Guadalquivir river valley. (en)
- La A-47 es una autovía proyectada que uniría El Garrobo y Rosal de la Frontera, localidades actualmente unidas a través de la N-433. La autovía pretende unir Sevilla con la frontera portuguesa, la obra comprendería pocos túneles y varios viaductos. Su inicio se situaría en el pueblo de El Garrobo (A-66), y terminaría en la frontera portuguesa, cerca de la localidad española de Rosal de la Frontera.
* Datos: Q339559 (es)
|
| has abstract
| - The Autovía A-47 is a proposed highway in Spain, it is planned as an upgrade of the . The road will commence in the mountains 35 km north of Sevilla with a junction with the Autovía A-66 at Las Nieves. It heads north west along the wooded valley of the Guadiamar before entering the Parque Nacional de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche, which is part of the Sierra Morena, which form the northern side of the Guadalquivir river valley. The road enters Aracena, which lies on the northern slopes of the Sierra de Aracena overlooking a Reservoir and Rivera de Huelva. The town is the location of the Gruta de las Maravillas. 16 km further west the road crosses the between Huelva and Badajoz. The road continues west past Cortegana before leaving the Parque at Aroche. The road then enters the valley of the Riviera de Chanza before coming to the Portugal frontier at Rosal de la Frontera which lies below the Serra da Adica. The road continues into Portugal as the IP-8 / N-260 to Beja. (en)
- L'autoroute espagnole A-47 est une autoroute en projet qui reliera Badajoz à Huelva en Andalousie. L'A-47 dont le numéro administratif n'a pas été encore décidé par le gouvernement, va doubler la pour desservir les différentes villes de son tracé. Actuellement pour relier ces villes par autoroute, il faut faire un long détour par Séville. Elle va donc permettre de décongestionner le trafic sur l'A-66 en provenance de Badajoz et à destination de Huelva. (fr)
- La A-47 es una autovía proyectada que uniría El Garrobo y Rosal de la Frontera, localidades actualmente unidas a través de la N-433. La autovía pretende unir Sevilla con la frontera portuguesa, la obra comprendería pocos túneles y varios viaductos. Su inicio se situaría en el pueblo de El Garrobo (A-66), y terminaría en la frontera portuguesa, cerca de la localidad española de Rosal de la Frontera. Esta autovía fue ya proyectada en el año 2003. Su nomenclatura es A-47, habiéndose previsto que uniría El Garrobo (A-66) y Rosal de la Frontera con la frontera portuguesa (carretera ), para eliminar los atascos de la carretera N-433, además de un número importante de peligrosas travesías urbanas. Sin embargo, en el PEIT 2005-2020, se ha borrado el proyecto de la A-47, habiéndose sustituido por el proyecto de autovía Huelva-Zafra (autovía A-83). En el nuevo Plan Infraestructuras de Junta de Andalucía (PISTA) 2007-2013, también se ha borrado el proyecto de la A-47. De momento, la autovía que la sustituiría, llamada A-83, está proyectada para unir la localidad de Huelva con la A-66 a través de la localidad de Zafra, según la decisión provisional del Gobierno y el Ministerio de Fomento. Así el 9 de junio de 2009, por el ministro de Fomento, José Blanco, se anunció que entre Huelva y Zafra se construiría una nueva autovía, la cual ya tiene nomenclatura, A-83, que sustituiría al proyecto de la A-47, en el PEIT 2005-2020. Pese a no haber sido incluida en el PEIT 2005-2020, la A-47 mantiene el viejo proyecto del año 2003, uniendo El Garrobo (A-66) y Rosal de la Frontera con la frontera portuguesa, eliminando las peligrosas travesías de varias aldeas de la localidad de El Castillo de las Guardas, y de las localidades de Higuera de la Sierra, Aracena, Galaroza, y Cortegana. Hasta 2015, la construcción de la citada autovía queda paralizada, sin estudios informativos, ni proyectos. Será en el citado año 2015 cuando se resolverá acerca de si la A-47 se incluirá en el PEIT 2005-2020. En todo caso, la ejecución de la citada autovía queda condicionada a la terminación al completo de las obras de la A-83, pues hasta dicho momento no comenzaría a redactarse el estudio informativo de la autovía A-47. En todo caso, la construcción de la citada autovía A-47 podría quedar sustituida por la ejecución de una autovía cuya titularidad ostentaría la Junta de Andalucía, que uniría Huelva con la A-66, a través de las localidades de Zalamea la Real, El Campillo, Minas de Riotinto, Campofrío, la Granada de Riotinto, Zufre y Santa Olalla del Cala.[1] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
* Datos: Q339559 (es)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)