The Aston Martin DBRS9 was a racing car built by Aston Martin Racing to be a cheaper alternative to the Aston Martin DBR9, both of which are based on the Aston Martin DB9. The DBRS9 was introduced in 2005 and has since been replaced with the Aston Martin V12 Vantage GT3.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Aston Martin DBRS9 (en)
- Aston Martin DBRS9 (de)
- Aston Martin DBRS9 (es)
- Aston Martin DBRS9 (it)
- Aston Martin DBRS9 (fr)
- Aston Martin DBRS9 (nl)
|
| rdfs:comment
| - Der Aston Martin DBRS9 ist ein Rennwagen, der seit 2005 von Prodrive gebaut wird. Er basiert auf dem Aston Martin DB9 und wurde gemäß dem Reglement der Gruppe GT3 entwickelt. Die stärker modifizierte und teurere Variante nach GT1-Richtlinien erhielt den Namen DBR9. (de)
- The Aston Martin DBRS9 was a racing car built by Aston Martin Racing to be a cheaper alternative to the Aston Martin DBR9, both of which are based on the Aston Martin DB9. The DBRS9 was introduced in 2005 and has since been replaced with the Aston Martin V12 Vantage GT3. (en)
- El Aston Martin DBRS9 es un automóvil de carreras construido por Aston Martin Racing bajo el reglamento GT3. Por tanto, era una alternativa más barata al Aston Martin DBR9, de reglamento GT1. Fue lanzado al mercado en 2005, y ha sido sustituido por el modelo Aston Martin V12 Vantage GT3. (es)
- La DBRS9 è un'autovettura da competizione introdotta dalla Aston Martin nel 2005. Era, sostanzialmente, la versione più economica della DBR9. Entrambi i modelli erano basati sulla DB9. La DBRS9 è stata poi sostituita dalla V12 Vantage GT3. (it)
- L'Aston Martin DBRS9 est basée sur la DB9 de série, elle est la version GT3, mais partage plusieurs caractéristiques de la conception de la DBR9, qui elle est homologuée en catégorie GT1. Les ingénieurs d'Aston Martin Racing ont réglé la norme 12 cylindres, de six litres moteur pour produire quelque 550 ch (soit une augmentation de 20 %) et réduit le poids total de 480 kg, pour augmenter la puissance / poids de près de 430 ch par tonne. Une grande partie de cette baisse est due à l'utilisation massive de matériaux comme le carbone pour tous les panneaux de carrosserie (sauf le toit) et sur les garnitures intérieures, ainsi que le polycarbonate sur les vitres latérales et arrière. (fr)
- De Aston Martin DBRS9 werd ontwikkeld door het Britse en gelanceerd in januari 2006. Het is een afgeslankte versie van de DBR9. De wagen is volledig gebouwd volgens de reglementen van de FIA . De DBRS9 is een stuk minder geavanceerd dan de DBR9 en leunt dichter aan bij het straatmodel, de DB9. Als meerwaarde ten opzichte van de DB9 biedt deze wagen een rolkooi, koolstofvezel koetswerkpanelen en een gestript interieur om gewicht te besparen, een sportievere ophanging en een getunede versie van de 6-liter V12 met 550pk. Waar de DBR9 vooral is ontworpen voor langeafstandsraces in internationale competities, wordt de DBRS9 vooral ingezet in kleine, nationale kampioenschappen met kortere races.De DBRS9 is te koop voor privéteams voor de prijs van 175.000 pond, heel wat goedkoper dan de DBR9 du (nl)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| Turbo/NA
| - naturally aspirated, , , (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| capacity
| - , all aluminium, DOHC, 48 valve, 89 x 79.5 mm , (en)
|
| category
| |
| type
| |
| has abstract
| - Der Aston Martin DBRS9 ist ein Rennwagen, der seit 2005 von Prodrive gebaut wird. Er basiert auf dem Aston Martin DB9 und wurde gemäß dem Reglement der Gruppe GT3 entwickelt. Die stärker modifizierte und teurere Variante nach GT1-Richtlinien erhielt den Namen DBR9. (de)
- The Aston Martin DBRS9 was a racing car built by Aston Martin Racing to be a cheaper alternative to the Aston Martin DBR9, both of which are based on the Aston Martin DB9. The DBRS9 was introduced in 2005 and has since been replaced with the Aston Martin V12 Vantage GT3. (en)
- El Aston Martin DBRS9 es un automóvil de carreras construido por Aston Martin Racing bajo el reglamento GT3. Por tanto, era una alternativa más barata al Aston Martin DBR9, de reglamento GT1. Fue lanzado al mercado en 2005, y ha sido sustituido por el modelo Aston Martin V12 Vantage GT3. (es)
- L'Aston Martin DBRS9 est basée sur la DB9 de série, elle est la version GT3, mais partage plusieurs caractéristiques de la conception de la DBR9, qui elle est homologuée en catégorie GT1. Les ingénieurs d'Aston Martin Racing ont réglé la norme 12 cylindres, de six litres moteur pour produire quelque 550 ch (soit une augmentation de 20 %) et réduit le poids total de 480 kg, pour augmenter la puissance / poids de près de 430 ch par tonne. Une grande partie de cette baisse est due à l'utilisation massive de matériaux comme le carbone pour tous les panneaux de carrosserie (sauf le toit) et sur les garnitures intérieures, ainsi que le polycarbonate sur les vitres latérales et arrière.
* Portail de l’automobile
* Portail du sport automobile
* Portail de l'endurance automobile
* Portail du Royaume-Uni (fr)
- La DBRS9 è un'autovettura da competizione introdotta dalla Aston Martin nel 2005. Era, sostanzialmente, la versione più economica della DBR9. Entrambi i modelli erano basati sulla DB9. La DBRS9 è stata poi sostituita dalla V12 Vantage GT3. (it)
- De Aston Martin DBRS9 werd ontwikkeld door het Britse en gelanceerd in januari 2006. Het is een afgeslankte versie van de DBR9. De wagen is volledig gebouwd volgens de reglementen van de FIA . De DBRS9 is een stuk minder geavanceerd dan de DBR9 en leunt dichter aan bij het straatmodel, de DB9. Als meerwaarde ten opzichte van de DB9 biedt deze wagen een rolkooi, koolstofvezel koetswerkpanelen en een gestript interieur om gewicht te besparen, een sportievere ophanging en een getunede versie van de 6-liter V12 met 550pk. Waar de DBR9 vooral is ontworpen voor langeafstandsraces in internationale competities, wordt de DBRS9 vooral ingezet in kleine, nationale kampioenschappen met kortere races.De DBRS9 is te koop voor privéteams voor de prijs van 175.000 pond, heel wat goedkoper dan de DBR9 dus. In 2007 won deze wagen bijna de , twee uur voor het einde was er een probleem met de brandstoftoevoer. (nl)
|
| Car name
| |
| chassis
| - Bonded aluminium chassis, with Carbon fibre panels (en)
|
| configuration
| |
| constructor
| |
| Engine name
| |
| Engine position
| |
| front suspension
| - Double wishbone with adjustable Koni dampers (en)
|
| Gearbox name
| |
| Gears
| |
| rear suspension
| - Double wishbone with adjustable Koni dampers (en)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
