rdfs:comment
| - En dumper är en anläggningsbil med tippbart lastflak. Det är avsett för transport av massor över svår terräng och används ofta i samband med större markarbeten. Moderna dumprar är utrustade med allhjulsdrift. Lihnells vagnsfabrik, Livab, (senare Volvo) lanserade den första ramstyrda dumpern 1966. Den hade en modifierad traktor som framdel och en enaxlig vagn med drivning. 1968 kom den första 6-hjuliga dumpern. (sv)
- Kloubový dampr nebo také kloubový dempr (z anglického slova dumper – sklápěč) je velký nákladní automobil konstruovaný pro převoz materiálu v těžším terénu. Své uplatnění najde v povrchových lomech, pískovnách, na velkých staveništích apod. Výjimečně se může objevit na veřejných komunikacích (silnicích), např. při přejezdu z jednoho pracoviště na druhé. Jsou to dvouosé či víceosé stroje, často mají poháněná všechna kola. Skládají se ze dvou částí oddělených kloubem, přední obsahuje kabinu pro řidiče a zadní pak sklápěč. Zatáčení probíhá pomocí hydraulických pístů mezi oběma částmi. (cs)
- An articulated hauler, articulated dump truck (ADT), or sometimes a dump hauler, is a very large heavy-duty type of dump truck used to transport loads over rough terrain, and occasionally on public roads. The vehicle usually has all-wheel drive and consists of two basic units: the front section, generally called the tractor, and the rear section that contains the dump body, called the hauler or trailer section. Steering is made by pivoting the front in relation to the back by hydraulic rams. This way, all wheels follow the same path, making it an excellent off-road vehicle. (en)
- Сочленённый самосвал, или землевоз — специализированная машина высокой проходимости, предназначенная для перевозки больших объёмов сыпучих материалов и используемая в качестве альтернативы автосамосвалам на работах в условиях бездорожья. Применяется при земляных работах и строительстве дорог, на угольных и рудных карьерах и т. п. (ru)
|
has abstract
| - Kloubový dampr nebo také kloubový dempr (z anglického slova dumper – sklápěč) je velký nákladní automobil konstruovaný pro převoz materiálu v těžším terénu. Své uplatnění najde v povrchových lomech, pískovnách, na velkých staveništích apod. Výjimečně se může objevit na veřejných komunikacích (silnicích), např. při přejezdu z jednoho pracoviště na druhé. Jsou to dvouosé či víceosé stroje, často mají poháněná všechna kola. Skládají se ze dvou částí oddělených kloubem, přední obsahuje kabinu pro řidiče a zadní pak sklápěč. Zatáčení probíhá pomocí hydraulických pístů mezi oběma částmi. Kloubové dampry uvezou náklad o hmotnosti do cca 50 tun. Na rozdíl od pevných damprů, jejichž konstrukce je zaměřena na maximální nosnost nákladu, se kloubové dampry uplatňují spíše v hůře přístupném a nestabilním terénu, např. v pískovnách a štěrkovnách. (cs)
|