About: Alfa Romeo P1     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : umbel-rc:Automobile, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FAlfa_Romeo_P1&graph=http%3A%2F%2Fdbpedia.org&graph=http%3A%2F%2Fdbpedia.org

Alfa Romeo P1 or Alfa Romeo Tipo P1 was the first Grand Prix car made by Alfa Romeo in 1923. The car had a 2.0 L straight-6 engine and it produced 95 bhp (71 kW) at 5000 rpms. Three cars were entered in the Italian GP at Monza in 1923, for Antonio Ascari, Giuseppe Campari and Ugo Sivocci. When Sivocci was practicing for the GP in September 1923 he crashed and was killed. Alfa Romeo withdrew from the competition and development of the car was stopped. In 1924 a new version with Roots-compressor was made and became the P1 Compressore 1924.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Alfa Romeo P1 (en)
  • Alfa Romeo P1 (de)
  • Alfa Romeo P1 (es)
  • Alfa Romeo P1 (fr)
  • Alfa Romeo P1 (it)
  • Alfa Romeo P1 (ru)
  • Alfa Romeo P1 (sv)
  • Alfa Romeo P1 (uk)
rdfs:comment
  • Der Alfa Romeo P1 war der erste nur für den Rennsport konzipierte Typ des Automobilherstellers Alfa Romeo. Der werksseitig eigentlich GPR (Abkürzung für Grand Prix Romeo) genannte Wagen war von Giuseppe Merosi ab Anfang 1923 entwickelt worden. Bei der Konstruktion wurde bereits das für die Saison 1923 in Kraft tretende Zweiliter-Reglement berücksichtigt. (de)
  • El Alfa Romeo Tipo P1 fue el primer automóvil de Gran Premio de Alfa Romeo, fabricado en 1923. El coche montaba un motor de 6 cilindros en línea de 2.0 litros, capaz de producir 95 CV (71 kW) a 5000 rpm. (es)
  • L'Alfa Romeo P1 est un modèle d'automobile sportive créée par Giuseppe Merosi, produite par Alfa Romeo de 1923 à 1924 et destinée à concourir en Grands Prix. (fr)
  • L'Alfa Romeo GPR (acronimo di Grand Prix Romeo), meglio conosciuta come "P1", è stata un'autovettura da competizione prodotta dall'Alfa Romeo nel 1923 nel rispetto del regolamento internazionale "due litri" entrato in vigore quell'anno. (it)
  • Alfa Romeo P1 är en tävlingsbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo 1923. Tipo P1 var Alfa Romeos första Grand Prix-bil, konstruerad av Giuseppe Merosi. Alfa Romeo ställde upp med två bilar i Italiens Grand Prix på Autodromo Nazionale Monza 1923, för Antonio Ascari och . Under träningen kraschade Sivocci så illa att han avled och Alfa Romeo drog sig ur tävlingen. Till 1924 försågs en av bilarna med Roots-kompressor, men Alfa satsade istället på Vittorio Janos P2-modell. (sv)
  • Alfa Romeo P1 or Alfa Romeo Tipo P1 was the first Grand Prix car made by Alfa Romeo in 1923. The car had a 2.0 L straight-6 engine and it produced 95 bhp (71 kW) at 5000 rpms. Three cars were entered in the Italian GP at Monza in 1923, for Antonio Ascari, Giuseppe Campari and Ugo Sivocci. When Sivocci was practicing for the GP in September 1923 he crashed and was killed. Alfa Romeo withdrew from the competition and development of the car was stopped. In 1924 a new version with Roots-compressor was made and became the P1 Compressore 1924. (en)
  • Alfa Romeo Tipo P1 был первым автомобилем Гран-при, собранный Alfa Romeo в 1923 году. Автомобиль имел 2.0 л. 6-цилиндровый рядный двигатель и производил 95 л.с. (75 кВт) при 5000 об/мин. Два автомобиля участвовали на Гран-при Италии в Монце в 1923 году. Модели были сделаны специально для Антонино Аскари иУго Сивоччи. Во время своего тестового заезда на Гран-при в сентябре 1923 года Сивоччи попал в аварию и погиб. В результате этой трагедии, Alfa Romeo снялась с соревнований и развитие автомобиля прекратилось. В 1924 году новая версия была выпущена под именем P1 Compressore. (ru)
  • Alfa Romeo Tipo P1 — перегоновий автомобіль, виготовлений у 1923 році і спроектований італійським конструктором Джузеппе Мерозі на основі прототипу ALFA Grand Prix (ALFA 40/60 GP). Автомобіль став першим спортивним автомобілем від компанії Alfa Romeo, що призначався для участі у перегонах на Гранд-прі. Автомобіль оснащувався 2.0-літровим 6-ти циліндровим рядним двигуном потужністю 95 к.с. (75 кВт) при 5000 об/хв. Два автомобілі брали участь на Гран-прі Італії у Монці у 1923 році. (uk)
foaf:name
  • (en)
  • Alfa Romeo P1 (en)
name
  • Alfa Romeo P1 (en)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Alfa-Romeo-P1-GP-byMerosi.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
sameAs
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
Layout
body style
class
  • race car (en)
designer
engine
manufacturer
production
successor
has abstract
  • Alfa Romeo P1 or Alfa Romeo Tipo P1 was the first Grand Prix car made by Alfa Romeo in 1923. The car had a 2.0 L straight-6 engine and it produced 95 bhp (71 kW) at 5000 rpms. Three cars were entered in the Italian GP at Monza in 1923, for Antonio Ascari, Giuseppe Campari and Ugo Sivocci. When Sivocci was practicing for the GP in September 1923 he crashed and was killed. Alfa Romeo withdrew from the competition and development of the car was stopped. In 1924 a new version with Roots-compressor was made and became the P1 Compressore 1924. In 1923 Vittorio Jano was hired to Alfa Romeo to design new car and P2 was born. (en)
  • Der Alfa Romeo P1 war der erste nur für den Rennsport konzipierte Typ des Automobilherstellers Alfa Romeo. Der werksseitig eigentlich GPR (Abkürzung für Grand Prix Romeo) genannte Wagen war von Giuseppe Merosi ab Anfang 1923 entwickelt worden. Bei der Konstruktion wurde bereits das für die Saison 1923 in Kraft tretende Zweiliter-Reglement berücksichtigt. (de)
  • El Alfa Romeo Tipo P1 fue el primer automóvil de Gran Premio de Alfa Romeo, fabricado en 1923. El coche montaba un motor de 6 cilindros en línea de 2.0 litros, capaz de producir 95 CV (71 kW) a 5000 rpm. (es)
  • L'Alfa Romeo P1 est un modèle d'automobile sportive créée par Giuseppe Merosi, produite par Alfa Romeo de 1923 à 1924 et destinée à concourir en Grands Prix. (fr)
  • L'Alfa Romeo GPR (acronimo di Grand Prix Romeo), meglio conosciuta come "P1", è stata un'autovettura da competizione prodotta dall'Alfa Romeo nel 1923 nel rispetto del regolamento internazionale "due litri" entrato in vigore quell'anno. (it)
  • Alfa Romeo P1 är en tävlingsbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo 1923. Tipo P1 var Alfa Romeos första Grand Prix-bil, konstruerad av Giuseppe Merosi. Alfa Romeo ställde upp med två bilar i Italiens Grand Prix på Autodromo Nazionale Monza 1923, för Antonio Ascari och . Under träningen kraschade Sivocci så illa att han avled och Alfa Romeo drog sig ur tävlingen. Till 1924 försågs en av bilarna med Roots-kompressor, men Alfa satsade istället på Vittorio Janos P2-modell. (sv)
  • Alfa Romeo Tipo P1 — перегоновий автомобіль, виготовлений у 1923 році і спроектований італійським конструктором Джузеппе Мерозі на основі прототипу ALFA Grand Prix (ALFA 40/60 GP). Автомобіль став першим спортивним автомобілем від компанії Alfa Romeo, що призначався для участі у перегонах на Гранд-прі. Автомобіль оснащувався 2.0-літровим 6-ти циліндровим рядним двигуном потужністю 95 к.с. (75 кВт) при 5000 об/хв. Два автомобілі брали участь на Гран-прі Італії у Монці у 1923 році. Моделі було створено спеціально для пілотів Антоніо Аскарі та Уго Сівоччі. Під час свого тестового заїзду на Гран-прі у вересні 1923 року Сівоччі потрапив в аварію й загинув. В результаті цієї трагедії, команда Alfa Romeo знялась із змагань і подальший розвиток цієї моделі автомобіля було припинено. У 1924 році один з автомобілів P1 було оснащено роторним нагнітачем типу «Рутс» (англ. Roots-type supercharger), що дало суттєве збільшення потужності, яка тепер становила 115 к.с. при 5000 об/хв і він фігурував під назвою «P1 Compressore». Після загибелі Сівоччі у 1923 році, у компанію було запрошено молодого автомобільного конструктора Вітторіо Яно для створення нового спортивного автомобіля, тоді й з'явився перегоновий автомобіль Alfa Romeo P2. (uk)
  • Alfa Romeo Tipo P1 был первым автомобилем Гран-при, собранный Alfa Romeo в 1923 году. Автомобиль имел 2.0 л. 6-цилиндровый рядный двигатель и производил 95 л.с. (75 кВт) при 5000 об/мин. Два автомобиля участвовали на Гран-при Италии в Монце в 1923 году. Модели были сделаны специально для Антонино Аскари иУго Сивоччи. Во время своего тестового заезда на Гран-при в сентябре 1923 года Сивоччи попал в аварию и погиб. В результате этой трагедии, Alfa Romeo снялась с соревнований и развитие автомобиля прекратилось. В 1924 году новая версия была выпущена под именем P1 Compressore. После гибели Сивоччи 1923 году, на смену Мерози Витторио Яно был нанят Alfa Romeo для создания нового автомобиля, тогда и появился на свет новый гоночный автомобиль P2. (ru)
gold:hypernym
dbp:wordnet_type
prov:wasDerivedFrom
weight (kg)
page length (characters) of wiki page
production end year
production start year
weight (g)
designer company
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (62 GB total memory, 60 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software