About: Akaflieg München Mü10 Milan     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:Whole100003553, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FAkaflieg_München_Mü10_Milan&graph=http%3A%2F%2Fdbpedia.org&graph=http%3A%2F%2Fdbpedia.org

The Akaflieg München Mü10 Milan is a two-seat glider aircraft that was designed in Germany in 1934. Only one copy of the design was built.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Akaflieg München Mü 10 (de)
  • Akaflieg München Mü10 Milan (en)
  • München Mü 10 (sv)
rdfs:comment
  • The Akaflieg München Mü10 Milan is a two-seat glider aircraft that was designed in Germany in 1934. Only one copy of the design was built. (en)
  • Die Akaflieg München Mü 10 „Milan“ ist ein Segelflugzeug der studentischen Fliegergruppe Akaflieg München und gilt als der erste komplette Eigenentwurf von Egon Scheibe. Er begründete mit dem bespannten Stahlrohrrumpf die sogenannte Münchner Schule, die den Segelflugzeugbau stark beeinflusste. Sie gilt als eine der erfolgreichsten Konstruktionen der studentischen Gruppe. (de)
  • Mü 10 Milan var ett tvåsitsigt tyskt segelflygplan som konstruerades av Egon Scheibe vid Akaflieg München. Mü 10 var ett av Akafliegs mest framgångsrika segelflygplan genom tiderna. Man genomförde den första flygningen 1934, kort därefter inledde flygplanet sitt segertåg över de olika distansrekorden. 1937 genomförde man en 195 kilometer lång flygning från Salzburg Österrike till i Italien. Flygplanet användes vid ett flertal Alpöverflygningar och satte under 1930-talet ett flertal världsrekord i segelflygning. (sv)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Akaflieg_Mue_10.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Akaflieg_Mue_10_Logo.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/D-1001_at_Oberschleissheim_(8420993452).jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
sameAs
sink rate ms
sink rate note
  • at (en)
span m
wing area sqm
wing loading kg/m
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
dbp:primeUnits%3F_
  • met (en)
first flight
national origin
capacity
crew
designer
manufacturer
ref
  • Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (en)
retired
type
  • Training Glider (en)
has abstract
  • The Akaflieg München Mü10 Milan is a two-seat glider aircraft that was designed in Germany in 1934. Only one copy of the design was built. (en)
  • Die Akaflieg München Mü 10 „Milan“ ist ein Segelflugzeug der studentischen Fliegergruppe Akaflieg München und gilt als der erste komplette Eigenentwurf von Egon Scheibe. Er begründete mit dem bespannten Stahlrohrrumpf die sogenannte Münchner Schule, die den Segelflugzeugbau stark beeinflusste. Sie gilt als eine der erfolgreichsten Konstruktionen der studentischen Gruppe. (de)
  • Mü 10 Milan var ett tvåsitsigt tyskt segelflygplan som konstruerades av Egon Scheibe vid Akaflieg München. Mü 10 var ett av Akafliegs mest framgångsrika segelflygplan genom tiderna. Man genomförde den första flygningen 1934, kort därefter inledde flygplanet sitt segertåg över de olika distansrekorden. 1937 genomförde man en 195 kilometer lång flygning från Salzburg Österrike till i Italien. Flygplanet användes vid ett flertal Alpöverflygningar och satte under 1930-talet ett flertal världsrekord i segelflygning. Flygplanet konstruerades enligt Scheibes Münchenskola i en svetsad fackverkskonstruktion av stålrör som kläddes med dyk. Hela konstruktionen ansågs som ett nytänkande och flygplanskonstruktionen belönades med Rhöns konstruktionspris 1934. Vingens profil räknades fram vid Münchens tekniska universitet och kom senare att bli känd som Mü. Profilen medgav att flygplanet kunde flyga mycket sakta och dra fördel av uppvinden i termikblåsorna. Eftersom flygplanet var högvingat tvingades den bakre besättningsmedlemmen/läraren kliva in genom en liten svängdörr under vänster vinghalva, medan föraren klev in i det främre förarkabinutrymmet genom att öppna glashuven. Med ett bästa glidtal på 20 klassades det som ett högvärdigt segelflygplan. I slutet på 1930-talet donerades flygplanet till Deutsches Museum i München, där det förvarades under kriget, när segelflyget kom igång i Tyskland efter andra världskriget lånade Akaflieg München flygplanet 1951 för att kunna starta upp sin flygverksamhet. I början av 1960-talet återfördes flygplanet till Deutsches Museum i München där det i dag finns utställt. (sv)
airfoil
  • Scheibe Mü (en)
aspect ratio
empty weight kg
glide ratio
gross weight kg
height m
length m
never exceed speed kmh
number built
gold:hypernym
prov:wasDerivedFrom
page length (characters) of wiki page
number built
designer
manufacturer
origin
foaf:isPrimaryTopicOf
is Link from a Wikipage to another Wikipage of
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (62 GB total memory, 60 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software