| rdfs:comment
| - L-60 Brigadýr je československý jednomotorový celokovový hornoplošník s pevným podvozkem ostruhového typu z 50. let 20. století. Typ byl užíván jako zejména jako , vojenský pozorovací a spojovací letoun, a uplatnění nalezl také v řadě oblastí civilního všeobecného letectví. Z pozdější doby je možno najít i dodatečně vzniklá označení Aero L-60, nebo Orličan L-60. V době svého vývoje, sériové výroby i provozu však byl veden pouze pod označením L-60, bez specifikace výrobce, respektive držitele typového certifikátu (více viz záložka Diskuse). (cs)
- Die Aero L-60 „Brigadýr“ ist ein leichtes Mehrzweckflugzeug aus der Tschechoslowakei. Es erschien Mitte der 1950er Jahre und wurde an mehrere Staaten des Ostblocks sowie nach Ägypten, Argentinien (als „El Langostero“), Kuba und andere exportiert. Sie fungierte hauptsächlich als Agrarflugzeug in der Land- und Forstwirtschaft, konnte jedoch auch als Schul-, Sanitäts-, Luftbild- und Reiseflugzeug eingesetzt werden. Bis heute findet die L-60 als Schleppmaschine für Segelflugzeuge und Fallschirmspringer-Absetzflugzeug in Aeroklubs Verwendung. (de)
- L'Aero L-60 Brigadyr est un monoplan monomoteur utilitaire tchèque. (fr)
- De Aero L-60 Brigadýr is een Tsjechoslowaaks STOL-vliegtuig gebouwd door Aero. De eerste vlucht vond plaats op 24 december 1953. Het toestel heeft veel weg van de Fieseler Fi 156 Storch, die in en na de Tweede Wereldoorlog in Tsjechoslowakije onder licentie als K-56 Čáp werd geproduceerd. Na het einde van de productie in 1960 waren er 273 toestellen gebouwd, inclusief de verbeterde L-160-versie. (nl)
- Aero L-60 Brigadýr — малий літак скороченого зльоту і посадки виробництва ЧРСР. У 1951 році в Чехословаччині був оголошений конкурс на новий тип літака, який замінить застарілу машину Fieseler Fi 156 Storch. Його виграв проект з двигуном Argus As 10C. Прототип під назвою XL-60 здійснив перший політ 24 грудня 1953 року. Літак мав проблеми з двигуном, тому він був повністю перероблений і другий покращений прототип з двигуном М-208B виконав свій перший політ 8 червня 1954 року. Хоча деякі недоліки зберігалися, було прийнято рішення про масове виробництво. Військовий прототип піднявся в повітря 28 червня 1955. На ньому був встановлений кулемет MG-15 і два бомботримача. В цілому було побудовано 273 літака усіх версій. (uk)
- Aero L-60 Brigadýr — малый производства ЧССР. В 1951 году в Чехословакии был объявлен конкурс на новый тип самолета, который заменит устаревшую машину Fieseler Fi 156 Storch. Его выиграл проект с двигателем Argus As 10C. Прототип под названием XL-60 совершил первый полет на 24 декабря 1953 года. Самолет имел проблемы с двигателем, поэтому он был полностью переработан и второй улучшенный прототип с двигателем М-208B выполнил свой первый полёт 8 июня 1954 года. Хотя некоторые недостатки сохранялись, было принято решение о массовом производстве. Военный прототип поднялся в воздух 28 июня 1955. На нём был установлен пулемет MG-15 и два бомбодержателя. В общей сложности было построено 273 самолета всех версий. (ru)
- L-60旅長〔捷克語：L-60 Brigadýr〕是一款1950年代中期的捷克製通用飛机，曾出口到多個國家。 (zh)
- آيرو إل-60 بريجدير (بالتشيكية: Brigadier) (بالانجليزية: Aero L-60 Brigadýr) طائرة صغيرة ذات أجنحة عالية تشيكوسلوفاكية تم تطويرها للاستخدام المدني والعسكري على حد سواء. تم تطوير النموذج الأولي منها نحن اسم «إكس إل-60» بمحرك Argus As 10C، تجربة الطيران الأولى كانت في 24 ديسمبر 1953، لكنه لم يكن ناجحًا. أعيد تصميم الطائرة تمامًا، وحلّق النموذج الثاني المُحسَّن في 8 يونيو 1954، بمحرك M-208B ذو ستة مسطحات. يشبه تكوين الطائرة بشكل قوي الطائرة الألمانية الأصل فيزلير ستورش المُنتجة في تشيكوسلوفاكيا برخصة أثناء وبعد الحرب العالمية الثانية، والتي كان من المفترض أن تحل محلها هذه الطائرة. بحلول نهاية عام 1960، تم بناء 273 بواسطة آيرو فودوتشودي، بما في ذلك نسخة محسنة، ذات الذيل معدني بالكامل. (ar)
- The Aero L-60 Brigadýr (Czech: Brigadier) was a small, high-wing propeller-driven Czechoslovakian STOL utility aircraft developed for both civil and military use. A prototype, designated XL-60, with Argus As 10C engine, first flew on December 24, 1953, but it was not successful. The plane was thoroughly redesigned and the second improved prototype, with M-208B flat-six engine, flew on June 8, 1954. The aircraft's configuration bears a strong resemblance to the Fieseler Fi 156 "Storch" licence-produced in Czechoslovakia during and after World War II (as K-65 Čáp), and which this aircraft was intended to replace. By the end of production in 1960, 273 had been built by Aero, including an improved version, the L-160 with an all-metal tail. (en)
- Aero L-60 Brigadyr – czechosłowacki samolot wielozadaniowy typu STOL produkowany przez zakłady Aero. Układ zastrzałowego górnopłata o konstrukcji całkowicie metalowej. Opracowany został na konkurs Ministerstwa Obrony Czechosłowacji, celem zastąpienia niemieckich samolotów Fieseler Fi 156 Storch. Projekt prowadził inż. Ondrej Nemec. Produkcja seryjna trwała od 1956 roku przez 4 lata i doszła ilością do około 300 sztuk. Samoloty były eksportowane do: NRD, ZSRR, Nowej Zelandii, Egiptu, Argentyny. (pl)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)