About: ŽS series 812     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatDieselMultipleUnitsOfSerbia, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2F%C5%BDS_series_812&graph=http%3A%2F%2Fdbpedia.org&graph=http%3A%2F%2Fdbpedia.org

ŽS series 812 (former JŽ series 812) was a diesel motor railbus operated by Serbian Railways. Originally it was the German Uerdingen railbus produced by Goša FOM for Yugoslav Railways (JŽ).

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Motorový vůz 812 (ŽS) (cs)
  • ŽS series 812 (en)
rdfs:comment
  • ŽS series 812 (former JŽ series 812) was a diesel motor railbus operated by Serbian Railways. Originally it was the German Uerdingen railbus produced by Goša FOM for Yugoslav Railways (JŽ). (en)
  • Motorový vůz 812 (původně jugoslávských železnic) bývá nasazován na lokální železniční tratě na území Srbska. Výrobcem motorového vozu byly společnosti DUEWAG/. Značen je jako ŽS 812. Na začátku 50. let 20. století padlo v Jugoslávských železnicích rozhodnutí o dovozu velkého počtu motorových vozů, které by mohly být nasazeny na lokální tratě po celé zemi. Nakonec byl vybrán model Uerdinger Schienenbus VT 95, vyráběný tehdy v Západním Německu. První vozy byly dodány na území Jugoslávie v roce 1955 a do roku 1959 jich sloužilo již 40. Technicky byly na mnohem vyšší úrovni než předchozí soupravy (především do té doby nasazované parní vlaky) a jugoslávský stát se rozhodl v roce 1959 zakoupit v Německu licenci pro výrobu vlaků. Od toho roku tak byly motorové vozy vyráběny továrnou ve Smedere (cs)
foaf:name
  • ŽS series 812 (en)
name
  • ŽS series 812 (en)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ruma_junction_train_to_Sabac.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Gosha_SR_812.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/09.05.11_Zrenjanin_Class_812_(5812990315).jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Horgos_sinobusz.png
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ruma_junction.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ŽS_812_at_Kanjiža.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Link from a Wikipage to an external page
sameAs
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
uicclass
caption
  • A Serbian Railways 812 unit (en)
engine
factory
  • Goša FOM, Serbia (en)
manufacturer
  • Duewag, Germany (en)
numberbuilt
operator
transmission
yearconstruction
yearservice
has abstract
  • Motorový vůz 812 (původně jugoslávských železnic) bývá nasazován na lokální železniční tratě na území Srbska. Výrobcem motorového vozu byly společnosti DUEWAG/. Značen je jako ŽS 812. Na začátku 50. let 20. století padlo v Jugoslávských železnicích rozhodnutí o dovozu velkého počtu motorových vozů, které by mohly být nasazeny na lokální tratě po celé zemi. Nakonec byl vybrán model Uerdinger Schienenbus VT 95, vyráběný tehdy v Západním Německu. První vozy byly dodány na území Jugoslávie v roce 1955 a do roku 1959 jich sloužilo již 40. Technicky byly na mnohem vyšší úrovni než předchozí soupravy (především do té doby nasazované parní vlaky) a jugoslávský stát se rozhodl v roce 1959 zakoupit v Německu licenci pro výrobu vlaků. Od toho roku tak byly motorové vozy vyráběny továrnou ve Smederevské Palance. Jednalo se o první motorové vozy vyráběné na jugoslávském území. Zatímco ty dovezené ze Západního Německa byly červené barvy, jugoslávský výrobce je dodával v barvě stříbrné. Odtud lidová přezdívka Stříbrný šíp (srbsky Srebrna strela). Později se však spíše uplatnil název německý, a to šinobus. Vozy dosahovaly rychlosti až 90 km/h. Motoráčky byly provozovány v dvouvozových soupravách. Výroba těchto motorových vozů probíhala až do roku 1969. Po rozpadu Jugoslávie v roce 1991 se staly operátory těchto šinobusů dopravci v nástupnických státech, slovinské, a . Zatímco Slovinci a Chorvaté je vyřadily, v Srbsku je jejich nahrazení novějšími vozy ruské výroby stále probíhající proces. Kromě toho byly také na konci 90. let pořízeny motorové vozy ze Španělska, které pomohly částečně omladit vozový park. Na začátku 90. let bylo na území Vojvodiny, kde je na srbské poměry relativně hustá železniční síť provozováno celkem 70 šinobusů, které denně převezly 20 000 cestujících. V současné době je nicméně počet šinobusů, které jsou schopné provozu však již velmi malý (méně než 10) a jejich vyřazení z provozu lze očekávat v dohledné době. (cs)
  • ŽS series 812 (former JŽ series 812) was a diesel motor railbus operated by Serbian Railways. Originally it was the German Uerdingen railbus produced by Goša FOM for Yugoslav Railways (JŽ). (en)
gold:hypernym
prov:wasDerivedFrom
weight (kg)
page length (characters) of wiki page
number built
weight (g)
year of construction
manufacturer
operator
foaf:isPrimaryTopicOf
is Link from a Wikipage to another Wikipage of
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 67 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software