The Ñandú was an Argentine 4×4 military light utility vehicle. Taking inspiration from the Willys MB, it was developed by the "Dirección de Materiales" in 1943 for employment by the local Army. Only four prototypes were built, with the project being finally dismissed.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Ñandú (vehículo) (es)
- Nandu (jeep) (nl)
- Ñandú (ru)
- Ñandú (vehicle) (en)
|
| rdfs:comment
| - El Ñandú fue un prototipo de vehículo todoterreno 4×4 desarrollado en Argentina en la década de 1940. Tenía como propósito principal equipar a las Fuerzas Armadas y luego incursionar en actividades civiles o productivas. Solo se desarrollaron cuatro prototipos. Fue el primer todoterreno de fabricación argentina. (es)
- The Ñandú was an Argentine 4×4 military light utility vehicle. Taking inspiration from the Willys MB, it was developed by the "Dirección de Materiales" in 1943 for employment by the local Army. Only four prototypes were built, with the project being finally dismissed. (en)
- «Ньянду́» (исп. Ñandú — «нанду») — аргентинский армейский автомобиль повышенной проходимости, разработка инженеров управления DGME во главе с Марти́ном Ройтером. Предназначался для оснащения войск Аргентины, однако после выпуска четырёх прототипов в серию не пошёл. Первый аргентинский внедорожник («джип»). (ru)
- De Ñandú was een Argentijnse jeep ontwikkeld tijdens de Tweede Wereldoorlog. Er zijn slechts vier voertuigen gemaakt en het is niet in productie genomen. Tijdens de oorlog gaf het Argentijnse leger de opdracht aan Arsenal Esteban De Luca in Buenos Aires om een jeep te ontwikkelen. Het gebruik van buitenlandse onderdelen en componenten moest tot een minimum worden beperkt. In september 1945 werd het voertuig getest. In 1946 werd besloten de jeep niet in productie te nemen. Amerikaanse jeeps waren op grote schaal beschikbaar gekomen en deze waren goedkoper in de aanschaf dan de eigen Nandu jeep. (nl)
|
| foaf:name
| |
| name
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| assembly
| |
| class
| |
| designer
| |
| engine
| |
| manufacturer
| |
| production
| |
| sp
| |
| transmission
| |
| has abstract
| - El Ñandú fue un prototipo de vehículo todoterreno 4×4 desarrollado en Argentina en la década de 1940. Tenía como propósito principal equipar a las Fuerzas Armadas y luego incursionar en actividades civiles o productivas. Solo se desarrollaron cuatro prototipos. Fue el primer todoterreno de fabricación argentina. (es)
- The Ñandú was an Argentine 4×4 military light utility vehicle. Taking inspiration from the Willys MB, it was developed by the "Dirección de Materiales" in 1943 for employment by the local Army. Only four prototypes were built, with the project being finally dismissed. (en)
- De Ñandú was een Argentijnse jeep ontwikkeld tijdens de Tweede Wereldoorlog. Er zijn slechts vier voertuigen gemaakt en het is niet in productie genomen. Tijdens de oorlog gaf het Argentijnse leger de opdracht aan Arsenal Esteban De Luca in Buenos Aires om een jeep te ontwikkelen. Het gebruik van buitenlandse onderdelen en componenten moest tot een minimum worden beperkt. Het uiteindelijke voertuig kon drie passagiers en een chauffeur meenemen en had een open cabine. Het had continue aandrijving op alle vier de wielen. De watergekoelde motor werd in Argentinië gemaakt en had een vermogen van 76 pk. De cilinderinhoud was 3,7 liter. De versnellingsbak telde 3 versnellingen en door de installatie van een extra reductiebak konden de versnellingen in hoge- als lage gearing gebruikt worden. In september 1945 werd het voertuig getest. In 1946 werd besloten de jeep niet in productie te nemen. Amerikaanse jeeps waren op grote schaal beschikbaar gekomen en deze waren goedkoper in de aanschaf dan de eigen Nandu jeep. (nl)
- «Ньянду́» (исп. Ñandú — «нанду») — аргентинский армейский автомобиль повышенной проходимости, разработка инженеров управления DGME во главе с Марти́ном Ройтером. Предназначался для оснащения войск Аргентины, однако после выпуска четырёх прототипов в серию не пошёл. Первый аргентинский внедорожник («джип»). (ru)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| production end year
| |
| production start year
| |
| transmission
| |
| assembly
| |
| class
| |
| engine
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
